leon

Эх пошла серая полоса в жизни Красного Дракона. В КПП появился шум/стук перекатывания постороннего предмета думается что выскакивающая 4-я в ней намекает на явный дефект. запасную КПП отдали на разборку к слесарю на предмет определения дефектов (там тоже выскакивали 5;4-я передачи). В купу к ним на редукторном стартере стал проскакивать черед раз бендикс (?) не смотрел. Дракон помыт и поставлен в гараж на отдых. вот такой он имеет вид (фото с моб)

мой синий шел с мотором 3317 и установлен был трамблер 4701.3706 и я его тупо заменил на БСЗ 5406.3706 сравни их характеристики про настойку пружинок почитай тут и еще ТЫЦ

тогда надо искать стоковую ГБЦ с хорошим состоянием поверхности

я бы добавил работающий стартер, исправную систему зажигания и питания

где брал по чем новые ???

так спиливать как раз не нужно если делаешь под турбо нужна низкая СЖ, а при спиливании ГБЦ уменьшаешь КС и повышаешь СЖ

у меня обычный КВ поршня ф-82 от дефорса на ГБЦ минус 1 мм компрессия 11.5 кг

КВ от 1.5 а поршня от 1.7 ф-85мм получаешь СЖ меньше 7.2 ед. (в народе трактор) всеядный А76 и во втором варианте СЖ еще ниже.

FightWolf ты получишь турбо-УЗАМ

поставь бегунок без резистора

можно узнать цену набора?

можно и так

поскидывай со свечей ВВ-провода и поименно одевай их и определи на каком цилиндре проблема, если 3-4 смотри в сторону ВУ отглуши его и еще раз проверь если изменилось, то причина нашлась.

красава

так бывает

полюбому в двигателе остается кое-какое кол-во старого масла, от 300-500 грамм, что не сильно отражается на качестве нового заливаем меняем фильтр и спокойно ездим дальше. самое главное заливать качественное масло и менять тоже его вовремя не дотягивать до пробега в 10 т.км минералку я меняю на 7-8 т.км, а полусинь можно и 10 т.км и ну совсем синьку то до 12-15 т.к., жаль только наш фильтр не служит больше 7-8 (доказано). так что нет смысла докатывать до 10-ти на любом масле.

да задний мост от сиерки

я не открывал так как прислал мне ДизельВ так и поставил.

скачай вот мануал будет полезно http://azlk-team.ru/files/progi/rukovodstvo_po_remontu_m-2141/

это перемычка вместо реле а вот какого я не помню, и машины нет под руками попроси что бы кто-то глянул у себя в ЧЯ и скажут как ее поставить вот смотри взято тут поз.№7

надо проверить проводку штатную и привести ее в порядок. на фото в аморте новые втулки вот это наши родные от М2141, а те что стояли то от мосек-классических. про модернизацию ЧЯ есть у нас тема соответствующая надо почитать было http://moskvich.net/...B5%D0%BB%D0%B8/ вот можно было вот так выполнить

ну вот и все надо срочно переходить на БЕХо мотор-редуктор

все что мне попадались только чугун!, не встречались из люминьки, по моему их вообще выкручивать не нужно /не возможно

ну что тут можно сказать, пробовать ставить, и только тогда будет понятно.

открутить пробку можно только ее нагревая резаком, закипает очень сильно я свою сломал когда пытался выкрутить, будьте осторожны.