Victor

Задние колёса при этом идут не по прямой, а под небольшим углом к оси машины, т.е.с проскальзыванием в пятне контакта -- тот же эффект, как и при нарушенном схождении на передке.

??? Откуда на карбовой Славуте электонасос ??? Сижу, смотрю на Славуту жены 2003'го года с жигулёвским бензонасосом, та й думку гадаю -- ну где там электронасос таки присобачен ...

Ставишь прозрачный фильтр с отстойником перед бензонасосом, шланг удлиняешь. В отстойнике фильтра будет постоянно болтаться немножко бензина. Перед тем как качать приподнял фильтр и самотёком смочил клапана -- эффект тебя поразит ...

Это не четырёхфарник: Здесь просто дополнительные фары просто кустарно врезаны в стандартную решётку. К нормальному четырёхфарнику этот 408 имеет такой же отношение, как я к балету. К тому же колхоз на этом не заканчивается -- смотрим на торпедо, руль, дверные ручки, врезки дополнительных поворотников в крылья -- сплощной колхозтунинх! Восстановить такую машину до аутентичного состояния будет недёшево ...

А на развал заезжал? Что там сказали? Опытный развальщик всегда перед тем как делать проверит всю переднюю подвеску (за бесплатно), и если что-то не в порядке откажет в развале и скажет что устранить. Кстати -- причиной увода может быть просто нарушение развала/схождения.

Новая Почта -- не один разводильшик на рынке. Недавно отправлял ИнТаймом водительскую дверь 2140 , дома открыл накладную и вчитался -- и прих...л: стоило 99 грн. 98 коп., из которых 27 грн. было начислено "за оформление", а 72 грн. 98 коп. "за доставку".

При перегрузе машины бывает что гнётся балка -- колёса домиком. Также возможен вариант перекоса заднего моста из-за раз'ехавшихся рессор, или установленной задом наперёд одной рессоры, или неправильно приваренного при ремонте переднего кронштейна рессоры. Итог -- мост по диагонали, а машина едет боком.

Ширина моста никоим образом не зависит от модели, а зависит только от года выпуска! Что 408, что 412, что их модификации имели ОДИНАКОВЫЕ мосты в пределах периода выпуска, различия только в главных парах, и то оно далеко не всегда соблюдалось заводом -- были и 412 с 4.55, и 408 с 4.22 ...

Смысл ??? Брать себе, так у меня автопарк укомплектован на всю семью, на всех четырёх водителей (я, жена и двое сыновей). Да и универсал для хоз.нужд у меня уже есть -- дизельный. Пежо 305. Брать на разбор -- экономически нецелесообразно из-за высокой входной цены: Даже если сторговать до 300$, т.е. до ~8000 грн. -- так невыгодно разбирать, т.к. на выходе с учётом выбраковки и сдачи в металл нарезки, с Москвича выходит не более 6-7 тыс. грн. на протяжении примерно двух лет продаж. Итого по результату минимум 1 тыс. грн. убытка. На порезку слишком высока входная цена. Да и просто жалко резать такую редкую машину: в своё время я взял для разбора на запчасти раннего М-2137 за 1500 грн. при курсе 8 -- так у меня рука не поднялась его порезать, в результате восстановил до почти идеала, поставил и зарегил газ, и продал ценителю за 700$. На форуме даже тема о его восстановлении до сих пор висит: http://moskvich.net/topic/17275-2137-ранний-восстановление/

2137 поздний бесфорточный, просят 350$ с торгом: http://olx.ua/obyavlenie/prodam-moskvich-2137-IDh65fv.html#b52ae5eacd

+1 Аналогично по тормозным колодкам -- они не новые, а переклёпанные в кустарных условиях. Не надо писать что ВСЁ новое, когда на фото явно видно б/у и отремонтированное.

Если что -- есть кардан. Если интересно, пиши в личку.

Упсс ... Невнимательно читал.

Смотря на какой двигатель -- если на ВАЗ'овский 06, то поддон продавали на Лоске за 1000 грн. Он вроде как одинаковый с вариантом для 41'го, и редкий и дефицитный..

Цапфы -- поз.236 здесь: http://moskvich.net/topic/6351-добавлено-2022016-продам-запчасти-москвич-2140-412-2141-2125-408/ Маховик -- поз.192 там же.

Очень часто как раз именно ГБЦ и является причиной падения давления масла. И скажу более того -- это причина 2/3 случаев загорания лампочки уровня давления масла ...

Не спеши так сразу и покупать. Сними головку и отнеси на проверенную СТО где занимаются ремонтом голов -- обмерить + завтулить + направляйки. Купив голову б/у очень легко нарваться на вариант ещё хуже. К тому же хорошая шолова б/у стоит немерянно, новая вообще тянет конских денег. А то, что подаётся по 200 - 300 грн. как правило уже полное Г..

По цене -- дорого. В Харькове 41"ый в подобном состоянии стоит обычно до штуки долларов. PS^ Улыбнул заявленнвй расход "8-9л город 6-7трасса" -- у младшего сына на Славуте больше получается ...

Вот фрагмент моей переписки с мастерской, скупающей текущие радиаторы и убитые головки на восстановление, с телефоном для связи: Убитый латунный радиатор затягивает на 200-250 грн, за убитую головку дают 270 грн.

Берёшь болгарку и просто вырезаешь пазы для направляек. Обрезки аллюминия потом в общую кучу. Только вот возникает такой маленький вопрос: А нафига голову в металл сдавать, когда на них существует устойчивый спрос? -- даже поеденные тосолом и с изношенной постелью их скупают мастерские под восстановление за 250-300 грн. Я так уже пару выбракованных голов продал на ОЛХ, забирали под ремонт..

Администратор супермаркета, кажется АТБ, но могу ошибаться. Все сотрудники сдали украинские паспорта под угрозой увольнения, хозяин обяснил тем, что на него "наехали для передачи ВЫШЕ". Что он имел ввиду под этим "ВЫШЕ" знают только крымчане.

Дык это давно всем известно -- покупка по доверенности не является передачей права собственности, т.е. хозяин по техпаспорту имеет полное право и может в любой момент отозвать доверенность назад и забрать машину обратно, не возвращая денег. Также арест на имущество доверителя распространяется и на доверенное имущество, т.е. за долг в 100 грн. за коммуналку хозяина по техпаспорту хапросто могут забрать машину в счёт погашения долга у "счастливого" ездуна по доверенности.. Более того -- есть преценденты подачи машин в розыск несогласным с продажей супругом по праву совместно нажитого имущества, и соответственно из'ятия машины в пользу второго супруга. И суд всегда будет на стороне хозяина, или исполнительной службы, или наследников, или несогласной с выдачей доверенности жены, или при разделе имущества при разводе и т.д. и т.п. -- потому как куупивший по доверенности никто и звать его никем.

Уступает тот, кто покидает главную дорогу. Тут, кстати, обоюдное нарушение, т.к. поворот налево должен осуществляться из левого ряда, если иное не предусмотрено знаками -- а знаков движения по полосам я не вижу.

Дырки в брезенте и сгнившая часть на каком расстоянии от края расположены? И расположены по длине, или ширине? В целых частях брезент герметичен, или протекает?