космич

была у меня похожая ситуёвина... я в гараже вроде не описывал это...когда весь мось капиталил, сделал уже соленоид (эл.привод открывания замка) начал регулировать и регулировка зашла в тупик. то есть всё как бы работает, но люфтит он сволочь и гремит. полез в сам механизм, а там хорошая такая борозда выработки на штоке, за который замок цепляется (нижняя часть, та что на задней панели крепится. потом изучил сам язычок замка, тоже видно выработку, но уж больно она ровная. как вроде кто специально ровнял. меряю диаметр штока, 11 мм с копейками. потом меряю диаметр крайней окружности защёлкнутого замка, 13,2 мм (примерно. помню что чуть больше 13) и понимаю откуда грохот. еду к другу, у него станок токарный. вытачиваю точно такой же шток, только диаметром 13мм. этот шток потом вставляю в замок. по язычку ложится отлично, но есть поперечный люфт около 2 мм. из за корпуса замка. наварил на замок две пластинки, и всё замок больше не люфтит. вот только из за тяжёлого штока соленоида бывает на ходу открывается )

ну вы блин даёте... тут только слюни пускаю, а Ваха уже купил. Красавчик! ждём отчёта... undefined

а можно кнопку "отметить всё как прочтённое" перенести вверх? undefined

я после мойки неделю так мучился. хотя мыл машину на работе и дал ей высохнуть. то же самое было, то не откроешь, то не захлопнешь. и через правую дверь тоже лазил замерзает внутренняя часть замка. когда салон прогревается всё становится нормально. я её и в тёплый бокс на целый день загонял, и вэдэшкой заливал, нефига. только постоит на улице пару часиков всё, В итоге через неделю вымерзла оттуда вода и всё работает. хотя не знаю как будет сегодня, у нас минус 21 градус. ваще капец...

да уж... по ходу машине пипец.

амперметр нужен мощный, с шкалой до 100 ампер undefined

амперы. по идее должен меньше жрать, значит лучше для аккумулятора undefined

знаем мы эту химию. это силиконовые смазки и т.д., но у меня их нету... вот интересно бы померять со старым стартером и с этим...

блин... классная штука. поздравляю с покупкой. этож у него походу потребляемый ток меньше должен быть? undefined

нормальные... у меня уже третий такой стоит.

вот. люди правду говорят...

скорее всего потекла помпа и шкивом разбрасывает тосол по всей передней части подкапотного

DENSO на фотке слева настоящие, справа подделка. На настоящей упаковке буквы жёлтые, а на поддельной жёлтого цвета нет вообще. свечи ходят уже второй год, претензий нет вообще. undefined

ого какие люди в моём гараже! Здравствуй дядя Фима.Там не машина, а сплошной хлам. переделанная миллионы раз, очень много жигодеталей. генератор от мося. всё в плачевном состоянии и не достойно внимания. только одна докатка и была в хорошем состоянии... пока разбирал создавалось впечатление что собирали его в каком то селе в тракторной бригаде. пытались варить электродуговой сваркой, отчего ему стало совсем плохо, он рассыпался на глазах... жаль конечно, но сегодня был разрезан на несколько частей и сложен в кучку. дожидается вывоза на металлолом. оппа... чо то я этого поста не видел...да КПП сзади, мотор спереди.

хлам...undefined

при растворении спирта обычной водой происходит реакция и смесь не хило нагревается. при растворении кипячёной водой ничего такого нет. а лёд спирт растворяет аж бегом, только процесс этот не быстрый. undefined

не... с зелёного он в металл уходит undefined

сегодня исполнилась моя давняя мечта о докатке. обменял свою старую запаску на новенькую докатку и в нишу она поместилась нефик делать :good: правда видно хреново, телефон всё таки... так она жеш новенькая. даже резиновые пупырышки ещё не стёрлись... разболтовка 4Х108. вроде фордовская. снял с порша. надо только отверстия под направляйки просверлить

даundefined

ликви-моли пить нельзя, а спирт можно . так что спирт рулит

хитрый ты...

я почему решил, что с завода шланга стоит? потому что хомуты на ней ленточные стоят. какой нормальный человек такие хомуты ставить будет? а с завода они на всей машине такие стояли...

спирт рулит

вот это и я понимаю, профессиональный ремонт ходовой