MADCAT
-
Публікації
3 524 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
43
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача MADCAT
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
MADCAT відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Да, сейчас бсз, и там есть резистор, но я буду от бсз уходить -
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
MADCAT відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
Да, у меня например NGK стоят, я доволен. Провода сейчас стоят Tesla T136H но за 10 они уже подустали, очень хвалят Tesla T414M, сейчас хочу попробовать их. Ну или слышал ещё вариант поискать у рекламщиков высоковольтные провода от неоновых реклам и обижать их с нужными клемами. На свечи докупить колпачки с сопротивлениями, ибо помехи помехами а вот катушке и коммутатору жить станет намного тяжелее -
В наших коробках, там где шестерня пятой передачи сидит на втулке, при малом уровне масла, и больших нагрузках на пятой передаче (типа включение ее с 30км\ч и разгона с газом в пол) ее прихватывает к валу, пятая передача при этои не выключается Блин, надо бы вживую таки пересечься, посмотреть что там на самом деле)
-
Продам Маслонасос Тотти, прочее.
MADCAT відповів у тему користувача chaika в Запчастини та аксесуари
Если Космич не заберёт то буду второй в очереди на привод ГРМ -
Да, Василий помоему самый нормальный продавец.
-
Ага, я смотрю что судя по обстановке на фото похоже на центр) Я тоже там живу, будет желание-можем пересечься)
-
Узам 1,7 едет намного лучше чем ваз 1,6, с коробкой понятно, вы ещё пару 4,55 поставьте, он в городе наверно быстрее реногора будет))) с 331.10 его можно вобще не сравнивать. Насчёт покупки донора-согласен, так проще, но главное найти колокол (а я знаю у кого есть), и дальше себе неспеша искать мотор, уже не ограничиваясь F3R, моторов которые подходят на этот колокол минимум три.
-
Приветствую земляка! Удачи в реализации намеченных планов) А вы в каком районе обитаете? По поводу мотора...1,5я бы уже не собирал, донор....ну такое дело. Если есть 10000 то я бы подкопил денег и посмотрел в сторону Рено)
-
А кроме нагрузки на электросети и выработки лишней электроэнергии есть вопрос утилизации электромобилей, а точнее их батарей, они из ни разу не экологических материалов состоят....
-
А зачем категорию открывать?
-
С мотора 2130,1,8л, с ходом 84мм.
-
Да
-
Не, там кажется реечные. ПО напряжению все хорошо, но раньше они двигались намного быстрее.
-
И еще вопрос, у меня стали медленно ползать стеклоподъемники. Как я понимаю желательно заменить бархотки в направляющих стекла-от чего к нам ставятся? И наружная пластмаска с резинкой-хз как правильно нахывается?-тоже от чего можно поставить?
-
Нет ещё, сделал переходные пластины, но поставить пока не успел
-
Спасибо! Значит закажу.
-
https://detali.zp.ua/catalog/6566-uplotnitel_dveri_2110_m_2141_k_t_4sht/ А такие уплотнители ктото ставил?
-
Прошло лето, и решено было выгулять пикап. Для начала в конце концов сменил масло-когда я собрал пикап залил масло с идеей чтоб он помыло мотор, и сменить его гдето на середине срока, но руки так и не дошли, а пробег уже дошел. В моторе конечно страх что творится, свежее масло особо не отмыло. При следующей замене попробую чемто его промыть, тем более что в поддоне налось куча стружки Заменил заодно текстолитовую прокладку под карбюратором, стояла толстая, с ней церепаха успешно доставала до капота, поставил потоньше, хот якак по мне она сильно тонкая, но других вариантов я в продаже не нашел...может потом сошлифую толстую. Очень долго не мог нормально настроить холостой ход-стабильной работы двигателя добиться никак не получалось, его очень сильно трясло, в последнее время начала подмаргивать лампа давления масла, что вкупе со стружкой в поддоне навевало грустные мысли. Подключили стробоскоп -он показал обороты в районе 640, тахометр при этом показывал 900, да и зажигание оказалось сильно позднее. Выставили зажигание по стробоскопу, правда состояние трамблера не радует-метка на ХХ стабильно не стоит, заново отрегулировал холостой ход, машина поехала ощутимо лучше. Надо дальше разбираться с питанием и зажиганием, например поставить сюда двухканальную систему на трамблере Р147, а в дальнейшем устанавливать МПСЗ. В конце померяли давление масла мехманометром-на хлолстых гдето 1,7 на оборотах 4,5. Двигатель похоже таки живой, надо его только правильно накормить
-
Так переходная пластина вроде под шнивовские идет. А эти все ставвят распиливая отверстия. Купил TADEM
-
Давно напрашивалась замена КПП, решил вчера ее заменить, заодно поставить уже давно купленые подушки КПП от Нивы. В описаниях у всех ставится все просто. а меня снова поджидал грандиозный облом Сравниваем подушки по растоянию между креплениями к кузову-если я проточу отверстия на нивовской подушке-я не засуну туда болт Отверстие крепления к КПП тоже попадает между отверстиями в родной подушке...наклонять КПП или сверлить новое отверстие? Как их ставить?
-
или таки раскошелиться на новые рессоры
-
У меня все не так печально, но звук слышно. Так они не должны касаться на пустой машине, они должны работать только когда машина груженная, и основная рессора уже хорошо распрямилась
-
Вот только хотел написать вобще нет. но если его качнуть за фаркоп-то упираются Эксплуатуция показала один не очень хороший момент-или изза мягких амортизаторов, или изза уже просевших рессор, или так и дожно быть-но на ухабах дополнительные рессоры упираются в отбоники, причем сопровождаю это дело хорошим таким стуком как это победить пока мыслей нет, снимать подрессорники не хочу. Возможно стоило поставить листы подресорников в основную рессору, а из основной в подрессорники....
-
Да, от классических Москвичей
-
Собрал я рессоры, в дальнейшем наверно надо будет задуматься о их замене Проблема жесткости подвески решилась неожидано-попробовал амортизаторы-офигел от их жесткости. Судя по остаткам маркировки стояли какие-то Delphi. Покопавшись по полочкам нашел два еще советских новых ГЗАА, и поставил их В вытянутом стостоянии они даже немного длинее тех что стояли. Одна сторона собралась легко и без нежиданостей А вот на второй стороне -прикреченая рессора почемуто оказалась не параллельна лонжерону (рессора сейчас прикручена только на переднее крепление. и протсо стоит на балке) Осмотр показал что передние крепления рессор уже вареные-перевареные, похоже что проблема смещенного назад заднего моста кроется гдето там У кого-то есть каталог запчастей именно по 2335?
