MADCAT

+1, тоже пока приходится ездить с запасной робкой а от нее ключа нет

Если открутить обе гайки одновременно-регулировка главной пары собьется. Кроме регулировки еще надо обеспечить правильную затяжку боковых подшипников.

Во-первых этот гребень во втором цилиндре, во вторых-это особенность всех коллекторов 331.10. Шайбу в ГБЦ надо поставить.

К кнопке аварийки, с нее выходят два провода на повороты

Ха, КВ-4 походу заткнули дырку в маске пушки) Бой, Аэродром, высовываю башню из-за валуна, стреляю, мотаю башней на перезарядке чтоб не прицелились, и замечаю что попадать то в меня попадают но не особо пробивают, думаю куда-ж стреляют-смотрю-в маске куча отметин, а пробития ни одного! Ну и на последок-как блин можно играть, чтоб светляк надамажил больше всех????

Хм, а баллон такой толщины в корзину влезет? У меня 185я запаска влазит только спущенная, а колесо шириной 205 им не влазит вообще.

Можно попробовать, скиньте в ЛС что за машина.

Итак товарищи, в это воскресенье очередная клубная встреча.

Ааа... Тоесть тройника впереди нет? А в остальном система так-же остается, или тоже будет вход жидкости в блок с двух сторон?

А для не самых сообразительных можно растолковать? Вижу выход из пробки ГБЦ, тройник...два датчика...

А он толстый? Может в багажник приварить корыто под баллон, а запаску снизу этого корыта снаружи крепить?

Мне еще на 2140 пришлось аккуратно высверливать.

Ага... Он будет стоять в корзине для запаски? А запаску куда?

ИНтаймом коробка от 41го приехала за 30-40 гривен, откуда-то из центра Украины.

Что бы я сделал: -снял колокол, посмотреть что ось паразитки ЗХ не выломана. -открыл заднюю крышку, посмотреть чтоб ведущая шестерня пятой передачи не приварена к валу (в моей донорской коробке так и было) -для очистки совести поменять сальники полуосей. Ну и что сделать по желанию, но очень аккуратно -снять половину корпуса (аккуратно, стараясь не порвать прокладку. и ее-же потом поставить на место), посмотреть чтоб зубья передач не были погрызаны. -откручивая по одной корончатой гайке, отмечая ее положение и считая обороты чтоб не сбить регулировку ГП поменять резиновые колечки под подшипниками.

А этот баллон идет именно бубликом, или блином?

Все наверное ездили в автобусах класса "Богдан" и ему подобных. И все наверное видели что в них потеют окна изнутри. Для решения этой проблемы, завод-изготовитель начал установку дворников для их очистки

На сайте плазы сказано что "Стандарт" имеет усилия идентичные штатным... На родных заводских амортизаторах я конечно не ездил, но что-то сомневаюсь в словах сайта...

У меня стоят, вобще доволен, сначала казалось жестковато, потом понял что в самый раз. Но им бы пружины чуть пожестче чем те что сейчас у меня стоят... Под другую опору проточить не проблема-толстый шток можно зажать в патрон станка. б/у видел на форуме продавали за 500 грн вроде.

Так это вроде глушитель?? Не знаю где там слабое место..вот у меня ктото из предыдущих хозяев умудрился резонатор согнуть..

Может проще внутри перевернуть светодиод, или лампочку вместо него поставить?

А хрен его знает, у меня из нержавейки-буду ставить его....сейчас стоит какой-то современный-судя по внутренностям проще родного раза в три...был чуток подгнивший, сейчас вобще взорвался...

Лампочки все целые? Хз, я по родным в начале тоже не попадал, теперь даже не смотря могу включить то что надо.

Хм, а это точно советский, не какой-нибудь Мотор-Сич или подобное?

Со светодиодом наверное конопки "самого нового образца"