leon

Дракону надо шкурку залатать, а потом про остальное как-то подумать. Все встречают по одежке ))

молодчина и не сдавайся

Эх, ребята я так понимаю уже что-то вырисовывается, ну вы решайте по дате/дню. А я вообще в отпуске и домой к Новому Году по-любасу попаду. Да, Димону (скорпу), посылку везу, так вот там и передам... и уж очень хочу с вами встретится, немного погомонеть)) Вообщем решайте постараюсь подтянуться.

А у меня, для родной КПП, есть новЬе синхроны и шестерни...

я когда сделал правильный зазор на крыльчатке, то тоже был поражен нашей пимпе и как она качает.

Вася, не, это реально фиговина.

ага давай жги

00 интрига )), ребята спокойствие это не для Дракона.

Вова, пусть Миша ищет, может чего еще интересное найдет.))

получил

масло для ГП гипоидного типа - только ЖЛ-5 ни какой там нигрол и нет марки ТАП 17 т.к. есть ТАД-17 вот это сам то - Масло трансмиссионное ELF Tranself TypeB GL-5 2л ну или попроще (я его использовал) - Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ-ТМ-5 GL-5 1л

И на когда замут?

Бутер из прокладок и без разбора видно.

фото с клуба владельцев автомобилей Москвич СПБ тыц

компрессия показывает кончину движка, 7.4 и 9.5 разброс в 2 кг это пипец ЦПГ, а не ГБЦ.

По мотору, возможен вариант, что под ГБЦ, установлен бутер из 3х прокладок?!

Да еще и зимой!

Тяги хорошо получаются. А как там будет изгиб наконечника располагаться фото будет?

мои поздравления с Днюхой!!! и немного юмора

Если компрессия по 9, там наверное мотор дефорс? так все равно этого мало...

Подведу итоги моего тест-драйва связанного с заменой редуктора Тартарини на Шарк. И как вы помните я заправился на пустой баллон 35л газа и выкатал его опять в "0", получилось на этих 35л - пробег 355 км, что примерно чуть меньше 10л/100 км, замечу, весь этот пробег был только в городе Киев (пробки/грелки на месте). И главное, с редуктором Шарк, я ничего не делал, никаких регулировок не крутил. На очереди полная заправка и поездка на Донбасс, замерю расход газа на этом маршруте, о результате отпишусь. Первые впечатления от другого редуктора, только положительные, небольшие замечания к его работе были наверное из-за процесса адаптации ЭБУ. Пока заменой редуктора Тартарини на Шарк я доволен.

через переходные проставки

было аналогичное, залил силиконом из термопистолета нормально получилось, правда разлом меньше был.

Хороший лисапед. Поздравляю! А новое оно новое и есть. Давай подробности, оснашение двиг и т.д.

если авто не заводится то тут два путя - или нечем поджечь или нечему гореть. ) в системе БСЗ трубка на вакумный регулятор нужна, кончик обрезать и одеть обратно шлангочку.