leon

Не правильно отрегулирован клапан стабатывания ВУ. Этот клапан усилителя находится после штока педали. Ищи сто раз об этом писали, или из ВУ шток толкателя ВУ М2141 выходит на другое расстояние чем нужно для твоего ГТЦ.

Да приоткрой заслонку, а если карб озон, то ищи причину, где-то есть подсос воздуха.

Тебе железки или легкосплавы и радиус какой?

О и я тоже после 12го июля буду в Киеве.

Они самые.

Так закиньте в тему на киевский филиал либо в разбор автор.

Сори не заходил сюда, а что именно интересует, цифра? Завтра гляну на коробку и чего нужно сфоткаю.

Брак или не от такой машины

Да на 41-х петли приварные, так и есть с завода.

Правильно поступил, будет сравнение. А редукционник, что с ним?

Мои домашние категорически против белых, и мне им пришлось уступить. Пусть будут такие, а следующий раз будем искать варианты.

Лучше фиол он мягче зимой.

Это специальная краска для дисков, завтра фотку сделаю баллончика. Сегодня немного по занимался машиной, сменил стойки в сборе патроны кайяба, опоры и пружины родные, в результате все затихло. В одной из Ваз- опоре порвало резинку и +подшипник со стуком, ее заменю и всеже уберу бутерброд над нашей чашкой из нашего опорника и шайб, скрещу с Вазовской чашкой. И на очереди замена КПП. При осмотре кузова много мест поржавело, угол водительской двери, низ правого переднего крыла. Внутренние пороги и усилитель и наверное и наружные пороги под замену. Железо есть, но все в Киеве и на Донбасс пока незнаю как переправить, сейчас очень тяжело с проездом стало. Пичаль. Обслужил движок, зазоры клапанов регульнул, пробовал обжать ни одна гайка не пошла, натянул цепь, заменил в/фильтр (36грн), и прокладку клапанки 12грн). Осталось замена масла и м/фильтра.

Так и оставлю, теперь новую обувку одену и вперёд.

Ну вот на ваш суд в серебре В серебре

Да и правда М присутствует. Ну пусть служит. А когда придёт время вскрывать не забудь фото чего в нем.

Ещё раз напомню не все зависит от ЦПГ многое и от зажигания и карба. Бедная смесь хуже поджигается вот и детонирует. В ту сторону тоже надо направить усилия и доработать. А если дефорс с АИ92 детонирует, то тут надо разбираться серьёзно. Но не в этой теме. Фото поршней от 1.7, поробуй поиском воспользоваться.

Ну ещё сейчас и для 1.7 поршни так делают (усечённый конус) вместо сферы, да ещё и степень сжатия снизили до 8.5 ед и перестал УЗАМ звенеть от детонации.

У меня правая сторона течёт т.к. рамка под лобовым догнила.

Попробую серебром покрыть фото приложу.

Да огромный объём работ, а по мелочи оно только кажется что мало, времени тоже тянет много. Ждём завершения.

Любой мотор изначально хороший. Так что хватит что-то доказывать. Я сейчас катаюсь на китайском авто Эмгранд, там мотор 1.5-16ве и всего 98 л.с., есть как говорится с чем сравнить, там и ГУР и кондей и много чего в базе. Так что надо наши моськи, которым уже много лет, беречь и доводить до ума и комфортного удобного авто.

Есть такой же НТС А510, но с разбитым экраном и без батарейки, зареген в Украине, могу продать не дорого

Если чего не сильно габбаритное, то могу забрать из Донецка, это я Диме и для Чайки.

Дима, нашёл в Донецке на элеваторной.