космич

может проще его согнуть? можно из кусков. тиски большие есть?

там кругом полиция

отличная латка

сначала поламаем потом построим)))

да да. машинка уже у меня. завтра буду ломать))

а судя по названию просто потрындеть. у сорок первого отличная надёжная и простая в обслуживании подвеска. я уже 19 лет на ней езжу. резинки дрянь, но есть полиуретан. хотя, о чём я тут говорю...

жесть https://www.drive2.ru/l/4443774/ я бы так не горячился когда то в далёком 2000 году я тоже переживал за задние лонжероны, тоже долго думал. в итоге почистил их и залил мовилем, ездю до сих пор. выштамповки на полу это конечно хорошо когда их делает штапм, а вот вручную ну их нафиг

у него же СО по другому теперь будет. на сколько я помню

та есть, но только не в украине. а вот такое если спаять дорого будет?

блин, а схем то и нету в нете. обычные ОК есть, а автоматов нету

а автоматический октан корректор с датчиком детонации для бесконтактной системы можно спаять? или это слишком хлопотно?

они то может и хорошие, пробег пока около 8 тысяч, но по размеру разные попадаются

про мерсопоршни не слышал, а вот про мерсогильзы слышу на рынке постоянно. уже пару раз покупал и оба раза приходилось ехать менять. будьте внимательны при покупке

это не принципиально. ложи так чтобы тебе было удобно варить.

дядя Вова, ты не горячись. нельзя просто взять и вырезать всю ржавчину сразу и везде. ты так довырезаешься, что она у тебя разбежится на все стороны. не спеши. отрезал кусок - завари. потом дальше режь, а то кривая получится

сегодня уже приехал домой на машине. поменял масло в двигателе, переклеил переходник под маслофильтр и сам фильтр новый. для крепления рейки купил очень мощные болты. потому что задолбало оно откручиваться. теперь вроде затянулось нормально установил мягкое сцепление. ехал домой педаль очень мягкая, пока не удобно. потом привыкну хотелось ещё сказать про развальные болты. пришлось оставить старые гайки поскольку эти так и не смог запихнуть общие впечатления испортил карб. или это не карб, я уже не знаю что это. машина очень плохо заводится. после прогрева появились рывки. короче туфта какая то. а вот по ходовке всё хорошо. теперь надо на развал ехать. покупал пыльник на внутренний ШРУС, в комплекте были болты))) сразу в утиль

вот и я эти покупал. а с пыльниками засада. нет нигде

а на полу наверное линолеум лежал?

мастику электрощёткой не снимай. она плавится, забивает щётку и переносится на дугое место. задние треугольники вынимаются легко

итак ремонт продолжается. сегодня проточили диски 80 гривен, проточили скобы 250 гривен. скобы точили на продольношлифовальном станке поскольку фрезерного я не нашёл. точили потому что они были пилены вручную и были кривые. сейчас всё ровненько, во всяком случае с правой стороны перебрал шаровые. они у меня разборные. одну пришлось менять, пыльник на ней не держался. смазал снова ФИОЛом. отличная смазка. пальцы свободно болтаются в корпусе и при этом не стучали)))пыльники на них оказывается дефицит снимая воздушный фильтр обнаружился вот такой подарок))) также сегодня уже поставил один сальник на полуось. сальник на один мм шире нашего и посадочный диаметр 40 вместо наших 41 мм. нашёл на просторах интернета. посмотрим как будет ходить купил масло в двигатель и в коробку долить полиуретан по прежнему в порядке. пробега уже около 100000 км заменил ступичные подшипники и собрал правую сторону работы ещё капец. завтра продолжим. так что не расходимся, читаем))

можно здесь посмотреть http://moskvich.net/topic/112-дедушкин-космич-оглавление-в-1-ом-сообщении/?p=12037

на ловца и зверь бежит. смотри и цвет такой же http://moskvich.net/topic/25387-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2140/

да уж. печальное зрелище. попробуй не ножичком поковырять а простучать всё острым молоточком небольшим. я думаю будет всё на много хуже

у меня тут маляр сороковича продаёт за пять штук. нормальный машин и движок после капиталки и доки есть. может так дешевле?

да вот фигушки. тонну не повезёт без последствий