космич

нужно найти бэушный и перебрать цугалики, чтобы ключ родной остался

именно поэтому я его заварил. вообще не приятная ситуация. сочувствую. у меня тоже пару раз вскрывали. и ментов вызывать бесполезно. ни кто ни чего искать не будет

скоба должна свободно перемещаться. иначе будет подклинивать и перегревать тормозной диск

почисть контакты в замке зажигания. это не стартер

а мне пришлось переделывать оба крепления. отчёт тоже в гараже есть

ого

с днюхой Фима. будь здоров

я был ещё больше шокирован, когда разобрали коробку, а это дорогущее колечко не подходит. пришлось бежать к соседу и искать другое

за провода ничего не скажу, какие сейчас хорошие не знаю. а свечи Денсо. сам на таких езжу, проблем нет. двери внутри закатаны виброизоляцией 4 мм, под карточкой заклеено клеёнкой. плюс бесшумные болты для замков, покупал здесь на форуме.

вчера не было интернета у меня. дождём кабеля заливает. вот обещанные списки запчастей и проведенных работ. прокладка крышки клапанов 30 регулятор тормозных сил (колдун) 244 тормозные шланги передние 4 шт. по 54 гр. 216 тормозные шланги задние 2 шт. по 48 гр. 96 гайки к тормозным шлангам 5 шт по 5 гр. 25 сальники полуосей 2 шт. по 17 гр. 34 сальник первичного вала 12 уплотнительное кольцо штока выбора передач 5 ДОТ4 1 литр развальные болты 2 комплекта по 34 гр. 68 рем. комплект передних тормозных цилиндров 52 пыльник наружного ШРУСа 38 шкив коленвала 150 рулевые наконечники 2 шт. по 105 гр. 210 хомуты для пыльников ШРУСов 4 комплекта по 40 гр. 160 пыльники передних стоек 2 шт. 45 отбойники передних стоек 2 шт. 30 шайбы медные для тормозных шлангов 6 шт. по 7 гр. 42 ступица 175 задние тормозные цилиндры 2 шт. по 110 гр. 220 сайлентблок рулевой тяги 35 итого 1887 теперь о проделанной работе регулировка клапанов 80 снятие/установка рулевой рейки 250 ремонт рулевой рейки 100 снятие/установка/разборка/сборка передних стоек 360 сварка опорных чашек 100 замена передних ступичных подшипников 150 замена рулевых наконечников 50 замена тормозных шлангов 250 замена колдуна 80 прокачка тормозной системы - снятие/установка КПП и замена всех сальников 1000 дальше бонусные работы замена задних тормозных цилиндров 100 разборка/сборка задних тормозных механизмов 100 замена сайлентблока рулевой тяги 20 сварка/покраска левого стакана 50 рихтовка защитных щитков передних тормозных механизмов 70 замена пыльников передних тормозных цилиндров 50 ремонт штока ВУТ 20 ремонт педали акселератора 30 замена хомутов пыльников ШРУСов 80 замена шкива коленвала 80 снятие/установка штанов и резонатора, и рихтовка штанов 150 ремонт кулисы теперь о том, что необходимо сделать. срочное развал/схождение долить масло в коробку 1,5 литра заменить пыльник соединения троса сцепления с педалью и установить стопорное кольцо остальное не срочное заменить сайлентблоки передних рычагов проточить или заменить задние тормозные барабаны заменить пыльник штока выбора передач КПП заменить опоры передних стоек задние ступичные подшипники скоро загудят заменить ремень генератора 930 мм заменить сайлентблок левой рулевой тяги заменить задние амортизаторы заменить свечные провода заменить пружину замка капота ну вот так как то...

я тоже без них езжу. ауди вентиля не дают их поставить.

нада...щиток был сильно погнут. а приварил потому что болт сломан. ступицу собрали а потом увидели. а так держится.

...

я когда на Элиткаре работал тоже было 185 гривен в час

ну тогда наверное порядок, это не сальник

как там машинка?

960 за одну сидушку??? афигеть. да уж, Киев это дорого

жду звонка. список позже выложу. сын к компьютеру не пускает, пишу со смарта

дядя Вова, не ругайся

ничего... москвич выровняет твои руки, было бы желание)))

та не вопрос, заезжай конечно, только позвони предварительно. завтра, перед заведением мотора, попробуй слегка подтянуть гайки крепления крышки. за ночь герметик высохнет и его надо чуть уплотнить. только ж не сильно тяни, с чуйством, как мой дядя говорил))))

наша колонка крепится на четырёх болтах. если дальние от водителя болты заменить на более длинные и подложить под колонку гайки большего диаметра то руль поднимется. попробуй. в машине должно быть всё удобно. а если что то не так то это надо переделывать)))))

тоже долго думал что это недостаток конструкции, пока торпеду не снял. оказалось оборвало рулевую колонку. в процессе ремонта выставил руль так как мне удобно. больше таких проблем не возникало

да действительно, следы на капоте не похожи на сальник. у меня уже голова пухнет. дай Бог, чтобы всё решилось так просто. держи меня в курсе, пожалуйста. ты сегодня когда всё собрал заводил двигатель?