leon

молодец продолжай может получится начни с компоновки; из чего делать ведь надо привязаться к стандартным деталям ГРМ (те что будет применяться: стаканы распредвалы и т.д.) либо их заказывать тоже. например у волговского 406 мотора клапан от ВАЗ-08, низ привязать на наш блок, верх к новой части, распред валов будет 2 шт, значит нужны шестерни для привода и многое другое.

Вот и отлично. Удачи и чистого заднего стекла и хорошего вида.

да на этом фото мотора поршни 331.10

печь длительного горения (бубафоня) http://tabletki-viag...-bubafonya.html нормальная ссылка

у нас в декабре обострение ума вот есть такая тема http://moskvich.net/topic/6233-%D1%82%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%8C-16%D0%BA%D0%BB-%D0%B3%D0%B1%D1%86/

вот 331.10 вот они все поршень 412-й под дефорс

поршень у тебя вот такой

себе заметка http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/12/12f_51426.html

воть http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/12/12f_77005.html у меня такие http://detali.zp.ua/shop/gaz-cars/12/12f_51441.html

на крышу вибру/шумку обязательно в сплошную и двери тоже можно частично вибру и шумку по печке проклеить и ее виброй уплотнить стыки

Обогревать гараж оптимально воздуходувкой - автономка от Икаруса/Лаза-Туриста (у меня такая была работает на диз.топливе). И для периодической работы, то что надо, но диз.топливо нынче дорогое потому не актуально, хотя если сделать экономические расчеты, что сжигать, то может и не так и дорого будет с ней.

уровень масла проверяется в двигателе после его отстоя утром т.к. некоторое его кол-во все равно остается в системе смазки (300-500 гр) и букварь рекомендует поддерживать уровень масла под отметкой МАХ.

Буровику. Заднее стекло от люкса (М 2140SL или поздние М2140) с подогревом. В системе подогрева (нити) есть два контура, которые включены параллельно либо последовательно. На стекле у него 3 клеммы, т.е. получается можно включать все нити (полный накал), или только на-половину (слабый накал). У 40го - переключатель 3х режимный (выкл, слабый ток, сильный ток) и от него к стеклу идут 2 (два) провода! и минус на другой стороне стекла. На 2140СЛ совсе другая схема подключения. Родной 3-режимный включатель П316 схему тут взял вот в принципе можно подумать так как варианты включения могут быть разными.

это давление картерных газов, убирай из фильтра (в пробке) леску оставь меньшее количество или совсем тогда вентиляцию картера отводить мимо двигателя и посмотри станет масло выгонять.

хороший период

там (в ГБЦ) подшипники качения не поставить, только скольжения.

ты свою переделывал крышку заднюю для двигателя УЗАМ под сальник 80х105х13 под импортный сальник как задача выполнялась???

как дела??

Правильная покупка, новое есть новое, наверно тоже куплю у них.

Хороша замена! я на синем использовал глушак от ВАЗ08 тоже заметил что подошел к 41-му и сделан был из нержи, служил долго, звук довольно тихий, но пострадал в ДТП.

ой сомнение у меня есть по этому поводу.

думаю, что этого М2140 в 2000 грн. вы много оценили, не дадут столько.

по направляйкам я делал их на фирме В.М.С старую протачивали ровненько и втулили тонкой бронзовой которую потом подгоняли под ножку нового клапана. их завтулить, подгонка фасок клапанов и седел шлифовка поверхности по деньгам все вышло 718 грн. плюс комплект клапанов 250 грн. головка своя была. Сейчас на моторе 1500 стоит донорская на нее те же затраты плюс донор 350 грн. в итоге имею на два мотора (1500 и 1700) 4-ре штуки ГБЦ: из них - две 412-х (одна убита, вторая сделана), одну в сборе 331.10 (состояние ХЗ) и сделанную 3317 (нет осей коромысел и коромысел и это нужно купить; новые оси -90 грн. коромысла-180 грн.). а шо делать. нашел лист заказ итак гильза втулки клапана KL-1925STA, K-Line 8 шт. по 10.0 грн =80 грн. восстановление направляйки 208 грн. фаски седла 234 грн. мехобработка площади ГБЦ - 73 грн. шлифовка фаски клапана 123 грн. итого 718 грн.

смотрю думаюююю

не так давно обсуждал Чайка подобную тему: "теплый пол в гараже" http://moskvich.net/topic/5945-%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB-%D0%B2-%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B6/