leon

Ян все нормально. Настраивай правильно двигатель. И проверь/отрегулируй зазоры клапанов только не зажимай. Как все сделаешь машинка поедет и расход газа упадет. Удачи.

Стену ямы наверное проще наливную сделать. С глушителем возни много, но если есть желание, то сделаешь и всеже это лучшее чем наши родные.

Когда последний раз обжимал ГБЦ? Может и прорыв в СО газов??

И с врезками на подсос тоже реагирует.

Гога92! Когда хочешь ответить, не надо цитировать с картинками пост, просто ответь, на наш сервер с картинками нагрузка приличная. Я вот таким каталогом пользуюсь ссылко. С уважением ко всем.

Некоторые тезисы и я добавлю, может повторюсь. Я, никогда не откладывал на потом, то что мог сделать сейчас. Вот так и с мосем, когда-то у меня был 41-й синий, и в нас попали (ДТП) машина на выброс. Чел, который мне уделал машину, предлагал за мою две штуки баксов, но моя стоила почти 3. А я ему предложил, давай две, а остальные в рассрочку. Он не согласился и настаивал на 2-х и все, а я не настроен был уступить. И что в итоге, подал в суд и эту "редиску", а он отдавал два года по 500 грн., а за это время бакс с 5грн вырос до 8 и 9грн. и все что я с него получил, ушло в никуда. По итогу, я остался без денег и машину не получилось купить. Подключил знакомых и вообщем нашел на предприятии "уставшего" Мося и через многоходовые схемы его выкупил за совсем маленькие деньги. Из двух Мосек (моего битого) и "уставшего" удалось сложить более-менее нормальную машинку, которая уже пять лет возит. Конечно надо ему и кузов оживить (подварить/красить). Но по немногу, не каждый день я вкладываю в него копейки, и мось служит/возит и не требует больше, иномарка из него не получится, но вполне обычный, не самый комфортный авто уже есть. Готов выехать в любую погоду и так каждый день. После этого стали с женой собирать денюжку на другую, а не куя не получается, то я заболел, то еще похоронил матушку, то батя заболел и т.д., а особенно теперь. Менять Мсяку на чье-то другое ведро б/у, в котором куча болячек, о них хозяин скромно умолчит при продаже, я не хочу, и если менять придется, то уже на новую. Собственно это сделано, т.к. Мось не вечен, а пока пусть уже остается свое, а где что и чего у него болит я в нем все знаю, и за это он мне нравится. Всем бобра.

вот так да, расклад интересный. ты смотри внимательно на шестерни, во впадинах между зубьями может запресовать остатки /кусочки осколков, у меня так было. Тут на форуме продавал чел КПП ссылко мож видел, спрос в нос не бьет.

у меня редуктор там тоже стоит немного высоко, но работает нормально, + короткие газовые и ОЖ патрубки. там по тому отверстию в редукторе - это компенсационное отв. для нормальной работы главной мембраны. можешь прикрыть типа фильтром из поролона, что бы всякие гомна туда не попадали. и внимательно посмотри, там близко тяга рулевая, при крайних положениях может задевать за патрубок с ОЖ. так же не вижу закрыты ли проемы для тяг их желательно закрыть. по установке ТОРа, как по мне, сильно ты его закрутил по оси вправо - будет трудно закрутить краник, а так в принципе нормально делаешь.

по Киеву цена на газ 14.35 - БАРС, 14.59-БРСМ, 14.69-КЛО,ВОГ

так с субботы ничего не изменилось в лучшую сторону, а ты поправляйся, береги нервы.

Серж, а фото можно?

Ян не могу машина далеко, ты сделай фото как у тебя, обсудим.

Серж о кронштейне+маслонасос, мне интересен этот девайс, как бы его заполучить?! я в Киеве обсудим в Л,С,

у меня врезки в солекс уже более 10лет и нормально работают

у меня такое тоже было так еще и детки выросли и трое водителей на одного мося, ну что папа (это я) подтянулся и купил нового китайца (кредит на 5 лет). вот такой у нас выход из положения. сыну новый китаец; дочке наш проверенный Мось; а мне кредит , а еще мне достался антиквариат ЗАЗ 965 1967 г.в. (недвижимость пока)

вот типа такого

можно как ты предлагаешь только изготовить не шпильки, а стальную ленту толщиной 1,5-2мм поперек баллона и обязательно под шляпки болтов подложки из пластин 3х50х50мм для распределения нагрузки на днище. родную рамку запаски можно оставить. у меня ТОР с крепежами 4 шт и +родная рамка.

и главное ведь были деньги, а нет не купил, и потом жалеешь, что не сделал, по той цене, а теперь когда цены подскочили еще выше и опять же надо покупать, но совсем по другим ценам.

Ты и баллон мог по-другому установить. Ну вообщем то молодец, что нашёл причину.

В хорошем масле добавки с завода добавили.

Молодец, знания сила. Эх Гбо раньше ставить надо было. Но и сейчас тоже не так и плохо. Х.З. чего дальше с ценами на топливо?!

Хороший! Вопрос, а че за колесики лёгкие?

Поздравляю, с покупкой.

Концы напильником доработать все как обычно.

Без всяких, потихоньку все можно поставить самому, и деньги сэкономить можно и опыт получить. А по поводу как и что, то дам консультацию бесплатно. Вот а пока там суть да дело, ноги в руки и за справкой по ГБО. Надеюсь если сам мося обслуживаешь то и ГБО поставиш.