Kondit

офф "паздний иж, йопта" ))) а под краской - редкоземельный элемент, превращающий любое железо в пыль - Ижанит

В том то и прикол, что для обычного рычага, но сделан как опелевский, боковины несьемные. 140грн штука такой сайлент.

Я знаю, а еще с тех времен как ездил на 2140 я потяжелел на 20 кг, плюс гбо, плюс бардак в багажнике. сороковка на бензе с 1,5 резвее была однозначно.

По маслу- скажу, что термостойкость нормальная, но наверно пакет присадок слабый. По ходовке- стало лучше, но интересно как оно дальше себя поведет. В планах собирать кассу на стойки и опоры. проблема только одна- в колличестке цветных бумажек, уж больно быстро заканчиваются. По движку - хоть и 1,5 нормально собраный, но газовое топливо сьедает процентов 10 тяги, а для тяжелого 2141 это критично.

вот такой вот "пакетик" установлен на передке

так отож. возьми пример у Женька13 из кремня, он жеж пилит-варит удлиненные.

Не стал жадать выходных, и, оооочень сильнопридушив жабу жадности, закупился резинками в переднюю ходовку. сначала хотел заменить только сайленты, их порвало вхлам. ромахи хотел оставить с газ53 и втулки стаба от волги, потом Димон посоветовал поставить уселенный полидрянь. Давай искать резинки. позвонил на базар: - белоцерковский ремкомплект 300грэ, - полидрянь - 450 грн ЧЕТЫРЕСТА ПЯТДЕСЯТ ГРИВЕН ЗА ПОЛИДРЯНЬ,КАРЛ!!! с такой мыслью плюнул и закупил полный комплект ПУретана.. обошлось в 940+ доставка. взял днепропетрвский синий ПУ, на кастор.ком.юа. при замене обнаружена еще и стучащая "софеттская" шаровая. на мусор ее. впечатления первые: - перестало тянуть руль влево. - легче рулится - вернулись приятные покачивания вместо удара при проезде неровностей. - машина стала собранней. также чето забыл отисатся. на выходных заменил масло на 10в40 хадо полусинь, старое масло 5в40 набегало 8тыскм, при этом было в отличном состоянии, думал даже не менять )) на хаде давка чуть поднялась, лампочка давления быстрее гаснет, со временем поменялся звук работы двигателя, он стал тише. Фильтр манновский, брал на "деталях.зп.юа" посмотрим сколько проходит. сейчас пробег 184тыскм

Шастя-здоровля!

900

Вот это шейвинг! А где почитать иожно?

а что все тут притихло?

Бывал вчера у Димона, заехал на скорую замену шаровой хвенокс. Жизнь портил сильный стук припроезде нашего бездорожья (оно у нас везде )). опора была не совсем убитой, даже скорее не убитой, но заменил ее на челябинскую "надежду". при демонтаже обнаружены уставшие сайлентблоки рычагов (уже заказан синий полиуретан в днепре). также куплю пару обшивок задних, которые прикрывают крепление задних ремней безопасности, забыл как оно называется. вобщем вот эти верхние, надо непокоцаные жизнью, так как поставил ремни. предложения - в личку

С днюхой!

Раковины.. надо шлифовать

блин, на газу такое же подтупливание. хз откуда, взялось, раньше не наблюдал. и тоже масло чистое шо аж жалко ))

фафа красному 2141 на красных дисках с белой каймой, постоянно стоит возле сто на борщаговской за мостом с лепсе

а где фото автомобиля?

Зі святом! Шастя-здоровля!

1 - где брал опоры усиленные? 2 - поставил патроны герцог масло вместо монро газомасло? или наоборот? 3 - опорные подшипники графит выкинул,какие поставил? гозель? и скоко км ты накатал на таком?

с краным герметиковым кнтом? покрась ее синей краской, сожги и выбрось! это мегакитайское зло, которое само по себе тоньше и меньше ужимается, а соответственно и герметизирует. красный кант там - для красоты.

Зачем чехарда? начинаю замечать сильные крены, при проезде даже малых неровностей - стыки в бетонке, ямки 1-2см глубиной - идут удары . Стабовские резинки уже поменяны. понятно, что приходит к завершению жизнь сайлентов и патронов, но так как знаем какачество полидряни, то альтернативой становится именно корчевание и доработка неродных опор и втуливание пульретана. вот наперед и задаюсь списком покупок, пока доллар не по 50, потому как замена авто в ближайшем будущем не предвидется, а машина надо 24/7.

Понятно. буду штудировать это https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=54506.0

заменил на кардане обе крестовины, ушел самолетный гул. теперь хоть можно бысто ездить. другая хрень сучилась - помирает на белорусском стартере втягивающее, и лопнул трос привода спидометра. лишнего троса спидометра ни у кого нет?

на первой на ровной дороге ты ло какой скорости розгоняешься?

А опорытс приоры или десятки никто не ставил? Слышал что они по качеству как усиленные от восьмерки. Аммы с восьмерки брать и обтачивать?