scor.p

хы) хотел я наклейку клубную прилепить))) а на космича лачеттиклуба. но чота както не срослась идея.

яж тогда опять на иномарке на встречу припрусь)

будем ждать... а чо ещё делать?

оно всё гниёт из-за отсутствия антикора...

но иногда бывают варианты когда ценен именно конкретный автомобиль. тут у многих если посчитать сколько вбухано, то можно уже без проблем было-бы кататься на сенсе или ланосе

у мя колодка задняя пискает(ну или чот в тормозах) чуток педальку тормоза прижмёшь, звук пропадает.

а я просто фольгу между габаритом и поворотом проложил. чтоб поворотник не засвечивало. а так вроде намана светит.

так а толку с того пола? если почти все силовое повыгнивало. впечатление, что в скрытые полости никто никогда антикора не заливал а до 2000 там антикор бывал? и что задувал? мовиль? надо было чо-нить водоотталкивающего пролазящего в щели... хотяб отработки. ищи живые места, к ним цепляйся и варись. но без страшных вливаний денег, (или труда) долго он уже не проживёт.

сделать можно, но в общем кузов судя по всему уже не жилец.... если мастер найдёт куда прицепиться, то подварить, и неспешно ползать. но при этом ищи или другой кузов или другую машину. главное дельного мастера найди.

лопнуло коромысло добавлено: если не движёк... коробка?

вот скажу. резинки от газона, купленные по 3грн/штука фикзнаеткогда, отходили 19 тыщ, и ещё живые. я их специально оставил даже на реномотор. это 3х4=12грн сейчас может канешна подорожали... а мож и старые запасы иссякли. первые свои газонорезинки поменял на 10 тыщах, разрезал даже одну, и увидел что на рабочих поверхностях, они живее всех живых. но скраю немного потрескались, и складывается впечатление что скоро сдохнут.

патамушта цена/качество. а не дешёвые. на рынке есть ряд аккумов даже значительно дешевле. мы когда на лачетти брали, попросили аккум "попроще" дык я удивился. исток с его ценой это достаточно недешёвый аккум по рыночным меркам а среднестатистическая а-мега оказалась ваще чуть-ли не элитным аккумом на фоне первоначально предложенных.

дифференциал не жалко?

в стакан канешна. наглухо его фиксируя. а пружина только для подтяжки, когда рассухарено.

а если болтик потом зятнул, то мог угробить пружину... надоть доставать натяжитель в сборе и всё всмотреть. в любой книге написано это. после ремонта 3-4 оброта от руки, проверить все затяжки, и тогда маслать стартером.

ыыыы. 2 года прошло, исток всё-ещё теряет силы. но музыку уже особо не послушаешь. если машина будет ездить, в зиму 100% буду менять. в принципе для своего бюджета отличный аккум! зы. а-мега как ни странно, тоже ещё жива. хотя уже 4 или 5 раз уходила в 0.

трубка повлияет, если около 800 об/мин у тебя эконометр завален почти максимум в зелёную. ХХ вырастет. просто зачастую через вакуум сифонит мегасквозняк, и всё хорошо. коллектор, голова там другое. у тебя почти около цилинда заходит воздух. а трубка где? там всё перемешается, подмешается, и чуток обеднится а кто у нас CO на ХХ ставит 1.5-2%? никто, так что даже ничего не обеднится

крайнеоченьмаловероятно уж очень она мелкая. ХХ чуть подрастёт. а мож и не подрастёт, если ваккум пропускает)

а мы всегда за информацию. только 500грн... кхм... один сайлент в рычаг у дена сейчас стоит 130грн. комлпект под 900 затягивает. и я много раз говорил, не нравится мягкий полиуретан. а когда появился жётский от втулка-ру. я уже купил, расточил, запрессовал. хотя подушки стаба сейчас из полиуретана или 75 или 80шор(дед, у тебя эта циферка 60 или 65) около 100 полиуретан напоминает кусок пластмассы. так вот, с подушками стаба всё нравится, кроме того что я их еле-еле туда натянул(при помощи молотка естессна). ну и пробег пока детский, всего 2 тыщи. но зато с ядовым мотором в интересных режимах угу. по всем инетам эта инфа ходит, а потом люди которые решаются на переделку долго мучаются написал автору статьи, авось подправит. так что доверяй, но проверяй. и ты цитируешь, так что тоже очень даже причём.

вот из-за таких как ты, я и перетачивал рычаги. и покупал лишних 2 сайленблока, и мучился 1 день с запрессовками. 32 у святика!!! 32!!!! 34 это у тотти рычага!!!! у кого есть доступ к токарке, можно запрессовать в 41 рычаг втулку, уменьшив его диаметр до 35

ну клич брошен, организационные вопросы мероприятия объявлены. а кто будет? что будет? мож там ваш ретромузей половиной состава приедет. а может просто с 10 коллекционеров на 10-15 интересных и увлекательных машинах.

а чо там ваще обещают? будет чего интересного? или так, просто соберутся как соберутся и всё?

помойму в рычаге должно быть на 3-4мм меньше. запамятывал уже, когда точил у меня инфы по сайлентам и прочему гора была. и цельные полидрянь в 41й я мерял, и вектру, и бочёнком у меня вектра в нерасточенном святиковском рычаге поставило. и даже с фольца кэдди пытался применить в 41й рычаг. стал нормально, но на выворачивание был очень слаб(для 41го нужны сильные "уши", а у кедди они тонкие и слабые)

сейчас стоит дешёвый полиуретан. который меня раздражает своей мягкостью с первого дня установки(на 195й резине плавает в колее) раздражает правда уже тыщ 10-15(а мож и 20, надо в записях глянуть, когда я его ставил). а так заготовил святиковские рычаги. проточенные под вектрасайленты(с прошлого лета ждут установки) зы. тот рувилевский с нексии, онже от ланоса, онже от опель кадетт. они в магазинах и на рынках в наличии почти у всех ланосоторговцев. можно помацать жёсткость.

странно что рувилевский у него оказался мягкий. у меня наоброт что рувилевское покупал(2 или 3 типа резинок с разных марок), всё очень дубовенькое.