космич

не вопрос!только вот ты сам рукастый, голова варит, технически грамотен. стоит только взять в руки ВАЗопору, а там руки сами всё сделают. нефига там военного нет. дааааа... они у меня давно валяются

тестер есть у дедушки

ник: космич ФИО: Ряснянский Сергей Михайлович авто, цвет: Москвич 21412, тёмно зелёный город: Днепропетровск категория, кол-во: водитель-1, жена-1, сын(11 лет)-1 проживание: средний номер на троих в заездах не участвую сумма: 230+160+100+30+30+30=580 грн. деньги в июне.

у меня ещё опоры есть. две точно видел, но одна совсем плохая, а вторая вроде ничего...

да. внутренняя часть. причём уже десять лет. но бордюры крепче...

приварил поддомкратники и примерил порог :D

надо задом заезжать...

вторая ) ) )

ну, 520 или 580, разница не большая. надо - значит надо.

партизан из Харькова. он на тамошнем форуме больше тусит. тут он редкий гость...

сын 6-13 лет - 80 гривен + 30(за совдеп место) итого 520 гривен. наверное так?

Ув. организаторы. простите за тупость, но никак не могу разобраться с количеством денех. я еду с женой и сыном двенадцати лет. в гонках и всяких там заездах не участвую. на турбазу еду. ночую в совдеп номере на троих. если не трудно посчитайте меня пожалуйста. может и остальным будет проще...

перегрев мотора и пропадание тяги ещё бывает из за очень позднего зажигания, маленького зазора в контактах и неправильной регулировки клапанов. если клапана сильно зажаты, то при прогреве они не могут полностью закрыться и мотор теряет мощьность. при этом звук мотора теряет чёткость, слышится просто рокот. выхлоп сливается в сплошное рычание. двигатель плохо набирает обороты. если зажигание очень позднее двигатель плохо сбрасывает обороты. это всё из личных ошибок. если мотор не кипит, то система охлаждения тут не причём...

блин... на СНЯТОМ. я не знаю. на машине выдвигается, а на снятом я не помню...

да. должен выдвигаться.undefined

ВАЗоопоры. отличная альтернатива...

да. и он постоянно будет закрыт

ого, как продумано... это надо ещё один штуцер вкрутить? а если из него тоже будет выбрасывать?

ну да. на работе после работы...

вот такая шланга у меня. пробовал короче, тоже течёт с неё. она у меня поднята вверх почти до капота. дело в том что это камера ГП и там масло не хило разлетается, вот его и забрасывает в трубку. там если бы щиток изнутри добавить... а ещё можно штуцер большего диаметра вкрутить, чтобы масло если и попало в шланг, то его не выдавливало сразу, а оно успевало стекать по стенкам. а ещё можно какой нибудь не хитрый абсорбер присобачить на шланг. типа успокаительной камеры... получается, что меньше всего разбрасывает масло возле правой стенки камеры ГП. если смещаться влево разброс сильнее...

езжу на ВАЗоопорах уже давно. все регулировки по колёсам периодически проверяются. всё регулируется. есть в днепре специалист. никаких самопроизвольных подруливаний не наблюдается даже на скорости 150 и выше. на трассе руль всегда держу двумя пальцами (привычка выработанная годами)

) ) это балон, углекислотный. а полуавтомат поехал в другой машине. а в ящике, точнее в волшебном чемоданчике, много инструмента. он всегда со мной. Салон разобрал, потому что есть планы, бесшумные... та и положенный года четыре назад (или больше) войлок начал подванивать, хочу избавиться от него... сегодня отрезал пороги и сразу же пошёл дождь. просушил, блин...

да... на подушку коробки я уже когда то собирал толпу народ жаждет халявы...

вот...

думаю надо перетянуть и почаще заводить... у меня тоже такие потёки есть, ничего страшного не происходит. просто грязно...undefined