scor.p

ещё я тут подумал, бутылку могли поставить бравые болельщеги шахтёра...

ыыы.... со 130-140 пробовал не раз, с почти срывающимися в юз колёсами. норм всё. если задние тормоза работают нормально, то это охренительный + к быстрому торможению и неперегреванию тормозов.

блин... в больницу надо было ехать! там потом с врачами добазариться можно было попробовать (если ваще там что-то показало-бы). а перегар можно было списать на квас!

дык это семейный такой сарайчик. мне ваще нравится. даже у дядьки на форуме в подписи стоит 2.4 АТ. поэтому не болид ф1, но ездить можно кстати я смотрю из него там амбиции попёрли как на дрожжах

сделано.

название темы подправил, а по теме хренасе известия... если мож помощь какая-нить нуна будет, маякуй! хотя выходов на гаи у меня нет и подробности расскажи всё-же...

ну по инету можно надыбать такое.... как видишь по внутреннему кольцу срез ровнёхонький, а по наружному явно рваный. просто я говорю что был подобный случай оно ведь разлетаеся не от недокачки, а от того что трется бортовиной по асфальту(а бортовина на такой износ ниразу не расчитана) тем более ехал человек по хорошей трассе, вот его аккуратненько и обрезало!

дык.... 99% ставлю на то, что водитель идиотус обыкновентус не заметил когда приспустило колесо. у знакомого была такая-же байда. на скорости на трассе рвануло(кстати тоже заднее). описывал не менее красочно. а зная его отношение к машине я уверен что было от недокачанного колеса. ибо человека просто особо не волнует чего у него там с давлением в шинах

странно. нормально всё с колодкаме должно быть. причём вонять не должно. с колодок сначала должен пойти дым. а уж потом они перестают тормозить хотя у меня они дыманулии и перестали тормозить один раз, когда притирались

нагреть его до красна и остудить на воздухе. правда после этого он будет не калёный

какта ты не позитивно настроен зы. со 100 можно и за 1 метр остановицо. правда всего 1 раз

если охота относительно быстрого прогрева, то нуна делать деревянный пол поднятый на сантиметров на 50 над землёй (как омериканские дома в омериканских фильмах показывают) он будет не тёплый, но если будешь иногда греть помещение, то в мороз пол будет нагреваться в отличие от бетона. если хошь теплого гоража, тяни ветку отопления от из дома котла или ставь газовый котёл. правда расход газа(который щас недешёвый) будет весёлый. я себе буржуйку поставил, гараж металл, при минусе она врядли прокатит. а от 0 до +5 вполне комфортно можно ковыряться с машиной. правда её перед этим буржуйку нуна кочегарить пол дня если гораж как гораж, пол бетонный и место позволяет, то делай обычную печку на дровах с хорошей грубой и пускай покругу трубы с антифризом. как по мне - это самый оптимальный вариант.

http://46.4.103.135/...__fromsearch__1 зачем похожие темы плодишь?

пускай будет так. а вообще на наших машинах жопа не дотормаживает. а на машинах с абс перетормаживает, поэтому именно на них должна стоять сзади зимка. а ещё из опыта посоветую поставить на перед 41го (москвичёвский форум как-никак) лето, а сзади отличную зиму. думаю после того как морду просто снесёт в повороте, ты будешь мешьше волноваться о том что жопу может занести при неакуратном торможении и я не пропагандирую о том чтоб сзади ездить с летом. но если всего 2 зимних колеса, и денег нет, а ездить писец как надо, то на 41м лучше чтоб зимние были спереди.

это личный опыт? или наслушался от владельцев автомобилей с АБС?

дабы не вдаваться в подробности скажу что половина мифов не мифы

ты посмотрел 10 часовую версию этого ролика? )

старо как мир...

дык стандартно. в левой фаре должна светить, а в правой можна и габарит. сгорела левая? меняем местами с правой. всё.

или прийдёцо законно оформить переделку....

а у мну повторителей нет, ибо в новых крыльях дырок под них иногда нет

что-то мне подсказывает что именно про него это и написали

с горки 165 по спидометру. было страшновато... особенно на перестроениях машина упорно хотела ехать прямо. через 2 горки отдал россейским опричникам 1000 рэ и более не гонял по прямой на 5й гдет 135-140 по жэпээсу едет. при переходе на 4ю начинает разгоняться, но проверять максималку стрёмно

скорее всего катушка зажигания с генератором импульсов под сиденьем... бьёт естессна сидока....