Victor

Ну, дык чему удивляться -- французов все боятся, вот и не покупают. На вторичном рынке у франкомобилей репутация даже хуже, чем у наших Москвичей и Запорожцев ...

По сабжу - у меня 305 пыж, 1,9 дизель, город/трасса 8/6 солярки. Мегапрактично, комфортабельно и предельно просто, вместительно, НО!!! Это уже ценовая категория ниже 1 куе, так шта...

А франкомобили лучше ...

Сайлентблоки ты затягивал на домкрате или когда машина стояла на колёсах?

Нижний термостат на Москвиче вечный, зачастую на разбор берутся машины с родным с завода термостатом (более 30 лет!) -- смысл брать 2 сразу ???

В бытность мою когда-то молодым, ещё в конце 80'ых, на первом моём 412'ом, предлагал мне один досаафовский "ремонтун" прошлифовать блок не выкручивая шпилек -- "вокруг шпилек" ... Хорошо что хватило ума отказаться и отвезти голову на шлифовку в другую мастерскую.

На двигателе 1.5 может стоять целая куча разных генераторов. И запомни -- не было никогда специальных генераторов для 2141. Сними генератор, найди его маркировку -- и по маркировке ищи материалы в Интернете.

У вас там открытая граница с Россией -- всегда можешь заказать оттуда ...

А когда? Очень неудобно чистить от выбывших позиций, т.к. фото на удаление приходится выискивать перебирая кучу всех фотографий. Сортировку можно сделать также по дате, если не получается по имени.

Переоформлял в Марте прошлого года машину с генералки на жену -- общие расходы гамузом составили 595 грн., из которых 570 по квитанциям и 25 за въезд на площадку. Так что тех, кто предлагает всякие там "оценки" за 5% стоимости авто просто можешь слать подальше лесом.

Тебе ЗАДНЕЕ крыло на 412 нужно? Есть НОВОЕ заднее правое в чёрном транспортировочном грунте, по цене б/у -- 250 грн. И есть левое заднее б/у на 2140 очень недорого. Если интересно -- пиши в личку.

При средней цене переднего москвичёвскго крыла б/у на нашем форуме 250-300 + примерно 100 грн. пересылка = выйдет дешевле, чем оплатить работу сварщика + материал + шпакля. Смысл так хитровыстировываться ???

Что-то по поводу сортировки влокенных фото в разделе прикреплённых файлов делается ?

Есть стандарт коренные и шатунные, но только продажа -- поз.259 в полном списке здесь:

Про европейскую Скалдию ещё забыли ...

Китайская / Украинская / РФ'ная и т.д. сборка в 90% случаев является сборкой не "по лицензии", а на самом деле контрактной сборкой, т.е. проще говоря, имеет место простая и элементарная аренда бренда, когда просто оплачивается право нацепить соответствующий шильдик -- тому ярчайший пример наш Ланос, который на рынках вне Украины продаётся под брендом Шевроле, или Вольво-340 (голадский DAF платил за аренду шильдика Вольво). Также и с китайской Каябой -- захолустный и никому неизвестный китайский производитель типа "кооператив из ближайшего подвальчика" просто официально платит за право использования бренда. Поэтому всегда надо чётко разделять где оригинал, а где NoName неизвестного качества, но под официальным брендом.

Вот тебе Каябы на Москвич: http://exist.ua/price.aspx?pid=57000A0B&sr=29&cn=Москвич_2141_1.5

По суду иск о признании права собственности на движимое имущество, если адвокат сможет доказать, что ты владел этим Москвичом законно на протяжении более 5-ти лет (2 свидетеля о том, что владелец отдал тебе, расписка, генералка и т.д. + взятка судье через адвоката).

Интересная статья пришла по рассылке от АвтоЦентра: https://www.autocentre.ua/news/retro/moskvich-s-dizelnym-dvigatelem-istoriya-neobychnogo-avto-337819.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Ещё возник вопрос по фотографиям на форуме: Очень неудобно отсутствие сортировки по наименованию прикреплённых файлов -- в продажной теме с большим количеством фотографий при удалении чего-то проданного очень трудно найти среди прикреплённых фото те, которые подлежат удалению, т.к. фото, касающиеся одной позиции, раскиданы в общей куче как попало, одни в начале, другие в середине / конце. Большая просьба сделать сортировку по имени файла, как было на старом форуме, чтобы фото одной позиции в общей куче находились рядом.

Делать 1.8 ...

И что ещё интереснее -- Реногор в хорошем состоянии дешевле 2500 не найти, в то время как Рено-21 в таком же состоянии и с тем же двигателем полно вдвое дешевле! И при всём при этом Реногор продастся относительно быстро. а Рено-21 будет продаваться годами, никто на авторынке к машине даже не подойдёт, проверено в своё время лично. И это при том, что объективно Рено-21 на голову лучше того же Реногора как по надёжности, так и по комфорту. Вот такие у нас парадоксы массового сознания. Мне всё это массовое отношение к французам напоминает отношение основной массы людей к Москвичу -- не ездили, не имели, но знают что "исключительное гомно" ...

Ошибаешься -- менялся с перекупом, который 3 месяца не мог это Рено продать (народ боится этих машин). А Таврию он продал за месяц с наваром 100$

У меня их много потому, что их просто невозможно продать (накопились, однако) -- абсолютно нет спроса. Их покупаешь за копейки, но покупаешь навечно, или же продаёшь потом за ещё меньшие копейки ...