chaika

скорей всего силиконовые - они мягкие , а ПУ я так понимаю твердый. Мне тож предлагали силиконовые. Но результат чесгря не помню. а, вспомнил, их я и брал. Вкладыши в стоке должны быть из двух половинок, а эти одно сплошное изделие, ордеваетсякак стакан на палец. У меня сезона не прошли. Может стоит заморочиться на волгошарниры? а эти применить как временную меру.

У нас в городе да и у меня на родине это тоже популярный вариант, но я к такому не склонился.

Спс, попробую.

Теме год, подниму, вопросом. Как, если возможно, подтянуть червяк? Обязательно ли для этого снимать редуктор? Именно не ролик, а червяк. У меня есть снятый редуктор, пытался открутить оту мегаконтрагайку подручными способами, ниче не получилось. Какой там ключ нужен?

Может быть тяжеловастый и отрывать потихоньку площадку от щитка. у папы оторвалась когда-то, но у него вроде был 90 Ач. Думаю этот буит нормально.

Навыть від аккума на 55 та 60 Ач відриває поличку для аккумулятора від лівого бризговика, а в тебе аккум важчий, то ж конролюй там ситуацію.

Электрека - дело сурьйезнойе. МПовер - если будешь тут читать, ну ты понял, это про твое будущее.

У меня точно та же трабла реши лась заменой реле поворотов. Еще там и дворники как-то были привязаны. Я тогда перед этим тах ставил и чет гдет перепутал на замке зажигания и оно, реле, гавкнулось.

Так у повера ж ИЖ. У Ижей так с завда размещено.

Просто можно менять УОЗ на ходу, в зависимости от того какой бенз попался на заправке. Валяется у меня уже года 3, все никак не поставлю.

У меня стартер с 2141. Тоже заметил это дело - когда аккумулятор дохлый то даже когда зажигание выключаешь стартер пытается крутить - втягующее не откидует. На старом родном стартере такого не наблюдал.

Где-то проскакивала инфа что возможно поставить втулки от стартера и развернуть потом. Не уверен, где-то слышал.

Думаю только опытным путем и определишь.

2 года Исток 60АЧ. Ровно. Все нормально,вот недавно электролитику долил. Зимой если не езжу в дом заношу. А у товарища точно такой же за 2 года ровно издох резко. Вот теперь и я трушусь. правда у него пробеги короткие, вечером домой с печкой, 4 фары (2106) и т.п. Он купил Исток теперь.

Ото если мотор работает пока ключ на стартере держишь - если контактное зажигание то менять надо вариатор - такое дополнительное сопротивление, оно находится под катушкой. Оно в виде спирали и в керамическом корпусе. По всему остальному никто не подскажет - сам ищи где неконтакт или где замыкание. А тот вариатор можно перемкнуть, чтоб доехать домой или до магазина - при недолгой работе это обычно не страшно. Может выйти при этом из строя катушка, но это бывает редко. Если безконтактное - то не знаю. Неплохо бы указать какое зажигание. Все, и тему советую как-то переименовать, а то название какое-то неконкретное. ЗЫ. Последний раз когда у мну такое было, то были проблемы с контактами на замке зажигания и предохранителями.

Ну если так думаешь ...

Спасибо.

Вопросы: 1. Вот этот модулятор самодельный или тазовский? 2. Если что-то с бегунком произойдет в дороге - что делать? Переклеивать и ждать пока высохнет? 3. Не помню этих трех болтов. или это проссто отверстия заглушены? 4. ДХ на подвижной прластине у ваза установлен же? А то ты пишешь "поставил ДХ". Просто ту его снимал для работы, да? 5. Трамблер от классики вазовской? Звыняйте, никогда вазовского трамблера в руках не держал.

Вазовского никогда в руках не держал. интересно. Давай фотки с каментами. Как говорится "Афтар, пеши есчо". Тема для многих актуальна.

фигасе пустая трата времени. Если ездишь много то однозначно ставить ГБО необходимо. Однозначно. Минусы - цена (но если ездишь много то быстро окупишь), и нужно быть аккуратней и осторожней в пользовании с машиной в том что касается газа , ну это не сильно и напряжно.

Я седня случайно обнаружит что тормозухи почти нет, а завтра в дорогу дальнюю собирались (уже отменили). Ну долил. Было раньше замечено, но вытекло немного, я долил и не придал заначения. а теперь уже многовато ушло. Расстроился - в раене ГТЦ сухо - знач или в вакуум идел или ккой РЦ течет. По РЦ не увидишь - мокро все от воды и снега. Ремонтировать не хочется - зима же ж. Потом случайно опять же заметил - течет из сигнального устройства, где контакты. Понемножку и сочится, зараза. Нужно его зауглышить - выточить заглушку надо. Кто скажет какая там на нем резьба - может есть у кого чтоб померить? Винтик в прошлый раз на Иже подобрать не вышло. Может так подбирал?

Тада б большие поршеньки сразу срабатывали, они ж вотдельном контуре. Ставлю на воздух и грязь в системе.

Так как ты и описАл. Головка, вороток, труба, ВД40, молотком стучал. Матюкался. Тебе еще рано. . Может получиться и без этого

Ура! Гуртом і батька легше бить!

Вскрытие покажет.