scor.p

старо как мир...

дык стандартно. в левой фаре должна светить, а в правой можна и габарит. сгорела левая? меняем местами с правой. всё.

или прийдёцо законно оформить переделку....

а у мну повторителей нет, ибо в новых крыльях дырок под них иногда нет

что-то мне подсказывает что именно про него это и написали

с горки 165 по спидометру. было страшновато... особенно на перестроениях машина упорно хотела ехать прямо. через 2 горки отдал россейским опричникам 1000 рэ и более не гонял по прямой на 5й гдет 135-140 по жэпээсу едет. при переходе на 4ю начинает разгоняться, но проверять максималку стрёмно

скорее всего катушка зажигания с генератором импульсов под сиденьем... бьёт естессна сидока....

во вы извращенцы я тестил голосовалку и чойта отвлекли удалить тему забыл

как не закрывается задняя? :00: этож первый прикол, пройтись и ручки подёргать.

хренасе.... панельку с мафона забыл снять? или просто залётные наркоши решили поиграться? заранее не накручивай себя. мож всё не так плохо как кажетцо! мине када гараж вскрыли тоже я в офигении был, а потом пришёл, поглядел, оказалось всё не так страшно как моглобы быть. и к космичу +1 насчёт сигналки!

страшно считать, а если ещё и девушка узнает эту сумму, то ваще пристрелит

Джони! чо было-то с мафоном? или ещё не отремонтировал?

ыыыыыыы

у него оптимально-идеальные варианты святика и 41го

Вотка пить, земля валяца!

ну ты вродь донецкий, знаешь что могут и догнать. и на беспредел (шарики) ответят тоже беспределом я лучше на форуме немного повозмущаюсь, и в следующий раз опять засвечу мудака. благо на обоих машинах с дальним всё гут

а иронии нет. просто говори как есть. очередной кетайский инструмент российской фирмой как-то фигова косящей под германию(даже сайт дальше зоны "ру" поклацай, он меня больше всего и смутил). который вродебы немного качественный. а насчёт ключа. когда буду в очередной раз перебирать скорее всего куплю. пока нуна были только шатуны и голова. на шатуны ключик получилось достать, а голову тянули воротком при помощи рук(после согласования длинны воротка и усилия рук с опытным мотористом) да и с учётом того что двиг с 1го раза на долго почему-то не собирается.... то вопрос о покупке напрашивается сам по себе

92й год, рубашки на болтиках под коллектором нет. имеецо стандартное отверстие под свечёй первого цилиндра. в заводском исполнении. с перерезанной со временем резьбой и втыкнутым туда крантиком

усилка 2, просто на одном 2 предохранителя кстати это на белой, вы когда приезжали, на ней это всё уже стояло.

такое впечатление что ты до этого по дорогам не ездил )))) тут другая проблема. заводской линзованый ксенон на иномарках ниразу не слепит. но у нас каждый 3й или 4й в потоке слепит или китаексенон или криво настроенный галоген. просто мудизм полный на дорогах и всё. многие ещё забывают переключаться с дальнего. самое уматовое что бывают ксеноноиндивиды которые на ближнем тебя аццки слепят, ты его начинаешь давить дальним. и он врубает дальний. и тут понимаешь, что он тебя как слепил наглухо так и слепит. что на ближнем что на дальнем абсолютно одинаково....

будешь в Донецке я тебе покажу фокус 2*40 + 1*30. в пике ампер 80 оно кушаит. даже на оборотах свет притухает кто-то будет пытаться заводить, а ты стой рядом с аккумом. если забурлит(тока сильно туда лицом не лезь, может рвануть) значит дохлый. да если ему реально 8 лет. сдай его в приёмку. будет тебе бонус 50-60грн на новый аккум.

на усилке есть предохранители, возьми 2/3 от номинала, там и поймёшь скока он тянет.... а моё мнение что у него банку коротнуло. ну или как вариант потеря в проводе между аккумом и стартером. (как по "+" так и по "-")

кетайский ксенон не слепит только когда выключен

спасибо поржал. немцы))) там наверно только адрес сайта немецкий) и названия такие созвучные русские, и кроме как в россии негде больше одресов магазинов нет на просторах инета говорят:

посмотри цены на катализаторы. если замена не гарантийная, его люди которые считают деньги, выкидывают его в 99 случаях из 100.