leon

ребятки не по теме спор

мне думается после зимнего периода эксплуатации нужно обязательно посетить стенд развал/сход и перед его посещением перетряхнуть всю подвеску.

да какой там штурм мы с лаской да пряниками. ну восстановить весь цикл не получится тут бы свой сарайчик на ход поставить, потом подумать о других, хотя думаю что такие части как внутренние пороги можно и наладить выпуск небольшими партиями /дозировать предприятие то из своей системы. а мы им управляем

Буровику, для ориентирования лампы в отражателе есть специальный паз и лампа ставится только в одном положении по-другому никак, хотя если хочется, то можно впихнуть невпихуемое.

подшипник из КВ можно выбить приспособой изготовить ее из прутка рифленки изгнуть ее Z образно, меньшую сторону так чтобы входила в подшипник а большую что бы удобно было по ней стучать молотком

спроси Запорожскх клубней о покупке и пересылке тебе?? или у Мосалека он занимается разборкой Мосек 41-х

те что на снимке они внутри пустые, от инжевых там не знаю.

надо думать что полики 1.3мм, а лонжероны тогда - 1.5 -1.7-2.0мм или еще толще? видел там их роботу задний борт ГАЗели борт как только из производства железо серого цвета (холоднокатанный лист) свеже-поварено я бы мимо прошел, но был там с проверкой и смотрел во все глаза . написал им замечаний теперь дожимать буду что бы моим авто занимались мало-по-малу ну надо-же как-то выкручиваться

нашел контору где сделают нужные части (внутренний порог, полики и т.д.) предприятие в своей системе, пробиваю тему. станочный парк очень большой, металл есть только вот какая толщина нужна я не знаю, можете подсказать ???

да обычный там поплавок - бочонок от любого датчика подходит вот фото ТАЗ 08 с высокой панелью

ты попробуй его найти такой стартер

Ты ищешь датчик под пластиковую гайку, так вот на баке датчик что под металл что под пластик одинаковый. ссылко на него тыц

На ходу. На данный момент салон разобран, гбо снято. Но все в наличии. Торга нет

проверить работоспособность самой лампы, приходит ли питание на нее в указателе, датчик на баке правильно подключен целостность эл.проводов от бака к ПП и т.д. у меня были попутаны провода на баке датчик не правильно подключил, и при этом указатель бензина показывал минимум, ищи причину на датчике может контакт массы плохой.

у меня такое в прошлом году было, поменял перед самой зимой в ноябре - купил АКБ Центра-сальциум 64А/ч, совместное произ-во Польша-Франция 680 грн, +доставка получился 720 грн. за год замечаний по АКБ не было, сам наездник забыл подзарядить и в один из зимних дней не завелся от стартера, подзарядили все нормуль. вообшем-то мне он нравится. в паре с ним трудится редукторный стартер из Херсона

вото ж то и оно, а герметик силиконовый/акрил рулит

Вот заготовки для шнурков общий вид по-ближе с торца В ноябре прошлого года был куплен АКБ Сеntra futura calcium 64А/ч, совместное произ-во Польша-Франция 680 грн, +доставка получился 720 грн. За прошедший год замечаний по АКБ не было, в зимний период 2011-2012 года сам наездник забыл подзарядить и в один из зимних дней не завелся от стартера, подзарядили все нормуль. Ну и в паре с АКБ трудится редукторный стартер из Херсона Х421Р мне этот тандем нравится.

я делал и таким и таким какой был в наличии, одну фару испортил т.к. покрасил место куда герметик ложить и стекло отвалилось вовремя заметил

та подождите в той хрени должны быть три отверстия с резьбой М6

у меня стартер маленький экономный посмотрим, как они себя вести будут, старые отдадим тоже на перезаделку клемм и концов.

фен можно бытовой и девушки/жены/сестры стырить на время

так а гайку наживить ненужно, а то беда будет, уронють паразиты машину

Вот еще немного про Дракона. пробег на спидометре 208640 км все исправно и работает. Выполняя программу подготовки к зимнему периоду, силами младшего подготовлен комплект "шнурков" проводов для АКБ сечение 8 кв.мм, комплект установлен на авто. следим за его жизнеспособностью, как по мне то маловато? ну и как обычно фото

у тебя там правая стойка откручена от кузова?

хорошие покупки по разборке стекло отделить от корпуса: убрать лампу, подрезать острым ножиком слой герметика, прогреть феном место где герметик и корпус фары и осторожно отделить стекло от корпуса. потом очистить место от старого слоя и стекло, вымыть отражатель и стекло из нутри с помощью бытовых ср-в для очистки стекол не применять ватный томпон. к отражателю не прикасаться руками. укрыть отражатель пакетом и очистить покрытие отражателя от старой краски, обезжирить покрыть любой матовой краской цвет на твой вкус, на место нанесения герметика краску не наносить а то потом герметик не держится и можно нанести слой 5мм на ободок корпуса приложить стекло не много его придавить осмотреть чтобы везде прилегало и оставить на несколько часов для застывания герметика (герметик можно акриловый или любой другой из серии сантехнических его свойств приклеить стекло хватает.