-
Публікації
1 326 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
39
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача FG
-
Осмотреть хорошо лонжерон, особенно переднее крепление рессоры. Но может посмотреть и амортизатор, крепление его. Это все предпосылки и не факт, что именно там. Смотреть надо самому, теория хорошо а по месту виднее.
-
Вобщем еще будем определяться на когда. Торопиться не стоит. Понятное дело с огородними работами. У нас местных на форуме вроде и наберется с десяток но самых активных по переписке в половину меньше. Активнее надо быть господа и вовлекать свежих в наши ряды.
-
Так что? Может на попозже дней перенос? Или пока вторник?
-
Правая колодка конечно в состоянии не "гуд". Я хочу от себя добавить, что она при любом раскладе на себя принимает больше нагрузку чем левая. При торможении она работает немного на "подклинивание" с большей фрикционной сцепой об барабан и в следствии этого как на фото ее двигает вниз. При этом всегда идет у нее больше износ. А левая тоже тормозит, но ее как бы "зализывает" и толкает на поршень и замечено меньший ее износ. На левом заднем колесе все происходит так же только в положении наоборот.
-
Можно и во вторник к 18:00. Правда я возможно без машины буду, пешком приду. Дело в том, что за ней немножко далеко добираться. Ее прошлый раз видели, кто был. А вот количество собирающихся смотрю будет аж три человека, судя по отозвавшимся. Хотелось чтобы другие хоть отписались, если не могут в этот день.
-
С Полтавщины однако! Интересный экземплярчик.
-
Может и нормальнная. Главное чтоб снизу не гнилой, в лонжеронах чтоб залито, скрытые полости тоже, всякие там карманы. Да и подкрылки бы с пластика поцепить, все-таки меньше грязи будет набиваться в арках. А в полости, в том числе и пороги, если надо и не помешает лишнее позапшикивать мовилем с балончика. Продается такой уже под давлением и с трубочкой гибкой, запихивается куда хочешь. Это один из быстрых способов. Вот мне больше нравиться такой производства Запорожье, стоит приблиз. 45грн.
-
Для начала напиши какой карбюратор стоит, модель. Дальше, какой бензонасос? Имеется ли визуально перелив топлива, когда заглушиш двигатель и посмотрев в карбюратор при снятом воздухане, капает ли бензин в раене малого диффузора. А дальше проверка правильной установки жиклеров, держание запорной иглы и т.д. по мере раскопок проблемы.
-
Вот решил обновить гараж. За зимний период ничего нового с моим 412-м не произошло. Ездил не много, пока снега не было. По снегу не ездил, не было необходимости. Сейчас началась дача и пошла езда. Возвратился на настройки по карбюратору описанные мною в посте #52. Снова установлен малый диффузор в первой камере номер 4.0, который взят из второй камеры аналогичного карбюратора Озон и расточен с 8мм на 9,5мм, плюс к этому в диффузоре в нижней части стенок две прорези косые типа "мясорубка". Отличие диффузора номер 4.0 от номера 3.5 (который ставится в первой камере) в увеличенном сечении канала для прохождения бензо-воздушной эмульсии. И еще в нем имеется отверстие для экономайзера, но оно в первой камере не в работе и не мешает. Вернулся на жиклеры воздух-200, бензин-150. Соотношение их 200/150=1,33. Это немножко богаче получается смесь, чем при стандартных жиклерах, но так необходимо при расточеном малом диффузоре иначе плохо на разгон. А разгон теперь и динамика очень даже ничего, прет без провалов. В основном вся работа карбюратора у меня приходится на первую камеру, на ней до 110-120км разгоняюсь. Вторая сделана на более позднее открытие и очень редко до нее доходит разгон. По поводу расхода бензина точных замеров не проводил, но практически все осталось на прежнем уровне. Вот на днях будет поездка на125-130 км там и прикину, обычно влаживался в 10-11 литров. Здесь и полная загрузка машины и плохие дороги вынуждающие частое торможение и разгон.
-
Ну давайте тогда так. Давайте определяйтесь кто как свободен и назначим день. Лишь бы дождя не было.
-
А я в эту субботу буду вкалывать на даче до вечера.
-
Я пробовал от 41-го ставить на 412-й. Не понравилось. Во первых там деталь из алюминия, пазы как-то немного не так садятся и упор колодки тогда не совсем нормальный. Я считаю ,что верхние на фото все таки правильней. Там с одной стороны паз может и не нужен. Эта трубка регулируясь должна прокручиваться, а носик от колодки наверное из нее не выскакивает. Я бы их взял бы и себе. Но пока обхожусь регулировкой на стандартных планках.
-
Возможно плохой контакт в заклепке где нихромовая спираль приклепана. В таких случаях иметь под рукой тестер и прозванивать резистор, или сразу брать и закорачивать как было сказано выше.
-
Установка Дневных ходовых огней (ДХО) на 2140
FG відповів у тему користувача DAHAKA в Електрообладнання
ДХО по нормам должно включаться без включения габаритов. Но схема подключения должна быть такова, что при включении габаритов автоматически ДХО отключаются. И естественно из этого исходит, что совместное горение фар ближнего света и ДХО не возможно. -
С датой не понятка. Я так понял народ уже думает, что прям уже на пятницу эту. Можно и в эту или когда другим будет удобно.
-
Есть предложение собраться на небольшую встречу в нашем городе для местных и желающих с других окраин. Какие есть варианты по дате сбора?
-
Не знаю в чей огород это, но в моей справке срок был на два года. В посте номер 21 это я так по ошибке памяти о трех годах ляпнул.Просто ее не было надобности обновлять, предъявлять то в дороге не надо и техосмотры отменили.
-
Так вот, я узнавал в ГАИ, если в медицинской справке (уже имеющейся на руках) написан срок ее окончания действия то это и есть ее срок. А постановление новое на 10 лет справка до 55годов мужчинам это для новых справок. Я так понял, что если еще справке не прошло два года, то ее еще можно предоставить для замены водительского удостоверения. У меня к сожалению уже справка более трех лет и уже год не действительна и если бы не замена удостоверения то я бы так и ездил.
-
Возник вопрос такого плана: какой срок годности справки о прохождении медицинской комиссии для водителей? На сколько наслышан, что этот срок 3 года до 55 лет мужикам. Но один товарищ доказывал, что было какое-то постановление, что теперь 10 лет. Кто огласит верное постановление?
-
При включении нагрузки на генератор повышается вольтаж
FG відповів у тему користувача B@DNL@ в Електрообладнання
Сам амперметр перемкнуть. В амперметре бывает подгорает шлицевое соединение выходных винтов с дюралевым корпусом самого амперметра и увеличивается сопротивление перехода. Если не изменится ничего, тогда при нагрузке (светом например)замкнуть от акума плюс на провод реле-регулятора. При положительном результате- искать тогда место плохого контакта по всей цепи. -
При включении нагрузки на генератор повышается вольтаж
FG відповів у тему користувача B@DNL@ в Електрообладнання
Да,где-то плохой контакт. Может в замке зажигания или на предохранителях. Или вначале цепи в амперметре, пробовать его перемкнуть напрямую. -
Болт, приварить к нему чето другое, чтоб выкручивать. При выкручивании прогреть горелкой все тело болта, он прихватывается в основном в отверстии рычага, реже в резьбе. Из собственного опыта расскажу как я прошлый год откручивал на правом. Снял с машины, разобрал супорт, там головка на 15, удалил все резиновое из супорта в том числе поршня и в них манжеты. Ступицу не разбирал. Грел болт горелкой газовой, молотком постукивал по рычагу шатая его чуток на оси болта, поливал маслом(было трансформаторное, жидкое оно) чтоб проникало в щели. Водой поливал ступицу, чтоб не нагревалась. При этом шатании рычага болт в резьбе цапфы шатался но держался телом в рычаге. Грел естественно не до красна, с чувством затем полил и его водой, снова грел , снова водой. Ключ накидной был прямой, не z-образный, чтоб не так слетал. вобщем только чуть болт в теле рычага пошел, туда-сюда, маслицо, нагрев и все обошлось благополучно.
-
Главное не переусердствовать с затяжкой. Можно посчитать плечо рычага ключа и силу рук. Приложить это усилие без диноключа.
-
Резьба на штуцерах М12 у ГТЦ ИЖ-412, а у АЗЛК-2140 она М10.
-
"Кольцо" на термостате это кажись кронштейн для крепления электроклапана по бензину при установке газового оборудования. А покрытие карт смотрится нормалек, интересно какая устойчивость на вытирание?