scor.p

у меня было вот так. порог и усилитель не гнилой в районе поддомкратника усилитель был усилен листом металла 2.5мм сверху закрыто картонным рыночным порогом

заварил стеклотканью?))))

не общайся больше с этим человеком, он наглый врун!

у меня лампочка подключена так-же. сгорел предохранитель. но долго горящий датчег меня всегда настораживает и глаза невольно тянутся к стрелке температуры. когда она поползла ближе к 100 градусам я понял, что карлсон не крутитцо и полез под капот

подшипник скольжения

если не ошибаюсь, то против. уверен что правильно выставили? при раннем зажигании на низких оборотах едет вродебы бодрее. на высоких попадаешь на детонацию, которую ты не слышишь, и она в ускоренном режиме ушатывает тебе поршневую.

не учи жить модераторов. заявки должны кидаться через мыло или личку. а в теме под регламентом только список участников.

я думал мотор уже перебран, а ты только компрессию меряешь там как минимум бошку скидывать и смотреть чего там и как. да это стало ясно ещё когда он начал жрать масло... если совсем бюджетно и кощунственно, можно поменять только одну гильзу и один поршень. но лучше, конечно перебрать весь двиг.

случайно уронить её с крыши 20 этажного дома. дать поработать напарнику, чтоб и его потрусило. авось на шефа подействует. а вообще как человек спаливший минимум 6 болгарок ты сам должен знать что к чему

вот у меня такая байда с правой стороны. причём судя по всему с завода. резинку зажимает, закусывает и от этого она мрёт намного быстрее.об святогоровскую скобу очень бысто начал стукать стабилизатор. так вот. у некоторых видел подобную хрень с обоих сторон. у кого-то с обоих сторон всё гут, и резинки живут более-менее нормально. кривые балки, или кривые стабилизаторы ХЗ. но имеет место вот такая вот нездоровая хрень. хотя мож твой случай возник из-за уставшей балки...

как только начал читать, сразу лишний вопрос. Донецк с какого направления? Для негоняющихся экскурсия по городу или какаято развлекательная программа кроме "лучший зритель" будет? Конкурса по автозвуку не будет? С едой описалово всё в ещё более в общих чертах. Чем тут. Поэтому забили и забыли

не, ну своё мнение я выразил. посчитали как посчитали. если чем-то кормить утром, то тогда может гдет так и получится... шашлык не так страшен по цене как кажетцо.

перед установкой надо будет кинуть в бензин на несколько дней. чтоб убедиться что резина бензостойкая. кстати резиновых патрубков там два (во всяком случае на железном баке)

нарисовал-бы сколько денег стоила такая красота. может быть сразу половина вопросов отсеется. (нашёл цену, вопросы отсеялись) зы. он в радиатор не упёрся?

что-то мне подсказывает что подвеска 2140 без серьёзных доработок сама даёт плаванье на высоких скоростях. не можно, а нужно. ибо 6j как раз и идёт для 195 резины. если есть возможность, то лучше конечно взять 185 или 195. если возможности нет, то натягивай 175 и катайся.

да у всех гниёт, стучит, тарахтит и в гараже неубрано, дача, дом и подыхающий комп. последнее время даж бухать некогда, и ничо. разок-другой в пару месяцев можно нарисоваться на встрече.

всё банальнее. авторетроклуб донбасса

или видео не то, или смотрел не туда. но по видео цельная неразборная стойка. а я считаю, что с точки зрения поучения видео говно. ниодной ценной информации там нет. (типа использованных смазок, жидкостей моментов затяжек и т.д.) даже балончик с ВД-40 держат так, чтоб невидно было что используется. в общих чертах да, всё описано рассказано, но как только подойдёшь к машине и начнёшь делать сам, сходу начнутся вопросы.

европа уже давно пытается боротца за экологию. Время разгона (0-100 км/ч), с: 14.6... неспешный тихоход. зато я думаю расход топлива порадует

:00: это будет еда из ресторана чтоле?

такаяже байда. я связываю это с карбом. чем горячее двигатель, тем менее богатая смесь ему нужна. от этого особо пытливые люди имеют у себя 2 соотношения жиклёров. для города и для трассы. мой настроен на трассу, где проблем с обдувом нет и едет всё нормально. а в городе тоже когда температура достигает близких к максимуму значений, начинаются такие эффекты. больше всего выражено на низких оборотах. если включить на принудиловку вентилятор, то всё хорошо. этим и спасаюсь

если крутишь двигатель больше 4 тыщ, то в бОльшей степени его душит не черепаха, а немного другие элементы

1 мм куда? вверх или вниз?)))) там градусов 10 надо назад крутить. в своё время при такой регулировке попадал почти идеально. а потом просто купил собственный стробоскоп

я ваще имел ввиду что в 21 веке смазка должна быть заложена с завода, причём та, которую предусматривает производитель подшипника

угу. 21й век на дворе, а мы всё смазку в подшипники пихаем... если подшипник хорош, то и с литолом всё будет гут. а если подшипник говняный, то там никакая мегасмазка не спасёт.