scor.p

кпп так не поставишь... надо обе стороны поднимать. там просто когда не хватает высоты домкрата, начинаются извращения, от которых иногда машина может навернуться. обычнож ваще, если ставишь подложки в районе поддомкратника, морду задираешь высоко, начинаешь поднимать одну сторону жопы, и вывешиваются оба задних колеса....

а лазить под машиной, когда под порогами метр или пол метра подложек выложено? и с тех-же кирпичей шлакоблоков, не страшна? мне всегда было страшнее. особенно в процессе поднятия.... когда домкратом стремится стянуть с той или иной подложки... треноги на такой высоте тоже выглядят очень стрёмно. по причинам что при поднятии машина не просто идёт вверх. если так боишься, тогда бюджетных выходов два. эстакада или яма. дальше только подъёмник...

приподниму тему на этот раз расскажу про то, как у меня всю зиму недогревался мотор, и не шибко хорошо грела печка. а двигатель нормально выгревался спустя 20-30 минут езды. а проблема в чём? правильно. в термостате, тобеж в его корпусе. ибо когда термостат стоит в корпусе, мимо него по большому кругу просачивается небольшое количество жидкости (я всё думал что термостат рано открывается) вскрытие показало наличие мелкого мусора с двух сторон термостата. укутывал морду машины, промывал радиатор печки. а толку было мало.... а теперь менял пятерник, достал термостат, убедился что он хорошо закрыт, посадил его на тонкий слой на герметика, и верхний патрубок у меня абсолютно холодный вплоть до момента, пока стрелка температуры заползает глубоко в белую зону. (указометр у меня работает по узамовски. так стрелку в приборке регулировал) зы. ещё из полезной инфы, почемуто везде пишуть ставить термостат так, чтоб буква "R" на его корпусе была сверху.

для замены кпп я ставлю передние колёса на шлакоблоки. задок или чутка домкрачу или ставлю на силикатные кирпичи. одну сторону чутка поддомкрачиваю чтоб удобней было сбоку под машину залазить. и подкатной домкрат дополнительно не даст ей куда-нить укатиться.плюс под задними колёсами ставлю вот так кирпичи /-\ последние разы приловчился заезжать на шлакоблоки.(чтоб домкратом не мурыжиться лишние пол часа) хотел себе сварить подложки повыше, чтоб без проблем на них заезжать, но там с устойчивостью проблемы. лучше уж шлакоблоки.

измельчал интернет... я кроме этого и не знал других пультов.

масла туда доливали... взамен выплеснувшегося.

провокации не удалось. когнитивный диссонанс ещё в первом сообщении.

если совпадает, то бери и всё. для успокоения души договорись чтоб вернуть если вдруг чего, и приложи на маховик. для полнейшего успокоения прикрути к маховику с диском. (чтоб было видно ровно пружины станут или нет)

скрытая установка в бардачёк

да все про яму мечтают. я в прошлом году был очень настроен на это дело. а потом как начало летать, ваще руки опустились. даже кирпич лежит. и землю есть куда девать.

та он если сильно большой, то ещё и звенеть будет.... но пока не поставишь, не узнаешь

ага. а у меня так половина гаража запчастей, на мотор, который тоже в углу этого гаража стоит....

так никто с этим и не спорит. яж поэтому и написал про шутку. но если вказивка поступит, или там месячник какой-нить придумают, то будут цепляться. но раньше такого именно по оптике, вроде не происходило.

они разъяснят условия использования противотуманных фонарей. зы. как можно не заметить перегорание двух ламп в стопах? ззы. с 4мя лампами по 21ватт жабка на педали подгорит намного быстрее. и потухнут все 4.

а гаишники может быть когда-нибудь разъяснят кто прав, а кто нет... классно пошутил, да?

в стопе стоит нечто больше похожее на рассеиватель, в туманке именно отражатель.

отражатель там стоит. причём направленный. и из-за этого светит противотуманка заметно сильнее. даже в 41м и в девятке. на иномарках это вообще смерть. засвечивает так, что нифига не видно. но там не многие цепляют их на тормоза. на нашемарках оно просто раздражает. особенно тёмным мокрым вечером, после рабочего дня за компом. особенно в тянучке. когда постоянно эти фонари то загораются, то гаснут. да, жопу впереди идущей машины видно хорошо. зато перебегающего пешехода в чёрной одежде можно заметить не сразу. я когда думал о подобной переделке, специально нашёл в туманки более слабые лампы.

если прям уж настолько не сдержанный, психани, разбери задний фонарь. ну или тут выше по теме ознакомься. в правильном светодиодном фонаре будет правильных светодиодов гдет на 500-1000гривен. смысла нет.

шансы всегда есть... но можно открыть и увидешь шо всё... приплыли. как по мне, лучше пускай немного подклинивает. нежели сразу узнать что пора покупать новый

разработай, и покатайся месяц-два. он может или потечь или опять начать подклинивать. нуна будет или разрабатывать постоянно, или менять. но как временный антикризисный вариант, можно кататься(если не потечёт, но у меня всегда клинили и не текли). зы. если будешь брать суппорта тотти, поменяй сразу в них манжеты. ибо на морозах они текут.

а если поставить тонкие колодки,(чтоб был ход, но не выдавило нафик поршенёк) и давануть его педалью на заведенной машине? а обратно уже монтировкой или ломиком накануне пролив под пыльником тормозухой. или вэдэшкой. у меня чота валялось с клубного донора гляну насколько живое. и с какой стороны ваще. может переберёшь.

может монтировочкой его разработать? на пол годика хватит. будет канеш немного прихватывать. а может вообще повезёт и всё будет хорошо. репутация и ПБ. блин. ну чота ваще не вяжется с реальностью. я конечно не общался давненько с сотрудниками в отделениях. и никакие лишние услуги на моей кредитке уже давненько не подключали(без моего ведома), но всё-равно, доверия к ним нет.

я подозреваю что это косяк банка. или кто-то влиятельный повлиял. ибо чтоб приват просто так деньги отдал... ну не про нас это