scor.p

кто не видел, тот не понимает я прошёл МКАД в рабочий день. там как-то всё было проще... меньше хаоса. зы. 20 лет назад яб тоже с удовольстием покатался-бы по дорогам. мне инструктор говорил "дави на газ бл... обгоняй этот ёб.....й автобус" щас мне никто не мешает, только многие подрезают, влазят.... в общем ещё раз говорю, просто надо видеть. ззы. и я не говорю что стабильно торможу юзом с дымом. но блин за 20 км пробега по городу 2-3 полуаварийные ситуации вокруг себя видишь. иногда и сам в такие ситуации попадаешь... и иногда уже в этих ситуациях экстернно тормозишь. GreenMile насчёт О_О ты верно подметил

чот маловато значений чтоб график построить.... просто справочная информация по трамблёрам и всё. зы. кто не умеет читать графики скорее всего не полезет регулировать пружинки ЦРОЗ и ВРОЗ

ухты! а ты гопнегов ещё не нашёл? в такой яме грех кого-нить не закопать )

приезжай к нам в гости, поймёшь тут и горбатые трассы (когда одно колесо может уйти в юз) и грязь со строек на центральных улицах города и просто куча людей с пулей в голове которые думают что если они на дорогой иномарке то от 0 до 100 разгонятся за 1 секунду не создавая помеху тем кто едет сзади. ну и ещё одну прекрасную категорию проще выразить прекрасной цитатой с баша: зы. а в понедельнег утром меня(и ещё 3х человек) чуть не сбили на пешеходном переходе. вот так и живём.

когда шиномонтажники на станок ставят, там точно видны ровные площадки после таких торможений

это так, к слову . хотя... 70 км/ч с живым колдуном? сложновато...

ну если ездить в кирзачах, то да. а если в удобной обуви чтоб отлично чувтовать педальку, то можно и без качков. тем более я просто проверял как оно будет, если вдруг чего.... когда предо мной иномарка из поворота вылезла а у мя 120, качать было некогда, нуна было действовать действо удалось с дымом а када стукнули меня то ваще на всех 4х заблокированных с фордом соприкасалсо

ещё я тут подумал, бутылку могли поставить бравые болельщеги шахтёра...

ыыы.... со 130-140 пробовал не раз, с почти срывающимися в юз колёсами. норм всё. если задние тормоза работают нормально, то это охренительный + к быстрому торможению и неперегреванию тормозов.

блин... в больницу надо было ехать! там потом с врачами добазариться можно было попробовать (если ваще там что-то показало-бы). а перегар можно было списать на квас!

дык это семейный такой сарайчик. мне ваще нравится. даже у дядьки на форуме в подписи стоит 2.4 АТ. поэтому не болид ф1, но ездить можно кстати я смотрю из него там амбиции попёрли как на дрожжах

сделано.

название темы подправил, а по теме хренасе известия... если мож помощь какая-нить нуна будет, маякуй! хотя выходов на гаи у меня нет и подробности расскажи всё-же...

ну по инету можно надыбать такое.... как видишь по внутреннему кольцу срез ровнёхонький, а по наружному явно рваный. просто я говорю что был подобный случай оно ведь разлетаеся не от недокачки, а от того что трется бортовиной по асфальту(а бортовина на такой износ ниразу не расчитана) тем более ехал человек по хорошей трассе, вот его аккуратненько и обрезало!

дык.... 99% ставлю на то, что водитель идиотус обыкновентус не заметил когда приспустило колесо. у знакомого была такая-же байда. на скорости на трассе рвануло(кстати тоже заднее). описывал не менее красочно. а зная его отношение к машине я уверен что было от недокачанного колеса. ибо человека просто особо не волнует чего у него там с давлением в шинах

странно. нормально всё с колодкаме должно быть. причём вонять не должно. с колодок сначала должен пойти дым. а уж потом они перестают тормозить хотя у меня они дыманулии и перестали тормозить один раз, когда притирались

нагреть его до красна и остудить на воздухе. правда после этого он будет не калёный

какта ты не позитивно настроен зы. со 100 можно и за 1 метр остановицо. правда всего 1 раз

если охота относительно быстрого прогрева, то нуна делать деревянный пол поднятый на сантиметров на 50 над землёй (как омериканские дома в омериканских фильмах показывают) он будет не тёплый, но если будешь иногда греть помещение, то в мороз пол будет нагреваться в отличие от бетона. если хошь теплого гоража, тяни ветку отопления от из дома котла или ставь газовый котёл. правда расход газа(который щас недешёвый) будет весёлый. я себе буржуйку поставил, гараж металл, при минусе она врядли прокатит. а от 0 до +5 вполне комфортно можно ковыряться с машиной. правда её перед этим буржуйку нуна кочегарить пол дня если гораж как гораж, пол бетонный и место позволяет, то делай обычную печку на дровах с хорошей грубой и пускай покругу трубы с антифризом. как по мне - это самый оптимальный вариант.

http://46.4.103.135/...__fromsearch__1 зачем похожие темы плодишь?

пускай будет так. а вообще на наших машинах жопа не дотормаживает. а на машинах с абс перетормаживает, поэтому именно на них должна стоять сзади зимка. а ещё из опыта посоветую поставить на перед 41го (москвичёвский форум как-никак) лето, а сзади отличную зиму. думаю после того как морду просто снесёт в повороте, ты будешь мешьше волноваться о том что жопу может занести при неакуратном торможении и я не пропагандирую о том чтоб сзади ездить с летом. но если всего 2 зимних колеса, и денег нет, а ездить писец как надо, то на 41м лучше чтоб зимние были спереди.

это личный опыт? или наслушался от владельцев автомобилей с АБС?

дабы не вдаваться в подробности скажу что половина мифов не мифы

ты посмотрел 10 часовую версию этого ролика? )