leon

Магнитола новая, лезьть туда не надо! Да по питанию или его пропаже это исправит или поможет, специальный фильтр на силовом проводе тот что идёт от АКБ.

на этом 41-м резинки на дверях все менялись родные с коричневым кузовом шли двух-цветные. ну вид хороший но цена завышенная, ХЗ тут кому как.

у Трансивера на кузове белого было, что домик увязан с лонжем - для спорта тыц1. а по темам еще увязывают распоркой, но не по веху, а более простой распоркой внизу между домиками. вот тыц2.

Фима надо эту тему уже оформить в полноценный гараж.

снятый радиатор обычно остается целым, если чЁ

Переходить в другую категорию объёма?

Со покупкой и вступлением в клуб. На фото вижу, что фланцы полуосей вытащили обе или только одну? если обе, то плохо одну надо срочно вернуть на место, могут шестерни сателлитов выпасть и придется кпп разбирать.

у меня там автоматический регулятор на подаче воздуха в фильтр (от ВАЗ-08) уже много лет работает так, что 25оС всегда на впуске. фото очень полезная штука.

1.6 мотор был на Оде и Узам, и Ваз, а если интересно, то телефон в руки и узнать.

сколько мм в итоге смещение и как решил с тягами к КПП??

работает нормально пшик-пшик делает 8-) Да вот что еще было из прикольного - при поворотах рулем начал сам сигналить клаксон. Поиск неисправности привел к кнопкам на руле. Снял резиновые чехлы там две пластины между ними поролон, так вот этот поролон за 19 лет превратился почти в труху и пластины сами прикасались и тем самым активировали сигналы. Лечение простое поролон заменил и все стало нормально.

я его родной вообще с ВУ и ГТЦ поменял на ВАЗ-08 и понял что до этого тормоза были, но работали также как полное г-но.

договаривайся с Гарри-г он на гаражах Выдубичах и они тебе там помогут настроить.

стойка может и сааз на корпусе присутствует надпись "Сделаны в Белоруссии"

Да С-шка это на пирожки и пикапы, тут 65-го профиля не хватит с ним шина ещё ниже ф=570мм у 175/70-13 ф=576мм !?

Тот что сразу первым у ВУ на ГТЦ выход на большие ТЦ переда, а след. это на малый передний и задние ТЦ.

Не обычно сапожник и без сапог ©

Есть раздвижные развертки или готовые размерные по диаметру точится большой диффузор. При этом малый и врезку удалить.

Резю теперь другую надо на розвары - шире и выше 185/70-13

Странно нарисовано на обоих фото. первом фото - не понял проводку красным? Я приверженец родной заводской схемы - у меня все компоненты в работоспособном состоянии и пока штатными тормозами я доволен. Сделать диагональную схему можно но нужен для задних колдун двухконтурный и с передними двухцилиндровыми скобами чего то делать? Вот у меня сейчас при всех рабочих ТЦ заменен только ВУТ от Ваз2108 и все ГУД.

Какие это уже по счёту накладки?

Скажи как реализовано с тормозами?

Опоры хорошо работают. Пока что мне нравятся, но при повороте вправо есть излишнее усилие и небольшой шум? Влево нормально и тихо!! Чего это незнаю, но это было и до установки этих опор. Грешу на внутренний правый ШРУС?? Что ещё сегодня нашёл причину сверчка в салоне?! И это было нижнее крепление спинки заднего сидения! Открутился болт там ещё пружина и конусная шайба, все это издавало противные звуки. Наверное из-за частого складывания (делаю ремонт в квартире и пришлось много срани вывозить), а он и не выдержал. Затяжка ключиком на 17 решила это недуг. Добавил 0.5л масла т.к. показывает щуп пол уровня (5л закончилась) к зиме надо нового маслица для движка припасти наверное перейдут опять на Шелл 10W40. И новый двиг обкатку то уже ему закончили. ПП перестала показывать обороты? Спидак там давно не работает. Во временный коробас я так и не влез (шестеренку спидака надо менять). Старая КПП шумит и другую не сделал. Много сил и средств забирает ремонт в хате.

Ээ греть там резаком нельзя , у карба сплав нежный 150°С максимум. Лучше тогда аккуратно без фанатизма весь прогревать , но предварительно мембраны и резинки снять, да собственно получится все надо снимать!

Это перед АВЛ-УЗАМ?