scor.p

ну народ и пустые винные бутылки из дверей доставал, поэтому у тебя всё не так страшно

прикольный цвет!

дык закрепи мотор с крыльчаткой, включи. рядышком подноси болгарина. обчухаешь края. но я боюсь что может и чота нехорошее случитцо. незряж снаружи такой поясок на инокрыльчатках лепят. а ваще поторопился.... надо было просто фиатовский вместо нашего лепить. с родной крепёжкой.... нарастить её как-нить там и всё. зы. диаметры шкивов сильно разные? мож ожно будет девяточную крыльчатку приладить на фиатовентилятор? через переходник какой-нить например. ззы. у девятошной и у нашей посадочные размеры одинаковые.

а смысл? радость 16 клапанов в том, что можно бодренько крутить на хорошие обороты. а коромысло даёт лишний вес подвижных элементов... обсуждалось уже... до 6 тыщ оно крутится... но до 6 тыщ можно и на родной бошке стабильно получить. тем более одновальная... смысл? чтоб применить родной распред и потом долго кусать локти если не подойдут коромысла со стандартных моторов? (типа форзы, митсубы и ещё чегойта).

вежливо: просто задумайся о том, что тебе говорят, а не бузи о том что люди кичатся. невежливо: сколько ты готов вложить в эту затею денег? просто скажи цифру на которую ты расчитываешь. в у.е. без лишних слов. зы. знаний у меня не так и много. но общую картину и гору основных проблем я себе представляю. комрад Werty162 озвучил 3-4 из них. их таких ещё штук 50(мех обработка). причём я практически не знаком с тонкостями литья люминия.

блин... я даже незнаю что на это сказать. какая-то детская непосредсвенность и наивность. единсвенный толк со всей этой затеи что ты узнаешь что-то новое для себя хотя если посветишь немало месяцев своей жизни и определённое количество бумажных знаков, то возможно даже получишь какой-то результат. а оно всё-равно потом довыфрезеровывается

а фотке со встречи поглядеть? карандаш это.

не помешает... во время балансировки заодно и корзину на маховик можно прикрутить!

чота я начинаю ржать.... ты хоть догадываешься сколько тебе выйдет стоимость формы по чертежам? единственный вариант - это делать почти почти всё самому. а если делаешь сам, то большая часть чертежей нафик ненужна и их можно просто заменить экскизами нарисованными от руки в тетрадочке. вот в этом я очень сильно сомневаюсь ты забыл поставить акцент на очень важный момент. особой точности ненадо было достигать. а это напрямую влияет на цену. зы. и насчёт чушки с отверстием. можешь её не делать. просто расскажи сейчас по пунктам в общих чертах как ты её будешь делать. можешь даже на украинском. после решения такой вот несильно сложной технической задачи ты наверно приблизительно начнёшь оценивать что тебя ждёт в производсве гбц.

свечи выкручивал? первый цилиндр ожил? ато если не ожил я не советую на таком двиге до путиловки ехать......

Alex_BC со всем уважением. ты видео видел? ты видел закладухи под впуск-выпуск и водяные каналы? вот скажи, ты сможешь такие в домашних условиях сделать? или возьми ради прикола отлей из люминия чушку 10х20см и при отливке получи в ней два ~ образных отверстия на заданных размерах. или подумай и расскажи нам как ты это делать будешь. ато тебе вродь нормально обЪяснять пытаемся, а ты элементарного судя по всему не понимаешь... зы. инженер через Е пишетцо.

на солексе завёлся или на 126м? а прочитать? измерили... маловато, но стабильно по всем горшкам!

ты зачем такие ужосы наночь глядя постишь? я теперь спать не могу. мне страааашно жить на планете Земля

хоть калита мне визуально и не очень нравится, но всё-равно +1. ибо как верно было подмечено. эксклюзиф!

что тебе сказать? садись рядом, угощайся попкорном автору темы скажу с точки зрения строительства зданий. ты хочешь развалить пару сараев, и после этого малой кровью и из доступных материалов построить небоскрёб.

ты кто по образованию? это короткая версия изготовления ГБЦ для домохозяек. в длинной несколько сотен листров чертежей, тех процессов, и прочей технической документации. http://www.porshen.r...lindra_KMZ.html вот тут красиво показано литьё, контроль, и обработка

ты хоть приблизительно представляешь как делается голова? тебе нужен доступ к металлу(и не только люминию), литью, термичке, и какому-нить современному обрабатывабщему центру с чпу или производственному цеху с хорошим парком различных станков. или ты сделаешь болванку из люминия а дальше будешь напильником её пилить? поитогу твоя башка может потянуть и на 10тык у.е. поэтому далее я достаю попкорн и буду наблюдать за действом со стороны.

плюсмильён. желание морочиться и мешок денег. причём не 250грн на люминий, и не 150 грн на распредвалы(как желает автор) а цены будут как минимум в баксах и умноженные на 3 или 4

а чего продаёшь её? ну или продавал?

какойта тут сильно унылый спидометр, и дофига позитивный показометр топлива в баке

с карбюратором вези сразу и трамблёр! есть подозрение что в свете фонарика мог немного промахнутцо с зазором!

если завтра то в район радиорынка на маяке. если завтра то можно днём, а если в будние , то туда-же около 17. телефоны у тебя в личке хотя когда движёк подогрелсо, то на 1й камере тоже немного тянуло.... а когда последние разы заводили, ваще красота была. трамблёр вытирай и или тряпку на него ложи или картонкой закрывай... в общем что-то чтоб его не заливало тосолом. зы. пока будешь в гараже, ищи откуда тосол льёт. и возможно сходу покупай помпу

еслиб брать в магазине, то могут загнаться и по всякому отказываться от гарантии. а если брать на рынке или у частника, то просто оговаривается всё заранее.

и тут на подиум выкатывается сенс с кондишкой, гуром, туманкаме и т.д. за 66240 или с установленным заводским ГБО за 72320... но тема не об этом

просто если хотят чота тебе рассказать(в смысле с недобрым лицом и матерными словами идут к тебе): 1) тупо уехать. 2) сразу выходить с битой и спрашивать как проехать в библиотеку главное не тупить