космич

пластиковая рамка которая держит гофру снизу. в ней косяк)) защёлки зажигалочкой подогреть и отогнуть наружу. всё как рукой снимет)))

с минералкой зимой проблемы

сегодня отполировали капот, а то после какого то кислотного дождика он весь пятнами пошёл. крыша тоже в пятнах, но то на потом))

колдун нужен, но опелевский и колдовать будет по немецки. а вот что из этого получится...

шумят конечно. чем быстрее едешь тем сильнее шумят))) у меня те которые вставляются под уплотнитель. спасибо скор.пу. те которые клеются снаружи часто отваливаются и сильнее шумят. у меня первые были.большие. это ещё в девяностых покупал. они были из толстого пластика, вставлялись под уплотнитель, шумели гораздо меньше, не выпадали, но ломались как и все. я курю. а без козырька под дождём не покуришь. вернее покуришь только весь мокрый будешь))) вот и приходится выбирать.

переклеил передние ветровики, а то поотпадали совсем. заодно и зеркалам ревизию устроил. задолбали они болтаться. вчера наездил Аж 130 км))))) по городу. раздражают погремушки во всех четырёх колёсах. сзади понятно, колодки грохочут, а вот спереди непонятки. от руки суппорт не болтается совсем, а звук такой как будто он сейчас отвалится. надо наверное пружинки на колодках проверить.

дядя Вова взорвался))) у нас на рынках и в магазинах такая же фигня с ценами.

но едет то лучше. посмотрим как будет работать дальше. я просто устал звенеть мотором и готов уже на любой зазор, лишь бы оно не звенело

трамблёр сегодня крутнул градусов на пять раньше и регулировать стало ещё прикольнее. http://olx.ua/i2/obyavlenie/vaz-zaz-moskvich-oktan-korrektor-omi-012-rabotaet-s-datchikom-holla-IDe9MTC.html там всё написано

а-фи-генная штука. ездить стало на много приятнее. мотор крутится отлично. детонации нет.

итак. вчера пришла посылка с модулятором искрообразования. сразу поехал домой. установка заняла около часа. самый прикол это инструкция по установке. в запаяном пакете лежит сам прибор, инструкция и маленькая скомканая практически в трубочку маленькая бумажечка. поначалу даже подумал что это мусор, но природное любопытство заставмило обратить на неё внимание. и не зря. оказывается это очень важное дополнение к инструкции. "обязательно перед установкой установите зазор в свечах 0,7 мм. Увеличение зазора в процессе эксплуатации до 0,8 мм и больше, ведёт к резкому снижению срока службы коммутатора и выходу его из строя" вот так вот, бумажечка. в инструкции об этом ни слова. установка тоже супер. нельзя провода провести рядом друг с другом, вблизи с высоковольтными проводами и т. д. только пайка, никаких скруток. вопчим вот так вот. читайте инструкции))

ура, я с корректором. ОМИ 012 работает. сегодня получил и уже установил. машина завелась, угол регулируется. завтра будем тестировать на ходу.

та откуда ж я знаю, не работает и всё

прикрутил ещё один подвес на глушитель, наконец то заварил левый стакан. ну и вчера обмыл машину и сегодня у нас пошёл хороший дождик а ещё я сделал развал схождение. и колёса у меня теперь ровно стоят)))

давным давно сломал болтик и так до сих пор и не открутил его. коробку снимаю вместе с кулисой.

видел вроде на рынке. у меня просто поролоном закрыто, потомушо не снимается у меня кулиса)))

поздравляю тёзка. расти большой не будь лапшой))

у нас по прежнему очень жарко. сегодня заправился на сентозе обычным девяносто пятым. машина едет так же только темпик выше и вентилятор очень долго крутит.

задние ПТФ на сорок первом есть у всех)) это те стопы которые прямо возле номерного знака

блин. а я не писал? октан корректор не захотел работать

сегодня опять заправился там же и тем же, но не так всё хорошо как вчера. может это связано с жарой. у нас очень жарко. детонация часто прослушивается. при сбросе газа или при добавлении звуки уходят.

поздравляю с днём рождения

сегодня по случаю заправился на ОККО. метров через триста от заправки ушла детонация, немного поднялись холостые и понизилась температура. до этого в баке был обычный 95-й, на ОККО я заправил 92-й супермегаэкстраэкочистый. по разгону ничего не изменилось, мотор тянет так же, но гораздо приятней. будем пробовать дальше)

сегодня у нас очень жарко. пришлось выезжать на ДТП, покатался. в быстром режиме ездил всё было хорошо. если не считать маленькие холостые, в районе 800 оборотов, то едет нормально. потом пришлось ехать медленно, сззади ехала побитая машина. тоже всё относительно нормально. вентилятор маслает по долгу и сразу опять включается. и уже по дороге домой было место разогнаться. хорошенько придавил и уже на второй передаче почувствовал недостачу топлива. бензонасос наверное сдаётся, жара такая. я думаю пока всё остаётся так как есть. хочу ещё попробовать хороший бензин. мотор иногда выдаёт хороший звон детонируя при разгоне. не знаю куда ехать на развал, а надо уже давно)))