leon

Жестяк но результат есть.

Красотища ОТ и ПП-волги

Это масло куда? Жл 4 только в КПП. Для моста жл 5

Да это проблема. Пробуй изоготовить приспособу надо один край прутка нагреть и расплескать. А потом загнуть буквой зю Z, так чтобы зацепить за подшипник одним концом, а по второму постучать молотком. И гнуть нужно к подшипнику маленький зацеп,а где бить гнуть побольше и пробуй. Есть готовые типа обратного молотка.

Ну если есть такая инфа, тогда его нужно и лить.

А завод-изготовитель КПП, что рекомендует лить? И такое масло (GL5) - пригодно для КПП Москвича 2141, где все вместе и коробка, и мост с гипоидной передачей!! В твою полонезу нужно GL4.

Массу на фонаре проверь.

Бензонасос требует к себе внимания. Уделил ему время вытащи стакан из бака и проведи очистку для профилактики, там небось есть отложения и фильтр подзабился.

Сходи и поставь за упокой души хозяина машины свечку.

Да эти москвичи они такие, с душой.

Приезжаю сегодня в Харьков, может созвонимся. Телефон в ЛС.

Ну ТС сам напишет если не забудет ))

Надо и дракону ксенон притулить, заколхозить ))

На мосек ни на один не ставил. Собираюсь ГУР на Дракона. Рейка, насос(аж 2шт. один с бачком, второй без) имеются, к рейке переходная крестовина есть, но не хорошая. Осталось докупить шланги и фитинги. Ну может какие-то мелочи надо. ЭУР хотел не срослось купить чувак кидалой оказался, хорошо что, не попался на его уловку.))

Может какие то опытные образцы?

Как фары оценить ну светят

решил сменить фильтр салона (купил MFILTER K901) а вот и не получилось, не подошел по ширине -на 5мм новый больше и обрезать не получается.

Да и правда интересная ПП. Год выпуска на ней имеется?

На ИЖ 1983г.в сам прилепил аварийку на реле серии 950Х с установкой стандартной кнопки аварийки. Отдельно протянул для прицепа проводку. Главное желание, маломальски времени и тестер простейший. Попутно прилепил и подрулевой 3-х рычажку, убрал нерабочий БУС. Все работает до сих пор, а машине осенью 33 года.

Дима да ради таких наконечников нашу тягу и выгнуть можно, для выпрямления ))

Стандартные поршни (это сферические донышки с выборкой под впускной клапан) для мотора УЗАМ 3317 врядли есть, скорее всего на рынке есть унифицированные (усечённый конус) они все имеют диаметр ф-85мм. Степень сжатия у мотора 3317 - 8.5ед. под газ желательно её увеличить. Обычно спиливают ГБЦ, тут кто как. Все зависит от подопытной ГБЦ её начальное состояние и т.д. Ну поиск на форуме Помогает.

на баллонах, в табличке, обязательно должен быть указан его объем (геометрический), потому надо различать геометрические размеры баллона и его наполняемость. для безопасной эксплуатации ГБО (пропан-бутан), наполнение жидкой фазы принято на уровне 80-85% или 15-20% оставшийся объем это газовая подушка на расширение, почему именно такие цифры да тут все просто как говорится с запасом ). из курса химии: Смесь газов в газовом баллоне находится в двух агрегатных состояниях — жидком и газообразном. Паровая фаза составляет примерно 10% общего объема баллона при его максимально допустимом заполнении. Обязательное наличие паровой подушки необходимо из-за большого объемного расширения сжиженного газа с повышением его температуры. [c.193]

А как известно пиво без водки... )))

Да Вове, то стеклышко ЗХ вклеить можно и супер-клеем или цианоакрилат, там оно тем более неразборное. Общее стекло я садил на обычный герметик любого цвета, оранжевую часть и красную тоже между собой на герметик. Заднюю часть, где патроны ламп планка, уплотнял защитным кольцом из поролона от пыли, тогда зеркальные элементы внутри фонарей долго остаются чистыми.

На двигателе москвичей - УЗАМ зазор 0.15 по букварю. А я делаю так, чтобы шуп 0.17 не проходит. Важно чтобы пятаки были ровные со стороны ножки клапана!