космич

уже и машина поехала, а гаража всё нет

на самом датчике смотри

Нет массы или плохой контакт

http://poliuretan.at.ua/news/prajs_list_2013_dobavlenny_novye_pozicii_bmw_lexus_cherry_nissan/2013-02-05-27 сам посмотри 9 евро одна

майфуна уже старый

а у меня на термоусадке проводки держаться не хотели. щас пойду сфоткаю. забыл совсем...

я тоже вот пока поставил в это место. уже лет восемь так и езжу. нормальное место

тихо. не ругайтесь. мне вот, например, с механическим как то спокойней. но электро тоже хорошая вещь. надеюсь скоро куплю себе новый, а то старому кирдык пришёл.

ну не то чтобы совсем перестал его слышать, но на много тише стало. я менял мотор с крыльчаткой вместе.

вот это уже совсем не хорошо. сам такого боюсь. помнишь у меня недавно тоже катавасия была со спидометром? ну я заменой привода отделался. а если в коробке это капец.

у меня дома этих клапанов валяется уже гора. и пластиковые и металлические. замена клапанов помогает, но не на долго

и мне один

это чтоб быстрее остывалапроставка на датчике это резултат переделки под мехманометр. там резьба перерезана и датчик не зажимается. сегодня проехал около ста км, ничего не течёт и даже не капает

итак. вчера снял переходник под маслофильтр и как и ожидалось он был сильно поведен. притирал на наждачке, поэтому получилось долго. приклеил всё на казанский герметик. фильтр поставил новый, просто потому, что он был.

на днях машин был замечен за непристойным занятием. сброс масла на пол. вчера купил новую прокладку и герметик, сегодня постараюсь поменять. течёт из под переходника масляного фильтра

конечно ставил. болты покупал в магазине МЕТАЛВИС внизу ул. Рабочей. А, ты из Киева. Вобщем магазин метизов. болты повышеной прочности он его по моему уже продал.

привет. машина уже продалась?

тоже долго мучился. всё как Чайка говорит, пока едешь всё нормально. постоял, потом проехал сто метров и стал мёртво. только когда насос поменял всё прошло

у меня вот эти все режимы включаются и выключаются по моему желанию из салона, так практика показывает, что можно забыть чойта выключить и к утру остаться без аккума. так , что осторожнее

та ну, что ты такое говоришь. не пугай людей. у меня за 60000 даже хонинговку не стёрло. зеркало? ну не знаю. я бы это зеркалом не назвал (это я о своей машине). вот помню первый раз когда я ставил хромкольца, я их менял на 45 тыщах, мне так моторист посоветовал, так вот там было зеркало. я тогда на минералке МОБИЛ ездил. и кольца потом ещё тыщ 150 отходили.

дядя Толя, слышать это одно, я тоже слышал, а тут держу в руках и страшно становится. добротный пластик на иноручках, захочешь сломать не получится. а тут можно запросто сломать, было бы желание. не саму ручку, а каркас который её держит. хлипенький. я просто представил картину, зима, мороз, подходит моя жена и начинает судорожно дёргать ручку (даже если дверь закрыта. не могу приучить, что если замок закрыт, то за ручку дёргать бесполезно) и... плюс ко всему у ручки нет нормального ограничителя вылета. весь механизм держится на двух саморезах, а крепление ручки к двери это вообще могли придумать ТОЛЬКО на ВАЗе. короче фигня это всё. да, я помню. вот только не помню кто.

да, есть такая проблема. но меня болше беспокоит их хлипкость. боюсь если зимой уплотнитель приморозит то ручка в руках останется

а у нас на форуме полиуретановые продают. хотел себе брать, но мои ходят до сих пор

сегодня была первая попытка поставить евро ручку. не удалось. отложено на неопределённый срок. надо лучше подготовиться.

хромировные кольца поставишь после 50000 пробега. они хороши на натёртой поверхности