MADCAT

Пружины-это левая и правая????

Снять планку которая к стекду прилегеает (подрывается отверткой) и сверху будет доступ к замку, поднять тягу. З.Ы. через багажник залезть нельзя?))

Я ж говорю-аккуратно отверткой выводить уплотнитель из салона наружу. Пока есть поломаное стекло можешь потренероваться. Мы на сером доноре тоже так пробовали даже в 4 ноги, с таким-же результатом)))))

Кстати подобную статью видел еще в журнал "За рулем", там даже завод такую доработку рекомендовал.

А в какой сфере хоть работать хочешь/можешь?

Да, Валера, нам на такой ништяк только смотреть остается

Кстати, просматривая гараж наткнулся Отписываюсь на ЭБН нареканий нет, кроме того что шумит. Затыков не было замечено, перегревов тоже.

Конечно можно, даже нужно Вы когда приезжаете?

Охренеть... тело на семерке как я понял удрало?

Я так когда донора разбирали тоже попытался выковырять стекло-оно лопнуло. Ну объяснили мне как его вытаскивать, когда варили машину я опять попытался выковырять стекло снаружи и оно опять лопнуло (ладно хоть в обоих случаях стекла были треснутые) С тех пор я запомнил, что стекла надо выковыривать изнутри))) из салона выводишь уплотнитель наружу, начинаешь с угла и в какойто момент стекло просто выпадает.

Стекло снаружи пытался выковырять?)))

Хм, а в книге про какие-то допустимые зазоры в постелях распредвала пишут))) Если зазор будет больше нормы-распредвал может и не стучать, но давление падать будет. И вроде в книге я было написано что допускается подмаргивание лампы на ХХ.

Как сказать "повезло" Пока я от этого занижения попал на пару амортов)))

Ага... а на тиме убеждали-да, так и должны отличаться Санек2141 вобщем неплохо, но не долго.

Сегодня случайно нашел причину гибели стойки. На Drive2.ru есть статья товарища AlexRV, где выложено вот такое фото Слева-направо, Эйбах (это заниженая пружина), сток Субару, сток 2141 А вот мое фото

Да еще и родная, не аудюшная))))

Та он уже был немного гниловат, но рванул он сейчас совсем не в тему....

Неприятности продолжаются. Сегодня, при снятии правой стойки снова выдернулась полуось из внутренней гранаты, видать надо менять стопорное кольцо...

Тоже 3-4 сантиметра до пружины не доставало? И как на ходу? У тебя скайп есть?)

Хм. Высоту этих пружин мне в конце-концов ктото сможет сказать?))

ВОбщем разбор полетов продолжается. Картина была такая Если поднять машину увидим такую картину Резьба на штоке амортизатора выглядит вот так ВОбщем картина получается такая-заклинило амортизатор, стойка попыталась разжаться, и в самом слабом месте рвануло... А заклинило стоку, потому что ход амортизатора, судя по уцелевшей стойки выходил около 3х см... Доработка стоек по статье Галаева прихода тоже особого не даст...пружина все равно не зажмется. Надо посмотреть каталожные номера стоек-может мне доставлись какие-то укороченые пружины....

Товарищи, подскажите пожалуйста: имеем двиг ВАЗ 2106, что-то заскрипело и начало стучать. На видео-двиг крутится стартером без свечей, звук издет из первого цилиндра, такое впечатления что стучит поршень при перекладке вверх-вниз. Давление масла не пропало, ХХ держит стабильно. http://www.youtube.com/watch?v=aMAyA_kGDFg&feature=c4-overview&list=UUG0qq18joMEPLOr6b8Swyfg

Может крепление брызговика?

Они разные есть, но меня больше длина интересовала, а не диаметр Где были размеры-там и выложил.

Сегодня порылся в каталогах: Lesjofors 40 883 10; Применимость: Legacy универсал III (BE, BH); Габариты, мм 550x195x195 Jakoparts J4407000; Применимость: Impreza универсал I (GF); Габариты, мм 461x179x178 Вот походу где прячется моя болтающаяся пружина....