Victor

У нас в Харькове 1200 грн. Они от веса машины в 1050 кг. минусуют 400 кг. на грязь, резину, стекло, оббивку и пластик.

Таврокарлсон в Харьков отправить сможешь? Если он, конечно, рабочий ...

По принятому закону мобилизации подлежат только автомобили грузовые, грузо-пассажирские, повышенной проходимости и автобусы, принадлежащие юридическим лицам. На физ.лица, а тем более на легковушки -- не распространяется: кому нах... нужна, к примеру, легковая Рено с просветом 10 см. во фронотовых условиях ??? Так что если у тебя армейский Урал, зарегиный на физ.лицо -- спать можешь спокойно, а вот если УАЗ'ик или Нива, зарегиная не предприятие -- может прийти повестка. Но не факт, что придёт, т.к. на консервации на складах ещё с совдеповских времён до сих пор хранится огромное количество всевозможной техники. Реально, в армии не хватает именно стрелкового оружия, а всякой броне- и автомобильной техники -- в переизбытке. Потому и нет на форуме темы о "мобилизации украинских авто". Поверь -- Москвич, ТАЗ'копейка и даже 600'ый Мерс украинской Армии не нужны ...

Любые! По простой причине -- несоответствие номера кузова госномерам по украинской базе ГАИ, т.к. по базе за машиной числятся другие госномера. Реально это практически означает, что нельзя переезжать перешеек на машине, на которай украинские номера были заменены на российские без внесения изменений в украинскую базу ГАИ. То есть сначала надо снять машину с учёта в материковой Украине в любом ближайшем к Крыму МРЭО, и только потом ставить русские номера.

Есть у меня здесь, поз.80: http://moskvich.net/topic/6351-22052014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/ Крепления на стойку доложу бесплатно.

Верно: конфискации подлежат автомобили с "российскими" крымскими номерами. Первый пост подправил.

Предупреждение для крымчан -- машины с "российскими" крымским номерами при в'езде на территорию материковой Украины, подлежат конфискации. Читаем здесь: http://www.autocentre.ua/news/praktika/avtomobili-non-grata-u-krymskikh-avto-voznikayut-problemy-na-granitse-s-ukrainoy-60217.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Машины с крымским номерами при в'езде на территорию материковой Украины, подлежат конфискации. Читаем здесь: http://www.autocentre.ua/news/praktika/avtomobili-non-grata-u-krymskikh-avto-voznikayut-problemy-na-granitse-s-ukrainoy-60217.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Купить б/у родную заводскую у нас на форуме. PS^ У меня сейчас её нет ...

Резонатор? Не оно? -- поз.16 здесь: http://moskvich.net/topic/6351-22052014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/

Согласно ещё советского справочника НИИАТ'а от 1982 года норма списания бензина для 412 / 2140 в городском цикле -- 11 литров на сотню для нового автомобиля. На каждые 3 года эксплуатации норматив добавляет ещё 5%, на капитально отремонтированный автомобиль применяется норма нового + 10%. Так что расход по всем городским пробкам 12 для 412'го мотора -- это норма.

Кузов не жилец, как бы это печально не звучало. Стоимость переварки такого кузова с последующей подкраской превысит стоимость покупки аналогичной машины с хорошим кузовом. Разбирай на запчасти и распродавай, или продавай целиком -- если конечно, машина не дорога как семейная реликвия ...

Регулировка развала на Москвиче 400 / 401 с родной передней подвеской конструктивно не предусмотрена.

Важно правильно нанести метки перед разбором и потом по этим меткам собрать. Если этого не сделать -- гарантирована вибрация на скоростях больше 60 ... Кстати -- возможно что причиной твоей вибрации как раз и является сборка кардана не по меткам. Если что, то есть в продаже кардан в сборе: http://moskvich.net/topic/6351-12052014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/

Смотри на трещины и гнутость лапы. Если понадобятся хорошие лапы -- есть у меня здесь: http://moskvich.net/topic/6351-9052014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/

Для 412'го двигателя заводом в своё аремя был сертифицирован для поставки в запчасти только бензонасос Б7А. То, что написал на Пекаре производитель, с юридической точки зрения является "нiкчемним" (укр., как по русски -- даже не знаю), т.е. надпись "for 412" -- филькина грамота ...

Открываем технический регламент на транспортные средства и читаем, что при невозможности получить разрешение от завода-изготовителя надо обращаться за заключением в НИИ автотранспорта в Киеве. Далее процедура внесения в техпаспорт изменения конструкции транспортного средства. По закону даже бензонасос Пекар является несертифицированным заводом, и соответственно, является основанием для запрета эксплуатации, буде на него нет разрешения. Другой вопрос, что наши гайцы соблюдают законы ненамного лучше, чем мы ...

Снимать диски не имеют права, а вот отправить машину на штрафплощадку за установку несертифицированных заводом-изготовителем деталей и узлов -- имеют полное право.

Очень познавательно, советую внимательно прочитать сравнительную таблицу: http://angry-lawyer.livejournal.com/93990.html Сочувствую крымчанам, однако ...

Бугеля местами не перепутал случаем? Переставлять бугеля местами категорически нельзя ....

Чем слой мастики толще, тем легче он от днища отваливается. А то, что мастика не затвердела до сих пор -- так это тебе очень даже повезло, значит качественная досталась, а не фуфло базарное ....

Это не сетка маслоприёмника !!! При засоре сетки моргание лампы не зависит от оборотов. В данном случае имеют место быть именно повышенные утечки в парах трения. Причину бензонасоса исключаем, т.к. топик-стартер заменил и его на новый, и масло, и фильтр.

Если замена бензонасоса не помогла устранить мигание лампы давления масла, то тебе поможет только полная капиталка двигателя. Особенное внимание постелям распредвала.

Да, действительно 450 за фальши дорого. Я когда таковые продавал, то забрали их у меня на форуме за 250 ...

Очень неудобно переходить по отдельной ссылке на каждую фотографию ... Для выкладки лучше использовать BBCode или же грузитьь фотки прямо нпа форум.