leon

так бывает

полюбому в двигателе остается кое-какое кол-во старого масла, от 300-500 грамм, что не сильно отражается на качестве нового заливаем меняем фильтр и спокойно ездим дальше. самое главное заливать качественное масло и менять тоже его вовремя не дотягивать до пробега в 10 т.км минералку я меняю на 7-8 т.км, а полусинь можно и 10 т.км и ну совсем синьку то до 12-15 т.к., жаль только наш фильтр не служит больше 7-8 (доказано). так что нет смысла докатывать до 10-ти на любом масле.

да задний мост от сиерки

я не открывал так как прислал мне ДизельВ так и поставил.

скачай вот мануал будет полезно http://azlk-team.ru/files/progi/rukovodstvo_po_remontu_m-2141/

это перемычка вместо реле а вот какого я не помню, и машины нет под руками попроси что бы кто-то глянул у себя в ЧЯ и скажут как ее поставить вот смотри взято тут поз.№7

надо проверить проводку штатную и привести ее в порядок. на фото в аморте новые втулки вот это наши родные от М2141, а те что стояли то от мосек-классических. про модернизацию ЧЯ есть у нас тема соответствующая надо почитать было http://moskvich.net/...B5%D0%BB%D0%B8/ вот можно было вот так выполнить

ну вот и все надо срочно переходить на БЕХо мотор-редуктор

все что мне попадались только чугун!, не встречались из люминьки, по моему их вообще выкручивать не нужно /не возможно

ну что тут можно сказать, пробовать ставить, и только тогда будет понятно.

открутить пробку можно только ее нагревая резаком, закипает очень сильно я свою сломал когда пытался выкрутить, будьте осторожны.

мотор-редуктор - да может и одинаков ? вообще нужно смотреть, возможно все дело в редукторе

куда его ставить задний дворник - на заднюю дверь?? то подойдеть

на Красном Драконе пока в ремонте двиг 3317. и сарайка М2901 тоже недвижимость (хотя там какой мотор я не знаю)

да вот думаю может перейти на 41-м тоже на шпильку ?! хотя уже купил болты новые удлиненные

а резьба там какая?

где-то у меня валяется блок электронного зажигания и октан-корректор (мутил еще на ИЖа412-го), попрошу сына сфоткать и если понравится могу прислать (все как обычно дешево).

тормозуха красного цвета - БСК наверное залита была, все в разборку ГТЦ и проверить ВУ или купить рабочий ГТЦ, все манжеты после простоя под замену и жидкость тоже, промыть и прокачать тормозную систему.

шелл полусинь очень неплоха, практически все время плещется в моторе, но если мотор чистый, в грязный лучше дешевое промыть на пару раз. главное не попасть на паленое. вот тут берут вроде как бы нормально и по цене и качеству

это хорошо и приятно, что машинка отозвалась на твою заботу и ласку.

это Гарри-г вал?

разница в карбюраторе, блок управления электроклапаном БУЭК у солексов имеет пороги включения 1900-2100 об/мин у озона ниже 1250-1500 и маркировки у них разные (в зависимости от карба) вот тут смотри блоки из серии 3761.

ну да так вроде бы продан этот мось с 2.8L 30V

давай подождем немного, да и форум чейто пару дней валится.

вот я олень думаю ну что не так в задаче соболь же!