Kondit

Сегодня заменил замок зажигания. Вместо венгерского (еще родной, наверное) поставил коцапский лого-д. Покупал на лепсе, заипал всем барыгам моск, так как не хотел брать китайчатину или подделку. До этого пересмотрел сам сайт производителя насчет того, кк должен выглядеть оригинал, а как подделка.Еще напаривали с восьмерки, типа, так это ж одинводин. ТАкже на перова взял таки подушку для двигателя, ибо родная набухла и порвалась. Всю ночь думал, какие выбрать из неродных- 2 шивовские или одну гозелевскую. Подушка не тигар ине полидрянь, вообще нонейм какой-то, но с правильной маркировкой 2141-и монгоцифр. Со слов продавца Сергея (его ларек-филия 340 го ларька) были 2 на выбор-плохие и вторыя. Есессно взял второй. Ощущение неоднозначное, жосткиешокапец!!!!! Двиг перестал прыгать при разгоне, но на холостых как будто трахторная тарахтелка под капотом.

С праздником!,

С праздником!!!

кувалдометр в помощ!

При такой мойкемаслоприемник все равно не очистиш. Снимай крышку гбц, мой счеткой с солярой, а потом снимай поддон, очищайприемник и сам поддон. Так хоть точно двигло не угробишь. гараж или яма есть? Открути скобы стаба, лапы двигла, снимай балку подмоторную, закрепив движек на подпорке или за лебедку. Времени все займет 2..3 часа максимум.

Я удивлен и шокирован внешним видом. Судя по начинке на впускном коллекторе,оно полетит!

На эмтешник, чтоб поставить автомобильные свечи, на свечу надевали 4 базовые свечные кольца. Все ходило нормально.

срань господняя!! это что за %;%№;%?(?)*7 ????? и оно едет???

Так и я о том же. если сальникуже плох, то он плох, и не ясно сколько он еще радостей принесет.

У меня синтетика на 412 моторе. Ни капли через сальники. Чайка тоже подтвердит, и не только. Другие мои движки ездили на полусини отлично. Сальники если и текут, то тут не в масле дело, а в самом износе вала или старости или качестве сальника.

Просто на фото плохо видно. Если есть, то все нормально

Есть высокий и низкий. Высокий на 2101...07, низкий на таврон и 2108..99. На уфу подходят все, проверял.

Есть, особенно когда кривой нонеймовый фильтр приходится закручивать доусырачки, чтобы обеспечить герматичность. Сильно перекрутил- значит может лопнуть сам фланец. Лопнум фланец - это минус 4 литра масла минимум, вот так, на ровном месте. А это значит, что дальше уже никто никуда не едет, и попандос по деньгам в минимум 250 грн на ровном месте. Это при плохом масле. При хорошем все 800. Вот и считай, стоит ли сразу переплатить 40 грн или потом выбросить 250 в самый неподходящий момент. И это еще неговорю о срабатывании редукционника и об остальных долговременных и возможных потерях.

Я за то, что для фильтров или реса места нет вообще, и это печалько

С проминвестом лампочка не гасла на 1500 оборотах. Думал уже хандец движку. Поставил стк, все как рукой сняло. Сейсас мановский с детали.зп.юа, все норм. Кстате, проверял по маркировкам- не контрафакт. Цена при этом хорошая. Есть еще викс, тоже норм.

О, с лекарством внутри, знаем такое. А фильтр хоть правильный взял?

С праздником! Насчет атб ребята подловили

Дудки пластик??? трабла с вут, совсем не гут

Gблин, точно работает

2141 сорок первый, первый первач )))

Зарз и моторсич это запорожье и мелитополь, среднее, выше китая по качеству. Сибспец- это кацапские делки договорились с китайцами, и, прикрываясь именем оборонного предприятия, пихают сюда барахло. Так как руцкие есть посредниками, цена на ссд выше. Качество как у лса.

Жена сказала, что хоть он и прикольный внутри, но на таком стыдно ездить

Читал страницы 35-38 о замке, так и не понял, кто производитель замка с 2110?

еще предлагаю в низу страницы, где нномера страниц, добавить окошко "введите номер страницы", а то неудобно перемещатся по большим темам с шагом 2 страницы

видно, что машина не из-под деда, заметна рука мелких тунингеров. но авто не "паздний иж", а поздний азлк 3й серии. ижанитом не поражен, так что все будет ок ))