leon

Бред сивой кобылы в лунную ночь. Езду на этом бензе круглогодично. Ничего не воняет и не расслаивается.

http://ashk.ru/catalog/tires_for_passenger_cars/m-145-165-13-6.45-13?id=268 На москвич ставили покрышки М145 позже перешли на радиальные 165/82R13, ну и совсем позже ставили 165/80-13

Тут ещё и от размера покрышек много зависит. Ставить покрышки больше чем 615мм показания спидометра будут занижены. Маленькие наоборот.

Дурят просто разбавляя газ метаном т.е. простите за каламбур газ (жидкую фазу) газируют. Это можно сделать повысив давление. Снижение давления сказывается на возможности продавить заправочную магистраль.

На 3-тьей

Очень важно пыльники хорошие.

Есть такое дело. Я приезжают на газовую заправку и всегда смотрю на показания манометра магистрального если там выше 15 кг бегите с этой заправки там обманывают. В 42л ТОР максимум вливают 35.5-35.7 л газа. Это как раз 85%. Таким образом все что выше обман и можно ругаться либо больше там не заправляться. Так по Киеву пять заправок я уже забраковал. Лью на БАРСе или Авантаже нравится их цена и правильная заправка.

К РоманиуС размер покрышки должен составлять 610мм исходя из этого параметра подбирай в другом размере дисков. К примеру диск 15" тогда близкая по размеру шина 195/60-15 с диаметром 615мм, что немного выше и это не страшно. Те что ты поставил это очень большие и движку и трансмиссии будет очень тяжело, рулить тоже тяжело. Для вида крутяцкого можно ставить шины 205/55-15 они диаметром 607мм и тоже допустимы. Но 55% профиль требует очень аккуратного вождения и цена покрышек высокая. На затирание шиной кузовных деталей влияет вылет дисков и их ширина.

Чем плохо направить металл на шатунах в районе НГШ?

Прикол в том что на этом карбе автономная система ХХ АСХХ и она будет работать при соблюдении нескольких условий. Герметичность закрытия заслонки первой камеры. Сама система АСХХ подключена и работает от вакуума от впускного коллектора.

Да собственно тебе некуда деваться, вариантов нет совсем. Тута только замена. Можно поездить до тех пор, когда откровенный гул надоест, тогда и меняй.

Тюльпаны из Голландии задиристая штука

Ну если так, то сори.

В любом случае этот подшипник после выпрессовки будет негодным. А ступица, обычно, портится под вторым кольцом. Я пробовал устранять износ наплавлением металла и протокой, но это фигня все и годится только для использования к примеру на тачке для мусора. Возможно при каких-то условиях было подклинивание и кольцо провернулось на ступице.

смотри сам по состоянию

взятие в кавычки значит обратное значение "здоров" - болен,

в боковой крышке, пока снята, промой натяжитель цепи, только пружину сними, а то х.з. под сжатием стрельнет.

этот стартер довольно таки не плохой, главное на нем не ездить и желательно смазать планетарку.

главное проверить поверхность ГБЦ на предмет чистоты (само собой) и ровности. Высота 108.5 это обычная стандартная не пиленая ГБЦ. Поршня убедись в том что бы не упирались в клапана ГБЦ поставь все и прокрути аккуратно пару оборотов КВ, если все нормально, потом обжимай окончательно.

подгонка

Чейто замутка с 8-чной помпой не то. Первое, не так часто помпа летит. Второе, насадку на ребристый шкив сделать можно, но все как-то громоздко и лучше крепить надёжно, хомут не то, будет дисбаланс, а болтики может и не удержат и сползет эта конструкция в дороге, потеряется и сиди жди. Третье, стакан, его если делать, то переходы крепление к нашей крышке, там место будет и второе к помпе. Лишние два разъема. Вообщем теряется простота конструкции и ремонтопригодность. Ну теперь назад дороги нет, делать и пробовать чего получится.

С подшипниками не нормально это пришёл пушной зверь ступице!

Интересный проект, слежу и жду каждый день новостей.

Тему в раздел "реклама"