leon

Хм почему так сказал обидна! вот они оба на операционном поле http://moskvich.net/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=127826 К сожалению сейчас Дракон вообще стал, КПП подвела. В КПП появился шум/стук перекатывания постороннего предмета думается что выскакивающая 4-я в ней намекает на явный дефект. А запасную КПП отдали на разборку к слесарю на предмет определения дефектов (там тоже выскакивали 5;4-я передачи). В купу к ним на редукторном стартере стал проскакивать черед раз бендикс (?) не смотрел. Дракон помыт и поставлен в гараж на отдых.

новичок же не понимает что такое пуля! и где ее искать

добавлю к сказанному Вахой, надо заглянуть под машину там есть механизм управления КПП у него скорее всего открутилось крепление штифта так называемая "пуля", и симптом не включения передач которые включаются рычагом "вперед" эта 1-я; 3-я и 5-я, т.к. посредством механизма они на самом деле включаются назад.

по ней негатив при катании на льду, ну там любая пасует (не шипованная), а в основном все в мозге. моя нокиан ХКПЛ-1 поехала трудиться в Днепр и пусть сравнивают.

Это KRISTALL MONTERO 3 Шина, которая будет эффективно работать всю зиму Максимальная эффективность в любых зимних условиях. Kristall Montero 3 легко справится с холодной, мокрой, заснеженной и обледеневшей дорогой — и все это по доступной цене. Отличное сцепление с заснеженной дорогой Создана специально для эффективной работы на протяжении всей зимы Отличное сцепление с дорогой при низких температурах

сектор очистки просто замечательный получился я это заметил, но не написал, т.к. с рабочего компа да времени нет особо. да ты совершенно прав в отношении своих деталей (такое тоже приветствую), но есть иногда обстоятельства, что проще заменить чем ремонтировать, хотя ХЗ.

вот эту бери Ланцюг ГРМ М 412 Прибалтика 98 зв. (оригінал) рокера ТОТТИ - Россия

а фото

ты вот слепи БСЗ потом методом проб/ошибок подстроишь под свой мотор.

ну с каждым бывает, я после недели как купил 41-й после ИЖа тоже самое сделал помял праву дверку, въехал в прицеп, это из-за того что еще не чувствуешь габариты авто 41- же шире будет, а поправить можно все либо купить две правые дверки

в этом трамблере, что на фото проверь и проводок что идет от контактов на штырь (в изоляции) а то у меня был такой случай что произошел обрыв проводников (при целой наружной изоляции) и работала машина только на ХХ и чуть больше, как только я пытался трогаться или обороты поднимались выше 1500 происходило следующее вакуумный регулятор начинал тянуть тягу подвижная пластина начинала двигаться и проводнике происходило размыкание т.е. контакты выключались и двигун начинал глохнуть и все, а после заводилась опять нормально. искать причину пришлось во время сильного дождя нашел за пару часов, на колене разобрал все в трамблере только когда прозвонил этот проводок понял в чем причина. и замени разлохмаченный минусовой проводок. по крышке почистить контакты все там хорошо, вот только у них немного они низко рабочая кромка подложи под бегунок из пластика прокладку чтобы он на пару мм выше садился на вал. Когда все соберешь ты проверь легкость вращения от руки. В общем этот трамблер не тот что нужен, т.к. у тебя ИЖ 412-й ИЭ а это значит что он под 93-й бенз и трамблер там должен быть другой (с длинным контактом) маркировка Р147А это нового образца под 92-й бензин, а у тебя старого это Р118.

Эх пошла серая полоса в жизни Красного Дракона. В КПП появился шум/стук перекатывания постороннего предмета думается что выскакивающая 4-я в ней намекает на явный дефект. запасную КПП отдали на разборку к слесарю на предмет определения дефектов (там тоже выскакивали 5;4-я передачи). В купу к ним на редукторном стартере стал проскакивать черед раз бендикс (?) не смотрел. Дракон помыт и поставлен в гараж на отдых. вот такой он имеет вид (фото с моб)

мой синий шел с мотором 3317 и установлен был трамблер 4701.3706 и я его тупо заменил на БСЗ 5406.3706 сравни их характеристики про настойку пружинок почитай тут и еще ТЫЦ

тогда надо искать стоковую ГБЦ с хорошим состоянием поверхности

я бы добавил работающий стартер, исправную систему зажигания и питания

где брал по чем новые ???

так спиливать как раз не нужно если делаешь под турбо нужна низкая СЖ, а при спиливании ГБЦ уменьшаешь КС и повышаешь СЖ

у меня обычный КВ поршня ф-82 от дефорса на ГБЦ минус 1 мм компрессия 11.5 кг

КВ от 1.5 а поршня от 1.7 ф-85мм получаешь СЖ меньше 7.2 ед. (в народе трактор) всеядный А76 и во втором варианте СЖ еще ниже.

FightWolf ты получишь турбо-УЗАМ

поставь бегунок без резистора

можно узнать цену набора?

можно и так

поскидывай со свечей ВВ-провода и поименно одевай их и определи на каком цилиндре проблема, если 3-4 смотри в сторону ВУ отглуши его и еще раз проверь если изменилось, то причина нашлась.

красава