Miha

У меня средина белой зоны всегда практически. По компу - это около 80 градусов. В пробках доползает до границы с красной зоной. По компу это 100. А так у меня обычно всегда 80 - 90 градусов. Маловато - хз, почему.

Вот не люблю я брущатку... У меня после поездки по брущатке обязательно что-то должно произойти! И вот вчера нужно было на саксагансокго сгонять. Проехался по брущатке, потом дождик начал брызгать, я рычажок пальцем - тык, а дворники только шевельнулись на пол см и замерли. Ну, думаю, провод выпал какой-то по этой трясучке на брущатке. Или предохранитель. Потом уже назад ехал, на ровной дороге опять попробовал рычажок ткнуть. Слышу - реле клацает, стрелка вольтметра просаживается, значит, вся электрика в порядке, моторчик крутить пытается. Потом на стоянку уже приехал, посмотрел предохранители, колодки, все ок. Попробовал трапецию руками пошевелить - а фиг там! Короче, раздолбана она была сильно, и в конце концов заклинила. И вот думаю теперь, искать в продаже новую трапецию, или втулки точить?

Узамговно именно от того, что на дворе 2016 год и нормальных зап.частей не найдешь! Не знаю, что там с классикой вазовской, но на последние движки, на 124 или 126 найти качественные зап.части можно, они есть. Теперь о рукожопости... Какие бы золотые руки у мастера не были, и голова на плечал, но если вкладыши коленвала сделаны из говна, то как ты идеаьно не шлифуй вал, долго оно ездить не будет. И так во всем, что есть в узаме. Вон лежит мой родной движок на балконе, у него пробега тысяч под 200. На одометре было 137 тыс. при покупке, но он уже замер на таком пробеге. И после этого наездили еще дофига. Предыдущий владелец по машине ничего не делал. Все было заводское. И движок не вскрывался. Так вот в поддоне практически не было говна, головка более - менее чистая, адских отложений на поршнях тоже нет. Вкладыши хорошие, их можно и не менять. Я даже думаю, что туда кольца подкинуть новые и он еще наездит не мало. В отличии от остальных моих перебраных движков, которые отьездили по 20 - 50 тыс и сдохли. И были засраны внутри страшно! На валу задиры, и т.д... В общем, это я все к тому, что говно узам, или не говно решают запы. А они говно. На ваз хорошие запы найти можно. А, ну и про батину копейку 1978 года. Движок так же ни разу не вскрывался за всю жизнь. Сколько там пробега намотано уже врядли кто вспомнит, там одометр 5-ти значный всего. Так вот в прошлом году мы меняли прокладку поддона, потому что сопливить начала. И в поддоне было вообще идеально чисто!!! Я на узамах такого никогда не видел! Масло дед в советское время лил хз какое, с бочки безымянной. Так и говорили - масло для жЫгулей. Сейчас папа льет уже ТНК. Пока вроди тоже ок.

За диски в таком состоянии 4500 - нормальная цена. Вот - как у меня, только R15 и только два... http://olx.ua/obyavlenie/diski-legkosplavnye-r15-4x108-exip-2000-ford-IDjn0Sc.html#2abaf3717f

Вот насчет приоры я бы подумал раз эдак 100500505050000.... У моего друга десятка 2005 года. 1,6 16кл. Накатал он на ней уже почти 250 тыс. Без кап. ремонтов. Естественно, за двиглом ухаживал, по две тонны в прицепе не возил. Антифриз хороший покупал, менял раз в два - три года. Масло каждые 10 тыс. стабильно. Лил только Esso какое-то. Кузов уже местами подваривали, подвеску несолько раз меняли всю, тормоза по кругу перебирали. Сейчас машинка чувствует себя отлично! Ну да, немного начал громыхать салон, немного подраздолбалась рейка, но вобщем все ок. Теперь приора... Его батя в 2012 году купил себе новую с салона приору. Сейчас 2016 на дворе. Так вот рыжики по кузову уже повылазили много где. Мотор работает как-то жестко, тарахтит что-то, опоры на стойках раздалбываются очень быстро, двери провисли, петли ооочень слабые, салон громыхает весь сильнее, чем в той десятке. Это при том условии, что уход за машинами одинаковый. Одинаковые жидкости, одинаковое масло, периодичность замены... Так что приора лично для меня - не альтернатива. Если ты просто хочешь иметь авто, на котором ты можешь перемещаться и не париться, то scor.p прав - ставь реномотор. Он проблем не доставляет. Остальное можно делать, оставляя авто на ходу каждый день.

Да, пассата я бы себе добавил)

Не понятные для меня цены в Киеве на токарные работы. У одних проточить диск, ступицу и отбаллансировать стоит 200грн, у других 500... Завтра планирую подьехать туда, где дешевле, покажу все, поговорим вживую. Тему свою переименовал, потому что уже давно не серый, а белым вообще не был никогда. А поскольку имени у моего москвича нет, назовем просто. А так больше ничего не происходит. Скучный я. Лабутены засрал. На работе сижу. ПаркуюсьКакМудак.

Даааа, лукас вкусный)

Позвонить и узнать! http://olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-IDiW62k.html#0af4b3957f Такой ниче вроде olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-IDiPnT0.html#0af4b3957f

Автор ограничил доступ к видео. Сожалеем об этом.

Подробнее - как минимум визуально проверить. Возможно, контакты окислены на подключении датчика или вентилятора, возможно клемы плохо обжаты. Проверить блок предохранителей. Проверить колодку подключения проводки моторного отсека, проверить предохранитель на вентилятор, проверить само реле на вентилятор. Подключить тестер, шевелить провода, смотреть пропадание контакта. Но рыжий тосол надо сливать, промывать и заливать новый, хороший.

Если вентилятор выключется, не охладив ОЖ до нужной температуры, то у тебя либо проблемы с датчиком для включения вентилятора, либо в проводке.

К сожалению, нет у меня в кармане токарного станка... Предложение интересное. Насколько старый запас? Диск заводской, или был куплен отдельно?

За последние три месяца жутко стали бить тормоза. Я так понимаю, что дискам пришел конец. Какие диски лучше ставить на стоковые тормоза? О фенокс плохих отзывов читал больше, чем положительных... Хотелось бы чего-то импортного, только никак с параметрами не могу понять.

Та вы тут пока трындите Тимоха там уже VR6 свапает, подвеску полноприводную, и тормоза от кайена! Сидухи Рекаро... Выкрасил в аффигительный цвет! (Это я только предполагаю, почему так тихо тут))) Не знаю я, короче, че вы тут нагнали... Очень достойный автомобиль! Один из ооочень не многих, на который хочется посмотреть в живую, пообщатся с хозяином, голова на месте, руки откуда надо, молодец!

Хоть я и вклеил стекло в обычную рамку без наварки, и буду кричать с пеной изо-рта, что и так збс, но все таки поддержу. Если авто и так идет на сварку и замена лобовгого стекла обязательно будет, то наварить рамку нужно!

У меня стоял сначала ланос-гтц и ву, обычный 20. Потом купил себе на 22. И таки да, ход педали уменьшился, торможение стало сильнее, что-ли...

Я старое стекло снимал по всем известной технологии. И таки оно в углу треснуло! А вообще - резинка все равно будет калл. Вклеить - и дешевле и надежней и течь не будет!

Значит, я попуас! Газ - антирелигиозно!!!)))

Есть гильзы, ннннннада?) Гильзы новые - 50 грн. Гильзы 82 мм. С красной меткой. Производитель неизвестен, без упаковки. Фотки по ссылке. http://moskvich.net/topic/20434-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-2141-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B5/ Цена символическая. В металл сдать религия не позволяет. Буду рад, если пригодятся.

А я проводку реношную разбарахолил, оттуда провода взял. Провода довольно жестковатые, но за три года ни разу такого не происходило.

Саня, так ты со ступицей делал что-то? Точил, баллансировал? Может, имеет смысл новые ступицы купить? Хоть и китайские...

У меня вообще жесть недавно произошла. Приехал с оболони на борщагу, вышел с машины, погулял часок. Сел, включил зажигание, зажужжал насос, слышу под капотом такой звук, как буд-то струя воды об металлический умывальник лупит) Открываю капот, точно! Шланг треснул, струя бензина прям в капот фигачит) Зато капот вымыл изнутри)))

Иномарку содержать дешевле, когда на нее зап.части от москвича ставить) Вон форды ставят говношрусы себе китайские и давольные, и пыльники наши. Мне их в руках противно держать, а они ставят) А эти на гольфы 3 ставят китайские упоры багажника, или на авео аморты ставят наши китайские-говняйские))) Я тут наоборот брендовых аудюшных цацок накупил. Так что если покупать зап.части, как я, то получается, что москвич содержать - как иномарку точно)

Я тоже уверен в том, что лучше конусов на болтах диски ни что не отцентрирует, но утсановка ровных дисков и новой летней резины заставляет меня задуматься... Бъет в руль. У меня даже меньше 100 км/ч бъет. Но я уже начинаю подозревать и тормозные диски и шрусы... Все таки тоже задумываюсь попытать счастья с кольцами.