MADCAT

А для не самых сообразительных можно растолковать? Вижу выход из пробки ГБЦ, тройник...два датчика...

А он толстый? Может в багажник приварить корыто под баллон, а запаску снизу этого корыта снаружи крепить?

Мне еще на 2140 пришлось аккуратно высверливать.

Ага... Он будет стоять в корзине для запаски? А запаску куда?

ИНтаймом коробка от 41го приехала за 30-40 гривен, откуда-то из центра Украины.

Что бы я сделал: -снял колокол, посмотреть что ось паразитки ЗХ не выломана. -открыл заднюю крышку, посмотреть чтоб ведущая шестерня пятой передачи не приварена к валу (в моей донорской коробке так и было) -для очистки совести поменять сальники полуосей. Ну и что сделать по желанию, но очень аккуратно -снять половину корпуса (аккуратно, стараясь не порвать прокладку. и ее-же потом поставить на место), посмотреть чтоб зубья передач не были погрызаны. -откручивая по одной корончатой гайке, отмечая ее положение и считая обороты чтоб не сбить регулировку ГП поменять резиновые колечки под подшипниками.

А этот баллон идет именно бубликом, или блином?

Все наверное ездили в автобусах класса "Богдан" и ему подобных. И все наверное видели что в них потеют окна изнутри. Для решения этой проблемы, завод-изготовитель начал установку дворников для их очистки

На сайте плазы сказано что "Стандарт" имеет усилия идентичные штатным... На родных заводских амортизаторах я конечно не ездил, но что-то сомневаюсь в словах сайта...

У меня стоят, вобще доволен, сначала казалось жестковато, потом понял что в самый раз. Но им бы пружины чуть пожестче чем те что сейчас у меня стоят... Под другую опору проточить не проблема-толстый шток можно зажать в патрон станка. б/у видел на форуме продавали за 500 грн вроде.

Так это вроде глушитель?? Не знаю где там слабое место..вот у меня ктото из предыдущих хозяев умудрился резонатор согнуть..

Может проще внутри перевернуть светодиод, или лампочку вместо него поставить?

А хрен его знает, у меня из нержавейки-буду ставить его....сейчас стоит какой-то современный-судя по внутренностям проще родного раза в три...был чуток подгнивший, сейчас вобще взорвался...

Лампочки все целые? Хз, я по родным в начале тоже не попадал, теперь даже не смотря могу включить то что надо.

Хм, а это точно советский, не какой-нибудь Мотор-Сич или подобное?

Со светодиодом наверное конопки "самого нового образца"

У меня кажется была, буду в гараже-гляну.

Кажется там одинаковая кнопка с обогревом заднего стекла.

Это не я был, а друг мой, он там до сих пор и работает, в кооперативе гаражном. Ну если так-то может следующим летом и свидимся))

ЕМНИП год или два назад эта машина была замечена в Одессе в районе Шампанского переулка/Армейской. Еще мой товарищ с вами общался.

Вот. Я собрал на маленткой плате, подключил сзади приборк и к указателю температуры-там как-раз три ноги, +12В, корпус, и провод с датчика.

А у тебя дуги на крыше стояли? Я не помню уже.

Не рекомендуется, у них свет по другому направлен. Да и смысл-там те-же лампы на 55Вт. У меня от ПТФок толку мало если их самих включать, зато если с ближним светом-на мокрой дороге и в туман намного лучше.

Я-Гена, очень приятно Толстый черный и коричневый провод помню в Х8, в Ч1-не помню. Завтра тоже гляну где какие провода. Вобщем либо разъем не тот, либо проводку сильно нахимичили до тебя.

Это же все описано в любой книге по 41му москвичу. Передние и задние противотуманки включаются разными кнопками, и работают они тоже по-разному. Задние включаются только при включенном ближнем свете фар. Передние-при включенных габаритах, фары не важно. Схема подключения всего этого добра-вот если нет реле-тогда задние ПТФ работать не будут, ибо 12В там появляется через это самое реле (К7 на схеме) Ищите куда идет провод у вас с этого разъема, мне в свое время пришлось позванивать на соответствие схеме весь жгут подторпедной и подкапотной проводки (но я не только ПТФ искал). Какого он хоть цвета этот провод?