Igorek

Вернет термостаты вроде неплохие выпускает. Сиб Спец Деталь самому интересно, подозреваю, что тоже китай - ибо взялись изниоткуда, и сразу огромный ассортимент изделий - так только китайцы могут.

Бензобаки только в сборе продаете? Кольца металлического, прижимающего топливный модуль, не завалялось часом?

Та не, руку видно, просто интересна судьба конкретного экземпляра, стоило ли столько сил и средств вкладывать, если с номерами беда.

Особенно классно с номерными деталями кузова обращается

Я просто хочу свой двигатель немного вперед сместить. Знаю, что не есть хорошо для развесовки, но ремонтопригодность в таком его положении просто нулевая. И, по идее, как раз должен влезть кардан с тазоклассики без всяких обрезаний. И я бы убил двух зайцев - хорошая пара и не нужно никакого фланца переходного с кардана на задний мост.

Где взял? Продай один! Тоже хочу.

По сиденьям-то просторнее в 41-м, а вот крыша уже, чем у 412-го. Я у бати с непривычки в повороте пару раз об рамку двери головой доставал

Валер, на систему с термостатом от ланоса 1,4 не думал перейти? Я себе внедряю, поглядим, что и как. По логике, гораздо более быстрый прогрев, зимой намного раньше должна начинать греть печка. Только я делаю с полноценным малым кругом, а не как ребята на таврофоруме, с трубкой 6мм в качестве малого круга Да, еще - почему расширительный бачок от ланоса многие стараются внедрить? Лучше качество пластика? Или пробки? Ты на штатное место его установил?

Брал изначально белые верхние для построения параллелограмма уотта, спереди стояли нивовские сайленты, и я думал, что они на века. Когда через пару лет нивовские разлезлись, а в насчет уотта запал пропал, плюнул, решив, что резины у меня в подвеске больше не будет, дозаказал нижние. Пришли уже синие. Так что срок изготовления разный, а пробег одинаковый.

Почем на сегодняшний день комплект верхних сайлентблоков на 2140? 4шт нужны. Старые (еще белые, не крашенные), почему-то оторвались от втулок, причем практически одновременно, с небольшим интервалом. Нижние, синие, держатся.

Подтверждаю. Завозиться 90% только ходовой товар, 99% у всех одно и то же. Когда пытаешься доказать, что АТ - это не Чехия, а Тотти - не Италия, смотрят, как на идиота. С нынешним ростом цен, тоже блин, охренеть можно. Уже несколько раз ловился - захожу на зп.юа - в шоке от цены, еду на рынок, т.к. помню, что там данную позицию находил дешевле. И охреневаю повторно, т.к. на рынке уже дороже раза в полтора, чем в нете.

76-й год и заводской металлик?

Однако, заметьте, ленточные хомуты на патрубках радиатора охлаждения Кстати, такие на 41-х ставились? Хоть и никак не выставочный экземпляр, но машинка симпотная. И, по сегодняшним реалиям, вполне адекватная цена.

У отца на прошлом москвиче двигатель с конотопской поршневой стал неслабо жрать масло через 30 тык. Машина была продана, так что что именно стало причиной - кольца или гильзы - не могу сказать.

Я бы тоже оставил пружины. У отца прицеп на ЗАЗовских рычагах, и стойки в сборе кажись тоже от жужелёта. Так его и грузить можно порядочно, и пустой не прыгает, как мячик.

И я поздравляю! Удачи во всем!

Яке цiкаве шото...

Опа! Дядя Алекс сдал контору Спасибо за поздравления - будем продолжать род москвичеводов)))

Спрашивали. У меня теща очень общительный человек, побывала на ближайших базах, с кем раззнакомилась, тех пораспрашивала. Небольшой плюс-минус цена одинакова. Где есть условия - от 600грн за домик/номер стартует. Это на косе. В центре в частном секторе ессно дешевле, можно и по 50грн с человека найти. Но до моря топать и, я ж говорю, на городском пляже реально негде яблоку упасть. Это часов с пяти утра нужно идти место занимать.

Жили на базе отдыха Днепр (запомните название это адского места) на Федотовой косе. 350грн трехместный номер с холодильником и кондиционером (кондиционер был условно, потому как в самую жару в обед напряжение падало до 170в, и он попросту вырубался). Туалет общий (ну, эм-жо отдельно, конечно), душ общий, горячая вода с 18 до 21.00, и за отдельную плату. Но туда каждый вечер такая очередь, что мы и не пытались. Туалет - отдельная история - три "гнезда", разделенных перегородками в метр высотой БЕЗ дверей. Думаю, комментарии излишни. Достаточно представить Хотя администратор по телефону говорила, что туалеты хоть и общие, но все хвалят, т.к. очень чисто. Последнего тоже не наблюдалось. Ах да, кухня - закоулок между двумя домиками с натянутым брезентом над головой. С двумя печками, но работала только одна. И неведомо каким дизайнером набросанный дикий камень на песок в качестве пола, через которые мы не раз подворачивали ноги. Порадовал пляж - у каждой базы отдыха он свой - т.к. мало народу, в отличие от городского, где реально негде яблоку упасть. И аквапарк. Были там в прошлом году - очень понравилось. Поехали и в этот раз, хотя цена тоже шокировала - 390грн взрослый билет. Да - номер трехместный, но жило нас четверо. Четвертый был паук Гоша. Правда он из местных.

На выходных вернулся, докладываю. Проезжали, если не сбился со счета, четыре блокпоста. Нигде не останавливали ни туда ни обратно. При мне ни одной легковушки не тормозили вообще. Но обратном пути перед нами тормознули газельку тентованую. И все. А самой Кирилловкой я не доволен. Сейчас основной наплыв отдыхающих идет туда, и жители, видимо, решили, что у них пройдет первый межгалактический турнир по шахматам. Это я о чем. Соотношение цена/условия мне не понравились.

Подход к покраске интересен - но блин, со стеклами... с двигателем... Тут тавру свою красил - оставил только то, что необходимо для управления и торможения. А на месте и то поснимали. Дык на оригинал я не претендую - просто так правильно, как по мне. Ну не реально заклеить стекло так, чтобы где-нибудь не покрасился уплотнитель. Плюс глянец не замоешь на старой краске досконально по торцу уплотнителя.

Спасибо всем, успокоили. Поговорил еще с одним знакомым, сказал, не морочить голову, если надо ехать - едь и не парься.

С женой 3-го стартуем, при условии, что тесть раздобудет халявные путевки (на шахтерскую базу). Пока под вопросом, своими средствами в этом году не вытянем.