космич

переходи сразу на вот такие соединения https://detali.zp.ua/search/?search=хомут+глушителя+фланцами удобно варить, удобно разбирать - собирать, и всегда есть в продаже разных диаметров собираешься трёхлитровый УЗАМ замутить?))) чем меньше соединений тем тише выхлоп))

вчера целый день центральный воздуховод обесшумливал. и паял и резал. основные скрипы от него идут.

штаны не выбрасывай))) новые вообще не становятся.

и грохот заводской останется?))))

та хрень это всё. ставь сразу вазоопоры

нада новый

чистить надо для начала, а потом уже видно будет. по фото так вроде ничего страшного

М12 вроде шаг 1,25. под ключ на 19

ну вот, теперь про сайлентблоки ты забудешь)) тыщ на сто так точно. и тише в машине станет немного.

именно. каждая собака свою будку хвалит хорошо когда есть выбор конфигураций

на асфальтовой колее наш москвич гуляет из за не соосности передней и задней колеи. тяга панара её обеспечивает и вдобавок задняя колея уже. зато когда в грязи в колею попадаешь он сам из неё выпрыгивает постоянно)) а на асфальтной колее любая ходовая рыскать будет. полиуретан позволяет на долгие годы забыть о грохоте ходовки. а это очень многого стоит. нервы беречь надо))) нравится мне 65 профиль, а 60 ещё лучше, но только на ровной дороге, а где такие взять? нету. вот и приходится ставить 70 чтоб диски не бить. на ней сильно не поганяешь вот и ездишь потише)) да и резина сейчас не дешёвая. вот сегодня шеф жаловался. сосед рубанул новую покрышку. приехал на шиномонтаж. сделали за 600 гривен. и таких ситуаций море в повседневной жизни водителя. у меня недалеко от дома есть ремонт литых дисков. так у них с утра до вечера аншлаг. и все на низкой резине. дорог не было нет и вряд ли будут. поэтому сказки про хорошую управляемость считаю не рентабельными. долговечность и надёжность важнее.

ну да. машина ведь должна быть жёсткой как спорткар и обязательно трястись как костотряс. высокая резина и мягкая подвеска это для лохов) не зря же укравтодор так старается чтобы мы не спали за рулём.

подубовее это очень громко в салоне. каждый камешек ногами чувствуешь

а у меня резинка от жигоклассики крепления запаски, а снизу проволока. как то сделал временно и так и осталось))

у меня тоже так кривит правый, но он набок не выпадает. я их периодически местами меняю))

очень хочется что то сказать, но я громко помолчу просто молчу...

Для торговли у нас есть барахолка. Я понимаю проблемы сопли слюни и всё такое, но правила нарушать не надо.

патрубки пораздувало значит крышка перетянута и клапан не срабатывает

уже месяц ничего не писал))) та оно как бы и нечего. машинка ездит, мозг не ест. думаю зима уже кончилась))) решил переобуться летняя резина больше, машинка поднялась сантиметра на три))

http://www.caster.com.ua/catalog.php?category=АЗЛК&subcat=2141 завязывайте уже с резинками. прошло время РТИ

ого.

помню помню, она вся такая замазаная была))

кто ищет тот всегда находит

все детальки уже у меня. спасибо

лить в домашних условиях вообще не вариант. алюминий хитрый металл, образует много окислов. нормального не получится. у нас на рынке продают всякий люминь. не дёшево, но можно поискать разные куски. напиши габаритные размеры болванки я поищу. рынок у меня рядом. дядя Вова, не ведись на эти мысли)))) если к ним прислушиваться там за ними скукота и духовная пустота))) тулинг - это и есть смысл. сначала перестаёшь следить за машиной, потом за домом, потом за детьми, женой. потом херак, а ты уже пердун старый и никому с тобой не интересно, не смотря на то, что тебе всего сорок. движение это жизнь. мозг тоже работать должен. а если тулинг прекратить как ему работать? по хандрить немножко можно)) в качестве отдыха, но не останавливаться. на тебя же близкие смотрят и жизни учатся.