космич

нет в смысле смысла нет

нет. трос подсоса наш родной подходит

у меня развёрнут. это не сказки

заводской трос был длинноват. так что отот 870 как раз будет. только ж они с разными наконечниками бывают. смотри сразу

новый десятошный ставил клиенту весной. 120 ампер. так он уже сгорел и пришлось ремонтировать. фуфло короче. даже пол года не отходил

вот нашёл на деталях https://detali.zp.ua/catalog/2120-patrubok_vozdushnyj_filtra_33022410/#comments только там пишут, что диаметр 50, а наш 55 вроде

сегодня опять ездил. натупил я короче))))) я тут на днях лазил под капотом и сдвинул трамблёр в раньше градусов на пять и забыл. а на корректоре ручка как стояла так и стоит)))) в общем всё хорошо уже и не звенит больше)) ну бывает, забыл. голова забита

где брал? полное название можно? сколько стоит?

жесть. то есть летом лучше не ездить... кстати. ищу патрубок с жаровни на фильтр и нигде не могу найти. зима на носу. раньше брал жигулёвские, но они полное "Г" и диаметр меньше. подскажите где взять. диаметр патрубка на жаровне 55 мм

волгопальцы перед установкой надо затягивать до упора. иначе они не ходят

никак не могу попасть в 5 ампер)) то два то девять)) два мало, девять кипит. сегодня катался. нагрузка 4 с копейками ампер. машина едет хорошо, но звон не давал покоя целый день. не пойму, что случилось. заправка та же, а бензин ужасный. или дело не в бензине. есть какой то звук в районе цепи. может попустилась. давно туда не лазил)) цепь то уже давно бегает, уже больше 130 тыщ. откуда она опять взялась эта детонация. кручение УОЗ приводит к увеличению динамики если в "+", а если в "-" то начинаются провалы, но звон есть во всех положениях. при попускании педали звон конечно уходит,но не весь, малёха остаётся. бесит просто. разогнаться нормально не даёт. сегодня катал КиберФокса из Одессы. сказал, что у меня в машине тихо. приятно. Спасибо. недавно клиенту запилил вот такую бороду. требование было: "закрепить как нибудь"

такая же ерунда. и была она с самого начала этого форума

да уж, тулинг он такой))

похож, но не он

агонь

мембранные только сами отключаются, те которые с моторами продолжают маслать. если с завода стоит тогда отключается потому, что давление контролируется

у меня обратка заглушена и ничего, катаюсь.

да. диаметр поршней одинаковый

поздравляю дядя Фима. пусть в твоей жизни всё будет хорошо

меняй насос. должен закачивать за 4-5 качков

итак, вести с полей. Есть Экономия! ещё не понял какая, но она есть. по порядку. предварительные замеры по пять литров и езда на короткие дистанции, на работу и с работы, не давали результатов.то есть моторчик продолжал кушать 15 на сотню и не стеснялся. потом я заправил 10 литров и проехал на них аж 77 км. тоже не фонтан. после этого я заправил пять литров и давай кататься. поехал к отцу, потом к его сестре, а потом к маме. катаюсь та и катаюсь, слежу за лампочкой. а она моргает, но не горит. короче говоря, на последних пяти литрах я проехал 65 км!!! по городу! и тут до меня дошло. электролизёр не успевает прогреться на коротких дистанциях. вот и получается, что не получается. а тут вононокак. меньше восьми литров на сотню. плюс ко всему мотор работает на любом бензине. вот. продолжение следует...

святокрылья отличаются от наших

красиво. а с педалью газа теперь как?