MADCAT

Блин, купил СУ-5 на свою голову а когда-то М7 обзывал плохой артой прокачаем экипаж посомтрим...

Эх, круто вам, снег лежит....

Так быть не должно, как вариант-надломан провод на подсветку. А я себе массу из-под замка сразу ликвидировал, протянул еще один провод от общей массы в крышку багажника.

:00: охнифигажсебе

ГБЦ надеюсь с мотора снята? Как вариант попробовать бить в другую сторону

Получил новую медальку-"Спартанец". Мелочь а приятно

ЕМНИТ тормозной диск прикручивается к цапфе болтами чтото на первом фото я не вижу дырок под них.

Блин А как реплеи смотреть которые другие игроки выкладывают, и где свои искать?

Родной зарядку на холостом давать не будет.

Генератор у тебя какой?

Если 122 мм-то это У-11, но у нее ствол короткий, и ТТХ вобще ни к черту Если длинный ствол то это ЗиС-6, 107мм, пуха классная. А я себе оставил, прикольный танк. МС-ка кстати выносится на раз.

Ну что, все оценили новый танк?)))

и на всякий случай... все гайки затягивать только тогда когда машина стоит своим весом на земле а не висит на домкрате.

:00: У меня подобное не получилось даже когда откручивали гайку ступицы с метровым рычагом ключ там толи на 27 толи на 30

Гм А у меня и так не потеют. Завелся, пока счищаю снег и проверяю лампы/колеса/итд немного нагревается, потом включаю на первую скорость печку-и ничего не потеет...

Не знаю, мне и та и та нравится. У фугасницы плохо-никакая точность на дальних дистанциях, надо бить хотя-бы со средней, а тут пока она перезарядится танк уже чаще всего убьют.

С чем катаешься с окурком или с ЗИС-6?

Блин интересно как-то сделали, КВ-1 и КВ-2 разворачиваться на месте не умеют, а С-51 который сделан на их ходовой-умеет

Мне не надо чтоб работал как у БМВ Мне надо чтоб меня устраивало и с наименьшими деньго- и трудозатратами

Посмотрим, раньше чем градусник покажет +5-+10 я туда еще раз по любому не полезу, я пока поставил все это и заставил работать раза три домой бегал чай пить...пока работает-и ладно.

У меня тоже фулда стоит, правда летняя-не жалуюсь но на весну буду менять-уже износилась...

Я тоже так думал, но оказывается она там не нужна-моторчик то работает....

Кому что проще, кому поменять, кому привести родное в порядок.. Я например 400грн платить не хочу, да и 130 в принципе тоже за моторчик на БМВ клубе. В любом случае видео я выкладывал не для того чтоб смотрели на скорость работы, а чтоб показать сектор очистки, но это судя по всему мало кого заинтересовало... кстати, а кто скажет зачем на нашем моторчике вот этот винт мой моторчик сейчас работает и без него.

Вот поэтому я и написал что сейчас установлен непонятно какой конструктор, который я удивлен что вобще заработал, как он работает мне пока не важно, главное что он вобще работает. А то что родной сломался-на бмвшном шестерня тоже пластиковая, такое-же слабое место как и на нашем. Да и кстати для справки-специально замерял, на моторчике напряжение на вольт-полтора меньше чем на акуме...так что надо не гнаться за неродными запчастями которые еще и стоят кучу денег, а приводить в порядок родное.

В один прекрасный вечер, в дороге, при попытке почистить стекло, на обратном ходе дворники замерли посередине стекла а из моторчика раздался непонятный хруст. Моторчик был снят на дефектовку, заодно была снята на ремонт надовевшая своим грохотом трапеция. Ремонт трапеции дворников АЗЛК-2141 Итак, трапеция была снята, осмотри показал- во всех пластмассовых сухариках круглые отверстия стали овальными, все болтается и при этом туго ходит. Разобрал трапецию, и пошел на рынок, поискать что-то подобное. К тому что я не найду именно такие сухарики я был готов, но реальность оказалась веселее-не было вообще никаких. "Упс" подумал я и потопал на Староконный где за 20грн купил кусок графитного второпласта (продавец там-наутральный капитан очевидность, спрашиваю его чем отличается второпласт с графитом от обычного белого?-Ответ: В том что с графитом есть а графит а в обычном нет. ). Дальше с помощью ножовки, дрели и напильника вот таким образом были получены 4 сухарика от старых ничем не отличаются. Заодно раз уж трапеция была разобрана, решил избавиться от одного недостатка который знаком все владельцам 41х-левый дворник если его выставить по резинке он не очищает довольно большой сектор возле стойки где запросто может спрятаться пешеход. Многие разгибают S-образную пластину на моторчике, мне такой путь не понравился-увеличивается нагрузка на мотор, и пассажирский дворник начинает чистить сторону водителя, а его сектор очистки меня устраивает. Поменять размах водительского дворника можно наоборот, укоротив его рычаг. Берем рычаг, разрезаем, вытаскиваем кусок и завариваем. После сварки расстояние между центрами осей стало 60мм-кто будет повторять берите за точку отсчета, но по моему это я сильно укоротил. Вобщем должно получиться вот так там-же видно новый сухарик. После установки вылез первый косяк-теперь тяга начинает упираться в кронштейн дворников, лечится либо его подгибанием, либо подпиливанием. после установки вылез еще один косяк-дворник пытался почистить пространство за стойкой. Не беда-опускаем дворники вообще на резинку и наслаждаемся. С трапецией закончили, при дефектовке моторчика обнаружилось что на пластиковой шестерне слизало зубья. Не беда-у меня был еще один мотор, оттуда я переставил шестерню, и все вроде заработало. Дальше я собирался похвастаться видеозаписью что родной моторчик дворников не сильно уступает БМВ-шному, но у моторчика началась звездная болезнь и сниматься он отказался но поработал он недолго-я настроил положение дворников, немного покатался и -дворники снова стали останавливаться на середине обратного хода. Новую шестерню внось подпилило причем на том-же месте. За один вечер изучив конструкции обоих моторчиков я понял что просто так там шестерню не поменять, надо ее выставлять шайбами чтоб она правильно цеплялась за ведущую шестерню на валу...вобщем еще за пару вечеров из всех запчастей собрал один кое-как работающий моторчик. поэтому прийдется позорится. Вобщем на этом видео видно ход дворников, и откуда они стартуют. В принципе теперь можно немного согнуть S-образный рычаг-дворники будут изначально стоять выше, но сектор очистки не изменится, а нагрузка на мотор уменьшится и соответственно скорость возрастет... Да, и моторчик закручен только на 2 болта, третий почему-то не влез, отсюда и секундное замирание дворников на максимальном размахе.