leon

Готовил к замене патроны кайяба для установки опор ВАЗ08 осталось втулку 4мм толщиной и доработать шток и буду собирать. Пильнул по витку с пружин перед. Зад поставлю родные попробую как будет.

У меня биение от износа ступицы.

Ну они так и работают - ход на сжитие мягкий обратно газовый подпор выдавливает. Попробуй прикрутить все обратно без пружины и вставь сапог на землю вставь вместо болта прут(арматуру) и рвани на отбой если идёт туго аморт живой.

Сегодня обработал диски R15" и увидел их параметры PCD 4х108 ЕТ40 J6.5.

На Трек похожа.

Крутой замес.

Проще купить готовые, но если есть желание/умение и чем, то приклепать можно.

Это вы можете.

Чейто не то с передними механизмами.

Втулка высотой 4мм это та шайба.

Я с телефона, а номер стариныц и ответа не показывает. Буду листать гараж твой и найду.

Подскажи про ту шайбу для опоры? И ждём отчёт.

Перегрузы ранее были!

На пяти шпильках, ставили, что было. А торпедо рассмотрите оно имеет не много отличий и некоторые нравятся, а ручки салонные!

Надо обратиться к опытному москвичеводу.

Без переделок ничего кроме родного. Немного подходит ГТЦ под наши трубки это от ВАЗа08-10, но поставить на наш ВУ я не пробовал. Я просто поставил ВУТ от 08-й сделал переходник на кузов и переделал на штоку хвостовик под педаль. Инфа есть у меня в гараже. Многие ставят от Ланосов и тоже довольные. Все варианты требуют "работ с напильником".

Спасиб за отзывы. То я пока как черновой вариант. Дефекты решил не заделывать. Перед лаком пройдусь ещё мелкой наждачкой.

Покрыл крышку акриловой краской из баллона мокрым по мокрому.

Схема хоть и условная, но крана печки там нет. Фото 1.

Глянь мой переделанный. Лучше снять поддон и сделать капитальную чистку.

Вот похоже на машину с движком.

Да в системе охлаждения 41-го печка включена в общий контур, потому крана там нет и не должно быть. А вот если из печки идёт горячий воздух, то это проблема заслонок. Там предусмотрен отвод горячего воздуха за пределы салона.

Я так думаю не все в союзе говеное, жаль что деталей, хорошего качества мало осталось. Но с твоим подходом ты сделаешь, Волжанка будет снова в строю и радовать.

Проводка в плохом состоянии , а вот кузов сам пишешь в нульцевом. А у машины это самая дорогая часть, все остальное делается.

"Воспоминания" исправьте в названии темы!