Roller

в любом случае газ не сможет быть дороже бензина !

Как временное успокоение - ГБО

Я сам себе регулирую редуктор "Томасетто"( на Х.Х , на приемистость и расход ) ,но хотелось бы понять,как именно правильно регулировать ,как там и что винты и пружинки делают ... Короче хотелось бы посмотреть редуктор "в разрезе ". Может кто встречал разрез редуктора "Томасетто" в инете ?

Для начала перед грунтовкой на голый метал зачищенный нужно обязательно какой либо преобразователь нанести ,чтоб он взялся защитной пленкой ,а то ржаветь может начать рано ...

демпфер..... я помню что у меня на "Яве" тоже стоял "демпфер" ,когда стояла коляска. А как снял его,то руль стал легкий слишком,и его колбасило очень в стороны . Демпфером в мотыке можно назвать "рулевой амортизатор" ,а в автомобле... х/з

Редуктор был приобретен "с нуля" , и ему уже 1,5 года . Диафрагма не менялась ,фильтр проверялся ,проставка вверху над карбюратором ,дозатор на один винт . Повторюсь ещё .. акум разряжен был впридачу ,а обмерзание - результат моих неудачных попыток "запуститься", на севшем акуме.. А вообще у меня претензий к редуктору нет ,а основная проблемма - когда забываешь дозаправить бензина в бензобак для "холодных"запусков..

Да летом заводится на газе отлично ! А вот редукторы такие "Томасето" есть под разные обьемы ; до 1600 кубов и до 2000 кубовых вроде (маркировку не помню) . Так вот,у меня как раз для тех что до 2,0 л....

Вот я например пару дней назад "заводился" на бензине,а его уже не осталось в баке. Пару вспышек в цилиндрах,и всё . Решил запустить на газе,но результата никакого небыло . Открываю капот,и вижу такое чудо - редуктор весь белый,как снеговик ! )

Эх,как бы убедить их,что спрос бы был не малый и на поршни 3317,3313, 3318 и 3320 ...

Я вот например вообще свечи выкручивал позапрошлым летом ,и никакого нагара небыло на них ,кроме "кирпичного" цвета изолятора ! В правильно настроенном моторе свечи самоочисткой "занимаются" ,и нечего туда лезть,и резьбу "стирать" лишний раз... А если там черный налет,то его просто острым предметом счистить можно (ножом ) ,а далее нормально настроить зажигание и карб ,а после этого они и сами в процессе работы очистятся,даже если и не совсем качественный бензин,главное меньше работать на малых оборотах. А на счет треснутого бензошланга ; так это просто может быть и совпадение ... когда нибудь шланг всё равно задубеет или разслоится, всему ведь свой срок..... вот ты наверное и "попал" под этот "срок кончины" шланга...

А мене місяці півтора тому "завалили" на діагностиці ;..- гальмівні шланги старі і повністю в тріщинах - заміна всіх ! Шланги не мінялися аж з *92го року (і взагалі - невідомо, чи мінялися вони взагалі ! ) ) Але скажу точно, що вони були "Зроблені в СРСР" . Загалом поміняв все,поставів "Фенокс" ...час їх служби пішов,і тепер сподіватимуся на краще .

" за управление неисправным или переоборудованным автомобилем - 680 грн. Повторное нарушение на протяжении года - 2550 грн. " Я так понимаю что это считается переоборудованием авто - а именно и установкой газобалонного оборудования ? В общем дешевле ГБО зарегистрировать,чем попадаться раз-другой ...

.. ну я это...неумею типа голосование создавать ... Кстати,только что искал Харьковские поршни поршни для Москвича ,и что то не нашел совсем такой продукции ни в каталоге не в прайсах ,кроме "остальных" других,и продукции для ТАЗо-двигателей ! Очень что то подозрительно ... Может кто зарегистрированный спросит у соседнего Харьковского форума "Москвич" ?

Опа-па... тема приняла интересный оборот,так может давайте устроим голосование - у кого какой обьем ,и кто хотел бы преобрести поршни диаметром 85 - 88мм. ? ( ради общего интереса ,и тогда узнаем спрос поршней на вышеизложенные обьемы моторов)

Никогда мне не нравились харьковские поршни ,а именно материал - обычный белый алюминий,и мягкий как ...овно,грубо проточены,замки под кольца из непонятной латуни ,и ещё как то похабно закернены ... ( особо когда перебирал ЦПГ в своей 638-й Яве (12-ти вольтовой ) это был какой то ужас ,а не поршни,и тогда дал предпочтение польским поршням. Но если смотреть на эти фото,то что то аж внушает доверие ,и внешний вид довольно неплохой ,хорошо бы ещё в руках такие подержать и пощупать ... Вот только непонятно,почему Харьков не выпускает поршней с Ф-85 мм ?! И кому вообще нужны поршни 331.10 ( с профильным днищем ),это редко у кого сток-двигатель 331.10 остался ещё ...

Для 412-го Ст.Сж паспортная 8,8 ...

Та туди геть уже яйце , разом з жовтком вкинули ті збочинці !

А что там за странные полости на приливах под вускной колектор появились ?

Незнаю,дедовский ли совет,но недавно видел передачу "Руйнівники міфів" ,так там пробовали "залатать" травящую дырочку радиатора .... сырым яйцом ) ! Так вот ,разбив яйцо ,вылив его содержимое в горловину радиатора , запустив двигатель течь жидкости устранилась !

Конечно денег ходят ... Но я им тоже надоел уже ( заметно),так что пусть тоже невы потратят немного .. В общем решил всё таки через "ускорителя" пройти-в понедельник будет всё ясно ... а в ту сумму войдут и "закрытые глаза" диагностов-педир...ов ...

В общем то четкого ответа на счет процедуры сдачи номеров "на время ремонта" я так и не увидел,но всё равно тема стала интересной ! ...а сколько своих нервов я уже потратил на диагностике ,на которую кстати ездил уже ТРИ раза ,и ТРИ раза меня уже "валят"! А устранение мелких неисправностей в виде грязного двигателя,подтекающей КПП ,глушителя с тремя "травящими" дырочками а так же со всеми тормозными шлангами,(которые в мелких трещинках) ничего не дало ! ( Кстати перечисленные неисправности были устранены полностью ! ) Особенно интересно что каждая следующая проверка моего авто приносит новые притензии у этих "диагностов" - вроде как бы ищут любые причины "завалить" владельца ! И кстати,за эти минут 30 которые я провел на диагностике - НИ ОДНА машина не приехала проходить "её" ...! Вот я и надумал было сдать номера,и довести машину почти до "идеального" состояния за определенное время.

У нас вот мед-справка официально 110 гр кажись,а не официально - 300 ! Сегодня узнал про "на лапу без машины" 400 ! Так что дело совсем не в том ,какой город город,а в жадности и в совести тех толстопузых оборотней

Вот именно,и я вот озадачился перед этой "страшной" датой - 15го декабря ! А после 15-го это уже считаться будет почти следующий календарный год (так сказать) ,и далее со всеми "вытекающими" - цитирую вышенаписанное .....

Внеочередной (просроченный) ТО карается ещё же и штрафом поверх всех квитанций ?!...

В каком смысле "проблематично" ?! А если к примеру автомобиль может находиться на кап ремонте (или после ДТП),чего бы и не сдать номера,дабы не платить налог с транспорта (пример - за год нахождения авто в ремонте " ?