chaika

На сколько знаю такое ставили хлопцы на 41е, и у Стаса не классика москвич, может и не достанет. Та и в классике наверное станет, она ж не очень толстая.

Шурик писал(а): а чертежа нет с размерами Неужели так сложно по блоку сделать чертеж? Хотя вроде на АЗЛКтим был, не помню точно.

теоретически увеличивает жескость блока. Ну там для тех нужна у кого мегаобьемы и суперобороты.

а, ясно.

Сначала схему нагугль.

Соседу в комбик ставили магнитолу DEX год назад. Тоже не влазит и я себе ставил блаупункт тоже не влазил. Так соседу мы вырезали из фанеры милиметров 8 пластину размером с пластину как у МПовера под тумблеры и в ней отверстие под магнитолу. Пластину к торпеде, в нее магнитолу. Пластину предварительно обтянул он ковролином синим, и им же некотоые элементы в салоне. получилось нормально.

Знач так: при подаче+5в на 12ногу ИС3 появляется напруга на 8й ноге , при подаче +5в на 11 ногу ИС3 - появляется напруга на 2й ноге. При подаче +5в на 1ю ногу ИС15 появляется напруга на 4й ноге и засвечивается подсветка вокруг регулятора громкости и джойстика. при подаче +5в на 59 ногу проца засвечивается диод Д401. Этот диод горит внизу когда панель снята. чет-то я склоняюсь к тому, что это капут процессору. И шо тепер робыть? Можно ли его ваще купить где-нибудь? Я так понимаю прошивать еще надо? Надо наверное искать донора, или пытаться продать панельку и привод от этого аппарата. На проце написано так: NEC SGP 0784225gc256 0449EE002 В последней строчке первый нолик может быть и не нолик, а 9 или 3, но скорее всего 0. Поиск в гуглях не дал мне результатов. Может я не так или не то искал? спасибо за помощь!

Э, на радиофорумах я буду как баран, меня затюкают, я ж ниче не понимаю. Хотя вчера какой-то радиофорум чтоб зарегится просил пройти тест, там задачки со схемками и т.п, штук 5. Так я прошел, но регится не стал. Там только схемку скачать хотел. Спасибо ребята за советы. Завтра я в командировке,может аж с понедельника к железяке вернусь. Тогда приду с новыми вопрсами.

Электролиты не вздуты, проверил. В сторону анчоусов смотрел, значит не все еще забыл, вот руки дойдут - поверю и отпишусь. На sel1 и sel2 (что оно хоть такое?) ниче не происходит. Вроде 0В. Надо еще раз померить. А такие вещи как процессор этот ваще продаются? Там какой-то NEC надо смотреть какой. Аппарат на работе потихоньку ковыряю.

Упс! описАлся. Есть на 6й, на 3й нету. Тоже думал подать 5 в на 1ю 15й. только наверное надо чтоб от процесора она была отсосединена. А если засветится? - процесору гаплык? Что-то же дает ему команду на включение.

Купил у товарища dnc гамнитолку в этой теме. -p241415.html#p241415 Надеюсь отремонтировать. Паяльник в руках держать немного умею, ремонтировал када-та еще магнитофоны типа Маяков и романтик и т.п. Потом это дело забросил имногое забыл. А в этом аппарате уровень конечно другой. Но, думаю, справлюсь, тем более если кто-то сможет проконсультировать. Магнитола Кенвуд kdc - w4031 вот схемка, тут то схемка другого аппарата, но она аналогична. http://upload.com.ua/link/901692371 Аппарат не включается. На микросхеме IC3 основной платы есть нужные напруги на ногах 3, 9 и 10, на остальных - нету . Так же на той же плате на микросхеме IC15 есть напруга на ноге 2, на 4й - нет. Все, выгоняют из-за компа. Будут ли советы что мерить и куды зырить. Микросхема питания IC3 постепенно греется, не сильно. Процессор греется сильно, но палец удержать можно. dnc говорит, что подключали от зарадного для аккума, пару раз выключилась, а потом и вовсе не включилась.

Лучший фильтр - новые ВВ провода для начала, хорошие.

У моего папы Урал-Авто только посовременней. Тоже сам конвыертер впаивал. Он шарит. Я б тож не против так сделать, все ж лучше чем ничего. А че-то стоящее я не куплю по крайней мере скоро - приоритеты другие.

Азмол ф топку! Хватит, я лил себе ихнюю пс. Много сажи быстро появляется. Залей любую минералку средней ценовой категории 10вв40 или 15 вв4. И таки Паштет скорее всего что прав - лучше чем промывать наверное в данном случае будет замена масла раза 2-3 с периодом около 1000 км. Фильтры может и раз в 500 км в этот период.

Что вы имеете ввиду под словом "моет"?

Не рискуй пока, имхо.

Я на достоверность не претендую как уже сказал - "за что купил за то и продал". В тот ниссан никогда г-но не лили и поэтому проехав более 300 тыщкм он ездяет как новый. И ероме ниссана ж еще были примеры. Ну а можэ то у нас бодягу какую стали продавать из какой-то левой партии. Город то небольшой и его на многих хватило. Док, как хош вобщем. Я не знаю, и ессно ни на чем не настаиваю.

Ну я тебе сказал шо знаю. Как грится "за шо купив за те й продав". Сосед перешел на Шелл в ниссане и сыну в таврию тоже его стал лить. Меняет регулярно у того-же чувака на сто, тот чувак так посоветовал.

Dr. Livesey писал(а): Сегодня ходил за маслом - был несколько удивлен. Шелл синь стоит 305 грн, а кастрол 265. Т.к. Шелл идет в еврах, а Кастрол - в баксах. Купил кастрол... Зря сэкономил. Ты на нем поездь пол срока, а потом посмотри на пробку маслозаливной горловины. На ней будт мелкие белые похожие на кристаллы точечки. Раньше этого не было, с пол-года может немного больше пошла такая байда. Машина Ниссан у соседа.

Ну да, надо было износ крышки посмотреть. Я прител на мелкой надачке да исчезновения следов выработки. И зазор вродь между стенкой и шестерней, т.е. вершиной зуба. Ну хоть крышку притереть. еше можно попробовать регулировать редукционный клапан.

ПС Леол 10вв40. мотор. КПП и ГП - тад17, вроде.

С деньгами еще проблемы при покупке.

Ага, єто Илья Lion, из Иркутска. Поспрашивай ребят на ТКМ и на MZMA.net он точно есть. еще он есть на иркутском RCC и о нем могут рассказать в NISMO клубе.

chaika писал(а): romchig писал(а): У меня резина БЛ-85 (185/70R13). Какие отзывы о ней? и у меня. Я взял ее вместе с разварками у SashaWhite. БЛ-85 "новая копейка". вполне хорошие. Конечно не супер-пупер но вполне нормальные. Уж однозначно лучше стандартной диагоналки. Кста Саша говорил что прошел на ней 30 тыщ, а она еще с хорошим протектором. но вот стандартная диагоналка у меня по снегу утоптаному да гололеду меньше плыла и скользила. Был неправ: вобщем поездил я на ней немного - полный отстой. Опыта использования разной резины у меня конечно практически нет, но в сравнении со стандарной москвичевской резиной эта немного выигрывает только на сухом асфальте. На песке, траве (на обочине), мокром асфальте - на таких покрытиях с БЛ-85 тормозной путь увеличивается многократно, тормозов почти нет, ну и, как сказали, недостаточная поворачиваемость. На снегу и гололеде обычная диагоналка ведет себя тоже лучше.

romchig писал(а): У меня резина БЛ-85 (185/70R13). Какие отзывы о ней? и у меня. Я взял ее вместе с разварками у SashaWhite. БЛ-85 "новая копейка". вполне хорошие. Конечно не супер-пупер но вполне нормальные. Уж однозначно лучше стандартной диагоналки. Кста Саша говорил что прошел на ней 30 тыщ, а она еще с хорошим протектором. но вот стандартная диагоналка у меня по снегу утоптаному да гололеду меньше плыла и скользила.