leon

Как по мне, регуляторы давления на задние тормоза, само то, шо надо. По лампам - я воткнул галогенки Осрам найт-брекеры и свет реально белый стал. А про доработку фар для нормального освещения то тут - напрашивается билинза+ксенон в свои родные корпуса, или в другие донорские. Головняка больше зато светят гораздо лучше.

Ну че намана получилось, лучше чем ничего )

обещанные фотки сравнение редукторов слева новый Шарк, справа б/у тартарини инструкции к Шарку сравнение фильтров для Шарка внутренности разобранного тартарини

Дед, а чего именно такие размеры 185/65-14, оно мелкое, зимку нужно как бы по-выше профиль? не. ну ты уже собственно купил чего тут обсуждать.

воздуха ему не хватает

Ставь обычные свечи с нужным калильным и не парься.

Фотки в студию

прикольное название у темы! особенно слова ПРИПОРЫ - МОСВИЧЬ

какая лампочка ?! там в БСЗ всего 5В на контактах ДХ

Дед - обрати внимание http://xn--80abmmon9e.com/descr.php?tyremodel=%27Artmotionsnow%20BEL-147%27 я взял вот такие, но в др.размере https://rezina.cc/zimnyaya-shina-sunny-sn3860#!sunny-sn3860-175-70r14-84t

Вообщем купил редуктор ГБО АLЕХ SHARK 1200 производства Польша лицензионная копия БРЦ. Пока не установил, завтыкал надо к нему докупить температурный датчик. Да и снял поковырять редуктор от Тартарини. Он много грязьки черпанул, фото попозже. Времени мало уезжаю на сл.неделю в командировку.

Так с ГП 4.1 резвее должен быть

От меня наилучшие пожелания.

Не ну вы че, гонять на зимней резе, еще на новой. Дай ей немного прикататься. И в любом варианте - зима не для гонок.

О у моего Дракона, этот кронштейн, тоже попросил сварки.

Наверное про нижние, это там обычно разбиваются. Я втулил для пробы жиговские резинки типа "песочные часы", от тяг заднего моста обточил ставил в аморт и потом вогнал туда нашу втулку получилось очено плотно.сейчас на ходовых испытаниях.

И ко всему сказанному, добавлю 5 коп. - газовое топливо, такого же состава, как и воздух и смесь получается очень однородная! А бензин еще нужно карбюратору приготовить, т.е. сделать топливную смесь и очень желательно однородную, а вот это и есть главная проблема карбюратора! КАРБЮРА́ЦИЯ, (от франц. carburation) тех. Насыщение негорючего газа (воздуха) парами углеродистых веществ (напр. бензина), дающее взрывчатую смесь.

ну таки да есть разница, ставились не стандартные колеса, а сейчас близко к нужным! родные должны быть 165/80(85)R13 с диаметрами 600мм или 610мм, а были 575мм и сейчас 195/60R15 c 615ю мм!!

16 уровня ))

Стаг сказали однозначно нет. Есть еще шарк, рекомендуют.

Какие размеры покрышек были и установил?

Такая же, как на креплении бензонасоса, а там М8Н1, но не Н1.25

Пипец, это какой-то больной такое придумать смог. Привод на крестовине интересно как машина поворачивала. Два подшипника, это еще терпимо, то такое, хотя шайбы там явно не хватало.

Фима папкину продавал

Чето фотоик испугалсо