scor.p

у меня на моей весёлой дружбе жрало гдет 100грамм на 100км. сейчас 100 грамм скушивает гдет 1000. а за обороты понятно. там любой мотор начинает подкушивать сверхнормы.

ржунимагу походу это какойта извращённый вариант камасутры. видео в студию.

сжечь его нафик! и этим как-раз можно заняться сегодня, чтоб завтра ворваться на шашлыг!!! кстати состав участников какой? Женя Коля Денис Дима может быть подойдёт Dim1979 всё?

у мя пол мешка сухой яблони и чуток брикетов с прошлой поездки. могу еше взять стробоскоп

езжу на приме уже 50 тыщ. за 7 тыщ кушает меньше уровня. дружба истёрлась за 5-8 тыщ после капиталки и начала жрать масло. походу палёные кольца брать не надо, и всё будет хорошо

клёвые колечки. перегрел чтоль гдета?

вариантов миллион. если чисто по стойкам, то или не докручивал, или при умирании так начинают постукивать сами патроны. у мя слева каяба постукивает. скорее всего из-за аццкой ямы которую ночью поймал.

ап шашлыкингу. захади, познакомимся.

нафик теорию. ещё дальше я пошлю твёрдость покрышек. о полиуретане вроде-бы ничего не говорил и не спрашивал. я спросил факт твёрдости на ощупь(могу ещё чем-нить потыкать) у тех кто ставил или держал в руках кадетовские сайленты.

и сам залазить. и мы только что изобрели вечный двигатель на основе колдуна в общем дорога тебе или в углубленное изучение мануала, или на авторынок, погляди там на новый, что и как там вылазит-залазит.

не-не-не. если это не хитрая задумка по стайлингу, то надо минимум это 195/55(ито дицки коцаются на раз-два) и будет смотреться огромный диск и мелкая резина. а вообще лучше всего по виду 195/60. или смотреть в сторону 205/55 или 205/60

диски клёвые, с афигенной феншуйной полочкой. только мыть их надо только кёрхером, ибо вручную запаришься.....

масло как выше говорили нельзя. но ты сильно не расстраивайся. отчасти это проблема и нашей резины. на второй фотке кстати очень похоже что ты немного оторвал внутренюю металл втулку от резины, что ещё раз показывает говнокачество наших ЗЧ.

шток вылазит в сторону ограничителя при нажатии на педаль. когда педель отпускаешь, шток уходит восвояси. походу на снятом шток должен быть утоплен.

приподниму тему информацией с сайлентблоками в рычаги. пробовал прессовать сайлент от фольца кэдди. по размерам вроде как почти подошёл, запрессовался нормально. но при небольшом выкручивании рычага выворачивается и перекашивается без какого либо сопротивления.... "уши" у него походу слабоваты в таких режимах долго не проживёт. на машину даже не буду пытаться ставить. пока ещё не готов на рассверливание кузова, но для примера был приобретён сайлен от кадета. на ощупь резина очень мягкая, так и должно быть? или это прикол определённого производителя?

брал на ЖД. давно. ещё до кризеса. цена ХЗ. только недавно асилил поставить ибо с проблемным болтающимся подшипником начало резину по обоим краям жрать а резину я купил получше. кстати сайленты говнодрянь? у мну через 40 тык один был почти в идеале, а второй почти развалилсо. вероятность как видишь 50/50

если не ошибаюсь, то стоит такая спереди справа вместе с логановским подшипником. пережила 2 прессовки(первый раз оказалсо бракованный подшипник который стабильно болтался) оба раза запрессовалось всё нормально и плотно. тыщ 10 проехала. нареканий нет. мож через месяц или два буду подвеску трусить, обращу внимание чего там и как.

мммммблин. у нас клубный шашлыкинг намечаетцо на сей день.

а нафига? гоняешься? стоят пластилиновые поршня? или просто от нечего делать? я от нечего делать об этом стабильно задумываюсь, но я иногда гоняю на высоких оборотах. вот именно. придумано. 1) на рёбра дует 2) в при обычном юзаньи, а не при кручениях 4000-6000 на низких скоростях(например гонки), всё нормально охлаждается 3) если сильно волнуешься - используй нормальную смазку 4) при отсутсвии защиты мотора, там провивается всё на порядок лучше. 5) если ты гонщег, то охлаждай масло(при помощи доп радиатора), а не поддон. 6) система смазки можно сказать несколько соприкасается с системой охлаждения, поэтому при нормальной системе охлаждения масло ты сильно не переешь. 7) там куда будет дуть твоё охлаждение, внутри мотора будет усилено залегания отложений масла (это мы можем пронаблюдать на поддоне в районе рёбер охлаждаения) 8) на более подзних поддонах рёбра охлаждения меньше. (врядли их из-за экономии люминия уменьшили) 9) можешь поискать кооперативный бампер. у одного из вариантов под номером 2 или 3 щели для забора воздуха. 10) можешь модернезировать(сделать дырку) или снять передний дефлектор. Там как-раз передние крышки ГБЦ и мотора омываются маслом. будет просто оличное охлаждение.

балоники кошерно покупать на бэушке

я такой тоже брал, он точно показывал 12,6 более низкие немного завышал, более высокое - занижал. отнёс где брал. забрали без проблем. так что покупая такие вещи необходимо их сразу проверить. зы. поитогу купил конденцатор с вольтметром, и необходимость в рыночном самопале пропала.

В общем берём ориентир на воскресенье. Условия шашлыкинга такие. Каждый сам на себя(на свой экипаж) маринует мясо или курицу, берёт хлеб, зелень, питьё, олкоголь, и чего душа пожелает. Тобеж общего сбора средств и т.д. и т.п. не будет. Столики-стульчики приветсвуются. Из развлекалова: Футбольный а лучше волейбольный мяч и батбинтон будет очень кстати. Мангалы и дрова будем решать по количеству участников ближе к событию. В данный момент неспешно собираемся с оглядкой на погоду. Как писали ранее. Утром засылаем гонца на поляну, чтоб застолбить место. Потом подтягиваемся все остальные. Территориально находится по обЪездной в районе кафе "У водопада". Для незнающих, схема проезда ближе к событию приложится. Пока вродебы всё.

ваще конечно можно задуматься

гдет 250км в одну сторону однака... билет 50 грн. мероприятия расписаны сутра до вечера. поэтому по городу особо не пошаришься....

кому охота слюни попускать, клёвая ковка на 2141 http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=80783