космич

Всем привет. сегодня надо было побыть на работе, а работы то нет. и я загнал машину на подъёмник. ну как бы просто так. и потом понеслась. убрал в багажнике, спрятал инструмент. поставил подкапотную лампу, я её снял ещё когда машину красил, три года назад. а ещё воплотил, так сказать, в металле одну очень давнюю задумку. мысль не моя, но когда я первый раз такое увидел сразу понял, что такое будет и у меня. короче ситуация. ночь. трасса. еду не спеша 100 км/ч. меня обгоняет девятка. я не мешаю. и всё бы хорошо, только вот что то не так. ??? под задним бампером обогнавшей меня машины хаотично скачут два красных огонька. я поначалу даже потерялся в догадках, что бы это могло быть, но потом, когда я его догнал, всё стало ясно. два круглых велосипедных светоотражателя (катафота) вставлены в отверстия задней балки. эффект обалденный. мне аж спать перехотелось))) и собственного опыта помню, что самый яркий светоотражатель стоит на ВАЗ2109 на торце передней двери. и вот недавно я нашёл второй. и раз их уже пара откладывать на потом не хотелось. уж очень давно я хотел это сделать. вопчим вырезал две железки приварил их к балке в нужных местах. обработал и вот оно, чудо, получилось теперь и у меня такое есть. извиняюсь за плохие фотки. нокия 7373

жесть

я с Дафми проездил 10 лет, менял их раз в год, но никогда ничего не обрывало и диски как новые

моей машине 27 лет. общий пробег около 500 тысяч км. балку менял один раз потому, что сломал правый рычаг, сайленты были целые. новая балка стоит с 1997 года, её пробег около 400 тысяч. сайленты в отличном состоянии

никогда бы не подумал. они же вечные

продаёшь? скока денех?

сайлент в балке? может втулка стаба?

течёт зараза, и корпус распадается. хочется латунный но денег кучу надо. а какой лучше Оренбург или Иран?

когда болты выкрутишь попробуй их поковырять, только чтоб не оторвать. там сам поймёшь целые они или нет. у меня в гараже есть описание замены болтов

с клацанием балки тоже недавно боролся. проблема в отверстиях в лонжеронах. их диаметр почти 12 мм, а болты стоят на 10 мм. я рассверлил и поставил болты калёные на 12 мм и клацание прекратилось. только зажимать надо осторожней. если втулки внутри лонжерона гнилые то их может легко сломать и тогда всё совсем плохо будет

этот бабах очень похож на люфт в опорах. ездил очень долго на монро, отличные амортизаторы. сейчас стоят бильштайн тоже хорошие

та я пока прицениться хочу. похоже что пока ездим на старом...

подскажите где поискать новый радиатор

у меня вварена рама внутри порогов и поперечин. рама сделана из толстостенной профильной трубы, 60Х40 вдоль кузова и 40Х40 поперёк. вес машины сейчас около 1,5 тонн.

мне как раз такой пластик нужен

не надо сжигать. мне привози))

то есть у тебя есть лишний моторчик дворников БМВ?

опоры передних стоек от ВАЗ2108-09. ВУТ и ГТЦ от Ланоса, очень хороший эффект и гораздо дешевле остальных вариантов хорошее начало

ну вот и славненько. за опорами не забывай следить. как вообще ходовая, хоть немного тише стала?

всё подходит без переходников

может надо жаровню отключить, жарко стало уже

я мою ФЕРРИ. пропитка есть. жена из дома не выгоняет))) пока

я специальную щёточку купил))) а снаружи обычной

хорошо бы на чертёжик хоть какой нибудь посмотреть, что за конструкция будет? а болты и 12 100 кг выдержат, если не рвать. но 14-е лучше))

у меня алюминиевая, ещё из 90-х. нормально и с ней. а вот пластиковые дрянь не. не разборной. можно только резинку снять