-
Публікації
13 931 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
444
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
та ты шо, еще долго до турбо. пока просто УЗАМомо он ездит.
-
читал тут коечего, наткнулся случайно ))
-
где хоть сломался то? 150 км от Харькова это уже другие наспункты крупные.
-
Андрюха, я счас работаю в т.ч. и с дизелями, тракторными, ну , я уже писал - идеально не отмывает.
-
если цпг изношена то хоть шлифуй хоть нет. В перую очередь надо определить причину малой компрессии, возможно это износ ЦПГ, возможно пролемы с клапанами, и потом принимать решение. простейшая диагностика - компрессометр и немного масла. Ставлю на ЦПГ. Какой пробег то у мотора? П.С, У меня мотор полностью исправен, но в силу некоторых особенностей степень относительно низкая, расход газа 12-14 л , это большинство по трассе, и машина 2141 с пятиступкой. Едет отлично, если "задушить" то едет хуже, расход больше.
-
это так на тебя похоже ) это не от мощности, просто сделай крепеж нормально один раз.
-
Ваще всем, кто никогда не разбирал и не мазал трапецию дворников, рекомендую это делать хотя б раз в год, наверное лучше осенью, хотя не важно, и тогда все проблемы типа "надо ставить БМВшный моторчик а родной слабый" даже возникать не будут.
-
пора апать.
- 66 відповідей
-
сразу видно кто зачем на форум ходит, что даже таких клубных машин не знают.
-
антифриз в грубом переводе с английского - антизамерзайка. А тосол - это всег лишь одго из названий незамерзаек. Ну это сложно... блин капец, слово в слово и минута в минуту, практически одновременно писали ))).
-
ДЛЯ ДИСКОВ и шин есть отдельная тема!
-
это все так, кажется, пока сам не свапнул и не ощутил на себе все недостатки свапа. Сам о я такго не делал, но читал БэЖы некольких людей, у которых в 2141 и ниссаны, и авди, и там проублем хватает.
-
я на ей езжу иногда, седня домой на ней приехал и счас у меня под двором стоит, но она тока по рисункам еще укртелекомовская, а так уже не. Шнива и буханка по полям ништяк едут.
-
Не, то листок ржавого железа с вставкой из заглушки бампера. Решетку переехал машиной новый хозяин и слепил такое чудо. Миха, схождение вряд-ли, я ж делал, но я об этом подумаю
-
ты не понял, я делал очень облегченные маховики, и человек ставил на них это сцепление. И штифты шо-то там было, но не помню, ну вобщем не сложное.
-
Помпу лучше купить новую. по стоимости будет может и дешевле, потому что сами подшипники хорошие будут стоить прилично. Плюс фибру такую как надо нужно еще найти, счас попадается в основном что-то типа мягкой пластмассы , какашка. Ну и есть шанс совсем маленький, но есть, фибру раздавить при сборке. И основное - плоскость, к которой прилегает фибра, чаще всего бывает в канавках, ее надо проточить, выровнять, это деньги и морока. Я за новую помпу, ремонт целесообразен только при тюненгах типа укорачивания помпы или что-то еще.
-
я кому-то из форумчан делал маховики на БНВ сцепу, тоже вроде так подходит, но я не уточнял подробностей. Ну тоесть подтверждаю.
-
Пока ездю, все хорошо. проблема с падением оборотов на ХХ как ушла так и не возвращалась. Расход газа скатился до 12-14, и это у меня практически 95% по трассе со скоростями 100-120кмч. Есть мысли поднастроить ГБО еще, и поменять проставку и нижнюю часть карба, есть там некоторые недостатки. Ну ведь было ж у меня когда-то чуть меньше 10 литров один раз, и недавно было 16 литров на 150 км. Надо найти где собака зарыта, хочу до 10 вкладываться. Недавно сгорел предохранитель на электровеник радиатора, немного вскипел, когда залил тосол и развоздушил то увидел что нет зарядки, починили генератор - в нем сгорел регулятор напруги . Что было первое - выход со строя генератора и как следствие кратковременного повышения напруги ( а оно было точно) и сгорание предохранителя, или наоборот регулятор сгорел потом, когда его облило тосолом и водой( когда обмывал подкапотку) - неясно. Подвеска вроде работает всетаки, и аммортизаторы работают. Но Каяба жесткая.Что-то в подвеске мне не нравится, трясет очень. Что не нравится- я не знаю. Может пружины не подходят под амморты, может фордоопоры не подходят. Может тяжеленные тормоза и колеса (неподрессоренные массы) играют свою роль. Все вроде правильно и хорошо, но в моих режимах езды все растрясло, весь салон, хотя он у меня еще не весь собран, и на скоростях выше 100кмч чувствую как в поворотах сносит и не держит. Давление в шинах когда 2 то вот так, но мягче, когда 2,5 то адекватнее, но очень трясучка сильная, если 2 то комфортнее, попробую 1,8, колеса большие, может им и хватит. И еще есть мысль поменять задние аммортизаторы, один еще летом мокрел немного, может быть они там свою ноту непослушания играют. Вобще много работаю , а сейчас у нас ваще горячая пора, бывет и полтора суток на работе работаю, поэтому писать и особенно выкладывать фоток просто физически нет времени и сил. Хочется как всегда порасписывать все и с фотками подробно, но не получается, вы уж меня простите. Поэтому коротко и давнее что не выложил, и посвежее. Это еще когда ставил летние колеса, недосчитался на передних покрышках не помню сколько, но не мало шипов. интересно что мног шипов наместе, но у них пыптики сами посрезало. На задних все отлично. Недостатком покрышек это не считаю, просто уже снега не было а я не мог себя вести адекватно на шипах по асфальту, вернее сдерживался, но где-то были и недочеты. Вот тут видно и отсутствие шипа, и шип без острячка. Сделал себе новый глушитель, в старом сгнил вход и раздолбало дырку, думал только там вварить, но в итоге осталась только наружная оболочка, передняя и задняя стенки новые и начинка новая, все из подручных материалов, работает тихо и приятно, и не душит. подробностей мало, только фото. Поменял передние колодки. Взял опять Интелли. Дешевые (не самые, ну почти) ), как тормозят меня устраивает, диска не жрут. Вот состояние диска, зеркало, кайф. А вот и колодки, старые и новые. Слева старая что стерлась меньше, по центру новая, и справа старые что стерлись больше. Теперь останется две старых со старого комплекта что почти как новые, и с этого тоже так должно остаться, и получится еще один комплект для жадных как я). Рабочий момент. Солнце уже село, собирался домой, но ЗиЛ у ребят отказался заводиться, выезжал, завел. Лисы подходят смело до 20-30 метров, и их полно. И на этой фотке есть, но т.к. фоткал на разводной ключ то ее не видно. Красивые у нас все-таки места. Это выезжал на поломку к К-701, не смог не сфоткать, правда в этот раз фоткал на топтуловскую трещетку. Встретил бывшего. Печальненькое зрелище, но в строю, и на полном боевом ходу, постоянно возит человека на работу, семью из села в город на базар по выходным, и дрова из леса постоянно. Поговорил с новым владельцем, говорит недавно поменял мотор - прозевал масло, датчик не подключен, провернуло вкладыш. Ну это ж такое дело... Пока вроде все, чувствую что что-то забыл, ну напишу как вспомню и будет время.
-
тоетовская сцепа єто бимба. Юзайте поиск по форуму.
-
і ще варіант Ех, загубив фотку, там лючок заваений.
-
Все отлично, продолжай в том же духе, не обращай внимания. Пусть говорят. Каждый делает то что ему нравится, и то что ему хочется. У кого-то в машие излишек лампочек, у кого-то излишек мощности и расхол 30 литров на сотню, у кого-то излишне толстый слой краски и сильный ее блеск, а у кого-то наоброт излишек ржавчины, кто-то ездит на невообразимо больших и неестественных колесах, кто-то пилит пружины, а кто-то бухтует рессоры и добавляет в них листы, кто-то тонирует в ноль все стекла включая лобовое, а кто-то наоборот всю тонировку от прошлых хозяев снимает. Каждому свое, кому что нравится, и это же нравящееся одному другому не нравится. В принципе высказать то, что ты не понимаешь какого-то стремления или направления можно, на то они и форумы. Но кто-то делает это в слишком грубой форме, пытается повыежыватся - на таких не обращай внимания, попенятся и успокоятся.
-
блин, ну чесслово, никогда б и не подумал в ту сторону, даже б и подумать не мог. Сегодня попробовал, рукой прямо закрываю - опа, мотор ровно работает, руку убираю - колбасит, и не то что отверстие закрываю, а просто отгораживаю. Приколхозил от какой-то пластиковой бутылки кусок, отгородил, работает. Колхозненько на вид, ну а шо робыть. Я в шоке, ну просто в шоке, уже хотел ковырять проводку, отдельные провода на питание кидать, реле всякими развязывать, а оно вот что оказывается. Всем спасибо просто огромезное за данный совет. Сам бы я в жизни не допер.
-
Случайно наткнулся на документы, которые были с посылкой пару месяцев назад, так там есть "вичавний підшипник", поржал )).
-
Добавлю к своему старому отзыву - другое средство моет не лучше, но рукам от него хуже. Вобщем этому гелю - пложительный отзыв. Слышал кстати про него и от БМВиста одного положительный отзыв. А у нас на работе я так понял вода такая, что всем плохо моет.