MADCAT

Шаровую снимать не надо, берем ключ на 30, метровый рычаг, если не получится подлезть к гайке не снимая колесо-тогда еще понадобится помощник который будет нажимать на тормоз, если получится долезть не снимая колеса-ручника или башмаков хватит. Откручиваешь эту гайку, внутреннюю гранату от фланца, можно вывернуть руль для удобства доступа и вытаскиваешь полуось. Если повезет с болтам внутренне гранаты то даже не прийдется лезть под машину. При сборке гайку тянуть ЕМНИП моментом 24 килограмма, т.е.сильно , здесь не так как на классике, отпускать ничего не надо, отпущенная гайка=быстрой смерти подшипника ступицы. Да, и у правильной гайки сверху губки должны быть не кругом а овалом для ее самоконтронрения, поэтому перед тем как ее закручивать ее можно чуть-чуть приплюснуть. А тормозную систему я себе не промывал-просто прокачал пока из штуцеров не пошла чистая тормозуха.

Да, именно так, посмотри по схеме откуда с ЧЯ идет провод на лягушку и какой рпедохранитель за это отвечает.

Почисть все контакты на фонарях, в задних фонарях хоть что-то светится? Возможно ты отцепил разъем на ЧЯ который отвечает за весь задний жгут.

Значицо смотри.. У омметра крайнее левое положение стрелки-безконечно большое сопротивление, т.е цепь разорвана, в крайнем правом-сопротивление равно нулю. Если ты повесишь один щуп на массу а вторым коснешься второго вывода патрона плафона то омметр тебе покажет нулевое сопротивление, т.к. ток свегда идет по цепи наименьшего сопртоивления, в данном случае он пойдет через лампу, сопротивление котороый в холодном состоянии очень мало. Т.е. в данном случае прибор показывает что контакт с массой есть. Если его не будет-стрелка либо не будет отклоняться вобще, либо отклонится незначительно, потому что масса будет браться через другие цепи там где она есть. В этом случае при нажатии на тормоз может загораться поворот или габарит, а при включении поворотника-может начать моргать весь фонарь.

Гм, а как ты выяснил что там масса?

Да, проверь массу в задних фонарях, я себе вобще хочу в багажнике приварить одну шпильку М6 и на нее закручивать всю массу, ибо родная конструкция мне доверия не внушает... По поводу массы багажника-не знаю, я себе вывел черный провод и подключил к общей массе на кузове.

Держал я в руках как-то обратный клапан, скрученый с машины товарища. где он стоял у него уже не помню, но он открывался только когда ножным насосом закачивалось давление больше 1атм. Как он у него работал-не знаю, скорее всего никак потому что обратно он его не поставил... Себе буду ставить тройник с ГВЖ 200 от ОЗОНа.

Вчера второй раз встретил черепаху. Решил возить с собой хотябы пяток сербоголдовых снарядов. ибо ситуация когда эту хрень не получается пробить даже в борт не радует... Правда меня он тоже в лоб не пробил))

Кинь в личку свое мыло завтра буду на работе-скину хорошую электросхему.

ЕМНИП это провод питания магнитолы. Пыльник менять только со снятием гранаты.

Не знаю, у меня на КВ-5 пожар вобще редкость, а уж два подряд-никогда не было. По Т-50 и Т-50-2, у первого на тонну приходится 28.5лысы, увторого-27.7 так что разгоняться он будет медленее, но максималка у него выше. Осталось посомотреть сколько времени получается ездить на нем выше 60км/ч. ПО скорости поворота Т-50-2 тихо курит в стороне.

Однако... Первое попадание без урона С четвертого думал добью-не получилось

ооо... я когда-то играл. теперь в танкиста переквалифицировался))))

Гм. Только что помотрел-пишется что навык усиливается. Прокачаю-посмотрим. С Т-50 можно просветленную оптику переставить на Т50-2? Днем на работе в течении перерыва успел сгонять один бой на Т-50-2, круто блин наконецто попалась адекватная команда которая отстреливала все на что я светил, а не знималась непонятно чем или убивала меня самого))))

Какой Норд? Зил-Москва! По идее если у меня заряжен ББ, а я резко сообразил что нужен ОФ-с какой-то вероятностью заряжающие поменяют его без перезарядки, либо при смене заряда во время перезарядки-зарядка нужного снаряда пойдет с того-же места откуда заряжался ненужный АМХ 40

Не, столб он снес, но вот насчет 160кмч я сомневаюсь... хотя если это правда владельцу охрененно повезло!

Скорее всего это повторитель поворота, когда он впереди крыла-на него идет отвод от переднего поворота, когда он сзади крыла-отвод делается из салона.

Ааа, вотоношо... Видать я чтото прочитал неправильно.

Блин, когда у заряжающих начинает интуиция работать? На КВ-3 у обоих выкачано под 50%, но хоть бы раз гады снаряд угадали

Что тут ненормального, у нас в прошлом году приехали многие люди которые тут вобще не зарегистрированы Главное приедь, дальше сам разберешься

А если справа фару убрать а слева поставить две?

Если жидкость не уходит-убрать тормозуху и собрать все на место, ездить потихоньку подыскивая новый ВУ, ибо после такого они частенько мрут. Это ж не новая машина с салона, могли ГТЦ менять\перебирать а тормозуху из вакуума не убрать.

Из салонного жгута, куча проводов от ручки переключения скоростей. А что их в твоей проводке нет? Или уже все собрано а провода остались в недрах торпеды?

Принято. Можно начинать готовиться

Новая почта-это пипец. -вечно очереди -вечно висящая база -СМС о прибытии груза мне лично уже оочень давно не приходили. -в те отделения которые отностельно недалеко ничего габаритного/тяжелого не отравить а в том куда можно-нет нормальной парковки, да и заезд через задницу... -дороговато, хотя при рассчете на сайте получается нормально, понятно что оно не совпадет но тут уж сильно не совпадает, когда мне КПП из Харькова вроде отправляли ин-таймом вышло в два раза дешевле рассчитаного. -в предверии НГ сайт уверено утверждал что посылка приехала, а получил я ее через 2 дня. Вот фото например-я приехал за дисками, человек в куртке НП показал парковаться там, я вышел и прозрел. (еслишо-моя машина бело-серый 41й).