leon

ИЖ-412 в зад битый (обратите внимание на резинку заднего стекла и возле заправочной горловины ), а машина с доками кому-то катать до ее кончины т.к. сейчас доверка не нужна

просверли ту простую заглушку и вкрути туда сантехнический штуцер не парь себе мозг с ее откручиванием я себе ее сломал зае-ся искать ее потом.

Да у вас батенька тонкий слух очень музыкальный

про волгоприборку СПС за точное указание нужных датчиков а что там со щеточным узлом?

на передней ступице М2141 гайка на 30 !

воть http://p-autosport.ru/content/view/39/33/

отлично вписалась как родная.

Шелл 10В40 отличное масло, а для каких целей пробку из ГБЦ выкручиваешь (мож я что то упустил)?

Поздравляю всех кто связан в своей работе с энергетикой! Немного истории. В этот день приняли Государственный План Электрификации на VII Всероссийском съезде Советов. План ГОЭЛРО мы знаем благодаря "лампочке Илиьча". С 1 ноября 1988 года по Указу Президиума Верховного Совета СССР День Энергетика был перенесен на 3-е воскресенье декабря, а в последнее время его вновь стали отмечать 22 декабря. День энергетика в Украине и в России отмечается ежегодно 22 декабря в один из самых коротких световых дней в году. Сегодня миллионы людей в нашей стране, включив вечером свет, заплачут от радости — они вспомнят о наших юбилярах, этих простых, но великих людях, без которых невозможна наша жизнь. (конца света не произошло) Ну, а если серьезно — поздравляю с праздником, вас (и себя тут я не смог по-скромничать ) дорогие энергетики! Всего вам самого хорошего и профессиональных успехов!

СПС скопировал цветную себе в запас.

фото туксон-панель в м2141 в студию будь-ласка очень хоцца позырить

щас найду схему где "пуля" поз №9 http://data.konsulavto.ru/acat_iron/data/moskvich/2141/58.gif

если через щуп то может стоит проверить маслозаливную крышку и в ней фильтр, я его заменяю на половину мочалки кухонной их проволоки как раз из одной мочалки на два раза или на две крышки. у моего Дракона после замены движки на 1500 см куб стало масло подъедать так в это самой крышке фильтра не было, пришлось установить расход масла вернулся в нормальное русло (еще осталось задний сальник поменять).

у мну настоящий 3317 не переделыш

Хм почему так сказал обидна! вот они оба на операционном поле http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=127826 К сожалению сейчас Дракон вообще стал, КПП подвела. В КПП появился шум/стук перекатывания постороннего предмета думается что выскакивающая 4-я в ней намекает на явный дефект. А запасную КПП отдали на разборку к слесарю на предмет определения дефектов (там тоже выскакивали 5;4-я передачи). В купу к ним на редукторном стартере стал проскакивать черед раз бендикс (?) не смотрел. Дракон помыт и поставлен в гараж на отдых.

новичок же не понимает что такое пуля! и где ее искать

добавлю к сказанному Вахой, надо заглянуть под машину там есть механизм управления КПП у него скорее всего открутилось крепление штифта так называемая "пуля", и симптом не включения передач которые включаются рычагом "вперед" эта 1-я; 3-я и 5-я, т.к. посредством механизма они на самом деле включаются назад.

по ней негатив при катании на льду, ну там любая пасует (не шипованная), а в основном все в мозге. моя нокиан ХКПЛ-1 поехала трудиться в Днепр и пусть сравнивают.

Это KRISTALL MONTERO 3 Шина, которая будет эффективно работать всю зиму Максимальная эффективность в любых зимних условиях. Kristall Montero 3 легко справится с холодной, мокрой, заснеженной и обледеневшей дорогой — и все это по доступной цене. Отличное сцепление с заснеженной дорогой Создана специально для эффективной работы на протяжении всей зимы Отличное сцепление с дорогой при низких температурах

сектор очистки просто замечательный получился я это заметил, но не написал, т.к. с рабочего компа да времени нет особо. да ты совершенно прав в отношении своих деталей (такое тоже приветствую), но есть иногда обстоятельства, что проще заменить чем ремонтировать, хотя ХЗ.

вот эту бери Ланцюг ГРМ М 412 Прибалтика 98 зв. (оригінал) рокера ТОТТИ - Россия

а фото

ты вот слепи БСЗ потом методом проб/ошибок подстроишь под свой мотор.

ну с каждым бывает, я после недели как купил 41-й после ИЖа тоже самое сделал помял праву дверку, въехал в прицеп, это из-за того что еще не чувствуешь габариты авто 41- же шире будет, а поправить можно все либо купить две правые дверки

в этом трамблере, что на фото проверь и проводок что идет от контактов на штырь (в изоляции) а то у меня был такой случай что произошел обрыв проводников (при целой наружной изоляции) и работала машина только на ХХ и чуть больше, как только я пытался трогаться или обороты поднимались выше 1500 происходило следующее вакуумный регулятор начинал тянуть тягу подвижная пластина начинала двигаться и проводнике происходило размыкание т.е. контакты выключались и двигун начинал глохнуть и все, а после заводилась опять нормально. искать причину пришлось во время сильного дождя нашел за пару часов, на колене разобрал все в трамблере только когда прозвонил этот проводок понял в чем причина. и замени разлохмаченный минусовой проводок. по крышке почистить контакты все там хорошо, вот только у них немного они низко рабочая кромка подложи под бегунок из пластика прокладку чтобы он на пару мм выше садился на вал. Когда все соберешь ты проверь легкость вращения от руки. В общем этот трамблер не тот что нужен, т.к. у тебя ИЖ 412-й ИЭ а это значит что он под 93-й бенз и трамблер там должен быть другой (с длинным контактом) маркировка Р147А это нового образца под 92-й бензин, а у тебя старого это Р118.