leon

отож, такие мы донецкие могем.))) по радио слышал прикол, у девченок 13-16 лет кем быть хочешь? - ответ ну фотомоделью у мальчишек кем быть хочешь а? в ответ - донецким!!!

съездить то можно, а если честно ничего особенного там нет так себе вид тоже ну едешь дорога в 11 км между водой

Вам из Днепра Саня до Кременчуга по западному берегу, потом можно переехать на другую и той стороной ехать, тогда по дамбе проедете, но так путь длиннее, или так же как и ехали по западному берегу Кременчугского в/х, через Светловодск, Чигирин так короче будет путь. А вот кто будет из Киева ехать тогда там тоже выбирать по какой дороге если на Переяслав-Хмельницкий то по дамбе придется а если на Обухов Кагарлык Канев. вообщем путей много можно чего то выбрать. http://map1.com.ua/177236.html

Дима 4071 от Киева до Москвы всего-то 816 км за день проехать без проблем Мне вот интересно другое в теме последнее сообщение декабрь 2010 года, а состоялась все-же поездка?

Вов ты меня извини, туплю че-то, так ты собираешься резать на маховике 60 зубьев я правильно понял?

вот есть возможность так сделал и правильно, еще сделай усиленные шайбы на грибки стаба. где-то чертежи были. Чертеж мощного упора стабилизатора.doc

я там указал фирму что продает радиаторы и рядом их цена позвони туда и там дешевле немного а? тот же лузар там 295.5 грн. сегодня отправят из Запорожья и завтра у тебя будет ну тебе решать.

тадыть Ой!

при заливке только тосола или аналога ставить люминь и не парится цена-качество норма. цена ремонта твоего равна покупке нового радиатора, но такой радиатор как у тебя сейчас при надобности все же можно восстановить (прямые руки терпение и немного удачи), нет желания его делать продай кому-то под восстановление и вернешь себе денег вот и новый купишь, а как говорится новое есть новое, я вот тоже на замену собирался купить б/у лузар, но вовремя остановился лучше все-же новый купить.

Вов на маховике резать зубья не нужно они там уже есть т.к. датчик работает по имеющимся зубьям венца, а второй датчик от штифта который нужно сделать (начало отсчета).

а что за зарядное и АКБ "Чемпион" фото бы в студию закинул мы бы обозрели, АКБ производство чье?

получается что в местах припайки трубок все нормально травит через плоскость разъема бачка в таком случае ремонт возможен и не особо сложен я трижды ремонтировал радиатор раскрывал обжимку и снимал бачки потом ставил все назад с применением герметика. если не желаешь делать и нет денег возьми люминь Лузар 295.5 грн. ставь и езди спокойно три-пять лет (очень неплохо служат есть тут обсуждение), если есть деньги купи оренбург 487.2 грн.тебе же лучше. можно и иранский 563.5 грн.он самый дорогой. были еще и японские SANDEN какие они не знаю точно может ошибаюсь. Цитата "трехрядные радиаторы повышенной теплоотдачи на Москвич 2141 (СВУ, СВВ) производства Японии!!!! (Sanden). Эти радиаторы входили в комплект кондиционера, который Москвич одно время решил ставить на свои 2141, а родной радиатор не справлялся и они заказали более мощный из Японии. Комплекты кондиционеров разошлись по фирмам и одно время даже их ставили, но вскоре это дело заглохло.... А при установке кондиционеров на другие а/м радиаторы, сделанные специально для 2141, не пригодилсь". еще выпускали радиатор для М2141 "Ваутлер" артикул BTL-0041 http://www.bautler.ru/cat/item/2/40/ Обновил и ценники добавил. почти сходные с теми что дал автор. звонил в магаз они их подтвердили + за пересыл денег и доставка.

Ты не одинок у меня такая-же проблема, скушало так же ведомую шестерню, пробег мотора 180 т.км из них ранее я не замечал был ли износ увидели только в процессе его разборки , да и причину я еще не определил. КВ менялся ведущая шестерня на вид как новая сам в догадках теряюсь надеюсь на коллективный ум москвичеводов. Приготовил на замену (купил) новую шестерню и привод из времен СССР, и очень надеюсь что до того времени как мне придется собирать мотор, что-то определим совместными усилиями.

если Чайка не заругает то отвечу тут У Stislav работает по маховику, кстати он и делает блоки МПСЗ под заказ вот еще почитать тут про мпсз под два датчика дпкв

Мне тоже хотелось бы заделать МПСЗ на датчиках маховика места для них имеются тем более заводом предусмотрено

Будем ждать

если кнопка еще работает то фирменная )))

в чем там дело с той кнопкой? я их вскрывал и аккуратно чистил контакты и все восстанавливалось попробуй сделать ее.

есть поговорка чем круче джип тем дальше за трактором идти (с) и это так зимой актуально как никогда ))).

таки да и как оказалось все проще и чудес не бывает.

тут Дед даже не в том играться, буксует просто сгорит сцепа (накладки), а вот если маховик испортиться - влегкую можно и тогда это будет как бы совсем другой ремонт. не стоит оно того замена ведомого диска одному человеку день работы при наличии ямы или подъемника и еще вал для установки (центровки) ведомого диска сцепы.

Во как тут чудненько с машинкой получилось аэрофотография супер был бы заметным Мосик. Alexey тебе большое СПС за любительский презент ))) А про свечи накаливания то я думаю про их установку во впускной коллектор и перед пуском (в зимние холода) включать на 5-10 сек.(как у дизеля) типа прогреть и потом уже стартером )) внедрить или нет? дорого получается. на наш коллектор одной маловато под карбом будет, а в каждый цилиндр ставить придется тогда 51 х 4 = 204 грн. + реле 303 итого = 505 грн. и это еще не все. или все же поставить вот так одну по центру?

по ссылке пошел там для меня уже сложно прошивки и т.д. вот что там Стислав сделал это интересней глянуть бы и тогда и подумать про заказ))) денег собрать.

а ну да прячет, я протупил )))

я вот только и слышу про шкив 60-2, а если ли такие кто сделал от маховика??? (у нас на 41-м там имеются и специальные места для установки датчиков).