scor.p

под коньком? О_О

какая пена? она вся напитывает в себя воду!!!

клапана отрегулированы хорошо? мне несколько раз говорили шо чутьли не в первую очередь нужно проверять регулировку клапанов и свечи. (типа когда с датчиками всё норм, а мотор ведёт себя не шибко) почему они так трепетно к этому относятцо ХЗ. зы. есличо, Тимоха прости потом удалим.

ну фик его. мне казалось что военный... уже и не помню. а описалово дома валяется. а так, со временем нашёл упоминание что кто-то приехал смотреть на танк. а там только куча следов от грузовиков вокруг места где он стоял. кто-то подсуетился и с краном припёрся.

нет, это предшественник легендарного процевого пионера. но по сути весьма шикарный агрегат старой школы.

http://swalker.org/podzemnie/581-zabroshennaya-shtolnya-u-sela-chermalyk-doneckaya.html помещения там вроде и были, но несцыкатна было лазить, я так понял, только по самой штольне. у меня такого "не успел поехать" стопка бумаги... по четырём сторонам света от Донецка. только один раз с клубом выбрались. а самому чота, то машина поломалась, то погода не та, то занят, то настроя нет... и пипец. теперь только локти кусаю. некоторые места уже раздолбали всё нахрен (авиационный музей в Луганске, Саур Могила) некоторое успели и без войны на металлолом сдать (в каком то селе стоял разбитый т-34 ещё со времен войны) а по таким вот штольням и прочим интересным местам в чистом поле теперь ещё долго нельзя будет лазить чтоб на растяжку или мину не нарваться....

там ещё гдет в тех краях 2 непонятные штольни были. в сети видео встречал что там щас вояки сидят. или мы об одном и том-же. но помещений там вроде небыло.

а на магнитике ничего интересного не нашёл? типа куска пружины с синхрона.

если хочешь окончательно в теорию углуя огорченся. то у меня после 130 срабатывал вентилятор.(уменьшенный шкив помпы, и новый радиатор) температура выходящей из радиатора жидкости ещё очень зависит от чистоты самого радиатора, и производительности помпы. и как следствие омываемости самого датчика в радиаторе. но если ты повесишь 92 на выходе из блока, скорее всего вентилятор будет почти всегда крутиться. там надо скорее всего около 95-97.

когда собирал интересные места по востоку, чтоб там побывать, находил упоминания о них. но особо не заострял внимание ибо отзывы были такие-же как и у тебя. типа было, следы остались, ничего интересного в плане экскурсий нет...

перебирал 41ю родную кинешму сопливила на морозе после переборки начала чутка сопливить на морозе лет через 5 как по мне, вполне удачная переборка.

если ты замечал, то датчик стоит на выходе из радиатора. поэтому 92-87 там где датчики стоят на выходе из блока, температура срабатывания 100 или даже 105 градусов. температура кипения антифриза в системе охлаждения около 115 градусов.

встречал переключатель когда вплавляли проволочку, и делали из неё крючёк. точнее сначала сгинали как надо, и вплавляли в пластмасску. вполне работоспособный вариант. это если не найдёшь запчастюлину.

а на узаме зачем? хотел такую фигню со временем на реномоторе применить... (он ведь реально из моторного отсека выпрыгнуть стремится) а щас езжу шо пенсионер. а для иногдашних отжигов, горки запасных бэушных заводских подушек хватит на долго....

диаметр рабочего цилиндра

у негож со сцепой проблема. зачем коробку менять?

ыыыыы отжыг засчитан! там даже если колёса нафик снять. спидометр будет статичную скорость показывать. сними колокол, и посмотри на большую шестерню. там будет написан ответ на твой вопрос. я думаю или спидометр или тахометр врёт.

та обсуждали уже в гараже у космича. печальбеда.... и огорчение....

эх ты.... а аккум погреть? може и поначалу легче было-бы....

та вроде он писал шо на подсос не реагирует. с холодным воздухом при вытягивании подсоса всё должно стабилизироваться. хотя... всякое бывает.

давай не болей!!!!

а стреляет куда? в карб или в глушитель? что происходит если немного вытянуть подсос? фильтра на топливной менялись на новые? иногда фильтрующий элемент разбухает и перестаёт нормально пропускать бенз.

возможно ослинной мочи в бак налили возможно ослинная моча забила фильтр тонкой очистки топлива. потом меняй провода и проверяй искру. иридий - это хорошо. но проверь зазор в свечках. буржуи не любят подгибать электроды и меняют свечи в сборе. а мы ведь не гордые переходную систему карба мыл-продувал нормально? дальше проверь питание системы зажигания. може чего окислилось и не контачит. и отрегулируй зазор в прерывателе. зы. а может и клапан прогорел.

это не болячки, это вентиляцЫя! чтоб кузов проветривался и не гнил

чота не те цены ваще. может сегодня не видели. у нас уже 19 нарисовали... за хороший 92й. обычный 95 - 19.45 так вот кризес в стране подталкивает тебя к активным действиям! сделай сейчас - ибо оно потом будет ваще золотое....