leon

к ТС двигатель, что у М2140, что у ИЖ 412 ИЭ одинаков в части ГБЦ РВ и его составляющих, есть такая проблема что в изношенный двигатель новый РВ ставить не рекомендется т.к. это не помагает, требуется ремонт ГБЦ или замена на новую.

класс

поймать бы тех киевских браконьеров,

вот бы их фото этих жигулевских рокеров-самопальных с роликом увидеть.

К викторс-у сори что так подумал.

да и деньги не большие, и я бы заморочился если бы был АУДИ-замок.

вот вам и машинка сделай что бы все работало и она вас порадует.

интересно про замок, неподготовленному сразу и не понять, что он не родной. я в инете находил такую же тему, в живом виде не видел.

джери и викторс поздновато вы меняете на зимние шины, когда на улице погода установится плюс 5 град и ниже, она родная должна стоять на машине.

а у нас седня сракопад ужас

у меня тоже так сделаны от ВАЗа08 работают нормально ну как должны.

определить центр тяжести шатуна, но для этого нужно выполнить лабораторную работу курс теория машин и механизмов для студентов ВУЗ по спец-ти "Автомобили и автомобильное хоз-во" Определение центра тяжести шатуна.doc

с маховиком такое уже проделывали, вот бы еще и с КВ какую простую приспособу для его балансировки в сборе с маховиком придумать.

это не ко мне я же не конструктор авто

вот почитай Журнал «За рулем» № 11 1998 год. Статья «Сюрпризы одинокой камеры». Вадим Крючков.

не летайте быстрее ангела хранителя

Катюха с Днюхой щастя желаю кохання до нестями и бабла-бла.

это че за геныч напомни

ни фига себе,вот засада

вот так новости

распиши что там за втулки вваривал? размеры и т.д. уже поставил, очучения ?

нормально работающие тормоза, залог сухих сидений А у нас сегодня уже снега 10 см навалило (Киев), зима неожиданно пришла.

Фима ! Я чеснослово не знаю про какие речь там шла, спроси сам у alexrv

Я подготовил все и пробовал ставить Волго-суппорта (!) но не поставил, промашка вышла с вентилируемыми дисками (ПВД) не то, что нужно купил. мой гараж стр.37,38 отложил пока. Мой совет при заказе ПВД спрашивай размер нужны с глубиной /шириной 56 мм ну радиус 256 мм (под 14") трудно становятся 15" легко. вот что мне советовал alexrv Я же говорил тебе, бери Бехосупорта, с ними меньше гемороя, да и диски подобрать проблем нету.

с КВ 3318 можно будет подумать про поршень от ВАЗа ф= 82мм а? жаль только что шатун родной коротковат все же на 2.5-3.0 тянуть его нужно. но такие делали. <p> transiverr Интересующийся Регистрация: Дек 2010 Сообщений: 215 Карма: 6 И еще... Конфиг 80х82.4 мне лично показался намного приятнее 75х82 ( я протачивал 331-ые поршня под форму похожую на стандартный 3317 ). И то 75х82 я сделал чисто из интереса - пощупать его хотел. И это был последний эксперимент с УЗАМ поршнями. Мой 80х82.4 ( поршни ВАЗ 2112 ) уже пошел более 60тык. на пикапе. При геометрической степени 10,- аморально тих даже утром после старта и работе на холостых, приятная тяга и расход. Тем более мотор делался до коленки наспех - как следственный эксперимент на показавшем кулак дружбы переделе 1.5-1.8. Бензин он нюхал только при обкатке - уже три года и заводится и ездит только на пропан-бутане. Все это много раз я описывал и в соотв. темах здесь тиме, на украинском клубе и на драйве. Если коротко, то все до ужаса просто и дешево. Нужно из дефицита только колено 3318. - поршневая 2112 ( 35 долларов полный набор, первый ремонт ), палец как раз там и есть плавающий - как в УЗАМа и наш же размер. - шатуны тянутые на 3.5 мм. ну и для феншуя облегчил - гильзы точенные до 82.4 с глубоко б\у полторашных, зато еще советских. Степень получилась путем пиления глубоко убитой корозией головы 248 почти ( ост. где то 0.5 мм. ) до выпускных шпилек ( и голова стала новой!!!) Разрезную шестерню я ставлю, клапаны поршней при таком пилении почему то не достают!!!! По пластилину получился зазор 1мм. - может и был смысл делать цековки - но я не делал. Двигатели конечно делаю со всеми своими заморочками - как бы довожу их до ума. Кто в теме - тот в курсе. Моторов таких сделал уже с десяток - люди не нарадуются. Щас развиваю тему. При настолько легких поршнях решил облегчать колено - теперь есть смысл. И порезал маховик. К весне по теплу соберу такой мотор в свой 2335. Посмотим что получится...