scor.p

скажут сладкое слово "переоборудование" если они за брызговики доклёпываются, то как-бы оценить, что там что-то не так как у всех, смогут. или мож у нас такие умники на тех осмотре попадаются... а насчёт реногора 90% незнают, но многие просят открывать капот. это так-же как и с первыми опель торпедами в москвичах, как страусы заглядывали и изучали чо и как

как по мне то лучше её как-нить подварить похитрому в размер. ибо за регулируюмую на тех осмотре изнасилуют. зы. вариант "перед тех осмотром ставить стандарт" лично для меня ниразу не подходит. да и один хрен палевное это дело(в смысле видно невооружённым глазом). понапринимают законов, потом будут на каждом углу деньги струшивать.... хотя у мну проблема в том что левое колесо немного за арку чиркает. при проезде аццких неровностей. на общий вид вроде этот перекос не сильно влияет....

да ладно. оно так клёва искрит ) недавно с генератором подобное проделывал.... зы. если серьёзно ещё поаккуратней тяги гайку. чтоб меднуб шпильку не оборвать.

у мну как-то было силовой провод отвалилсо от стартера. он там на конце типа развальцован, вальцовка отвалилась нафик. мож у тебя там тоже провод заканчиваитцо. и глянь мож гайка раскручивается. только глянь сразу(например завтра сутра). ато когда плюсовые провода падают на массу мало приятного. а когда они падают на массу и не имеют предохранителя - ещё неприятнее

а на 412 маховиках есть отметки ВМТ и установки жужугания? на 41х есть по ним проверять можно.

когда клинит колодки, износ идёт так, как ему хочется.... а у мя на незаклинивших обычно нормальный износ идёт типа / | / обе колодки вродь перекашиваются приблизительно одинаково | - это диск // - поверхности колодок зы. естессно это утрированно

кхм... если ты сместишь в сторону на 1.5 см, то у тебя слева будет выступать на 1 см, а справа будет утоплено на 0.5см. чота как-то я не понял логики. сделать чтоб торчало не так так как у всех, а с другой стороны?

их не будет пока кто-нибудь не сделает охренительный дешевый аккумулятор энергии(возможно даже не электрической) от которого будет питаться авто...

как ни удивительно цена газа понизилась на 10 коп и сейчас газ по 5.30-5.40, против 5.50 пару дней назад...

Ну дык ты всё сам рассказал. Меряешь плотность и смотришь на электролит. Если низкая плотность, то заряжаешь и перемериваешь. Если он сильно грязный хоть в одной из банок, то писец, приплыли. Мультиметр на АКБ и померить во время старта. Если всё так-же, то это не проводка. Далее переставить аккум на другую машину, или тебе другой аккум(чтоб проверить не клинит-ли сам стартер) Кстати да! Космич верно подметил ещё проверить вольтаж непосредсвенно на самом силовом винте стартера! А ваще попробуй подзарядить аккум. Зима всё-таки. Когда на ХХ молотит с печкой и фарами аккум разражаетцо.

а как-же это всё-таки получилось мы не узнаем?

донэцк. 92й по 9.60 однака ужо... даёшь дисятку в апреле месяце!!!

если на включённом жужугании искра есть, а когда страртером крутишь нет, то ты перепутал один проводок. какой уже не помню ещё проверь на другой машине жгут проводов. у мя с большого разъёма масса выпадала....

а тебя не посещала мысль что ввиду конструкционных особенностей авто на москвичёвские амортизаторы идёт бОльшая нагрузка чем на вазах?ъ я езжу аккуратно, но быстро(понятия естессна зачастую не совместимые) каяба отходила около 40 тык. было дело начинали постукивать. разобрали стойки подтянули гайки которые держат аммортизаторы. а вообще в основном народ переделывает чтоб поставить вазовские подушки стойки. ибо качество наших очень говёное.

полностью поддерживаю. да и чота бред про инормаки там написан. почти на всех брызговики стоят. мелкие правда, но они там есть!

ну голову завтулить на коленках как-то не очень интересно звучит да и есть куча мелочей и тонкостей которые постигаются в процессе 2й и 3й частичной разборки свежеоткапиталенного мотора

Если тебя волнует качество именно амортизаторов, то кроме рынка есть ещё интернет магазины в которых можно купить амортизаторы для 2141 2-4 именитых брендов.

Задолбала эта говнозня. Пока не попустит я в этой теме не писака и на встречи не ездок.

Просто в трамблёре диаметр кольца шторок поменьше буит.... Угловая скорость одинаковая, а вот фактическая скорость на шторке трамблёра и на шторке колена отличается чуть-ли не в 2-3 раза. А вот вода там иногда не просто попадает, а неплохо заливает. Как-бы фигни какой не приключилось посреди большой лужи. Всё-же холлы расчитаны на установку в трамблёре в котором и воды и грязи быть не должно.

твои предложения? дай угадаю. на тестиле или на петровке?

первое время держи хорошие расстояния до жопы передней машины, а вообще обычное явление(залапал всё жирными руками) и этой смазки хватает ненадолго

помойму это риторический вопрос на который мы все знаем ответ. + чота мне кажетцо что на высоких оборотах при такой установке холла начнёт затыкаться. а мож и нет

вольтметр. у нас на рынке такие продаютцо. только мне бракованный попалсо. он точно показывал 12.5. при увеличении в большую сторону занижал, а при понижении завышал. менять не стал, забрал деньги и более не заморачивался с этими идеями

думаешь пухлую!? а если обычную!? ну типо аракала или того подобного?! явки? пароли? хочу залепить фордовский значёк на дисках. точнее заменить его на москвичёвский

2 толстые шайбы и приварить их к домику в нужном положении... или мож спецы кузовного ремонта ещё какие-то варианты ремонта знают. зы. а вообще некисло так прогрызло.....